Как собирают низкопольные автобусы CITYMAX 9 в Цехе по выпуску инновационных машин? Все начинается со сварки: из профилей сваривают небольшие элементы, их соединяют в более крупные детали. Особое внимание уделяют геометрии — боковины, пол и крыша должны быть идеальными. Сваренный кузов обшивают стеклопластиковыми панелями, металлических панелей снаружи нет (а это значит, что нет и коррозии). Когда обшивка готова, кузов отправляется в окрасочную камеру.

В это время двигатели — дизели ЯМЗ-534 или газовые ЯМЗ-535 — стыкуют с 6-ступенчатой автоматической коробкой, попутно собирают переднюю рулевую ось и ведущий мост. Следом устанавливают двери, бамперы и собирают салон. Затем проверяют электрооборудование, заправляют автобус техническими жидкостями и проводят антикоррозионную обработку.

Дальше настает этап испытаний: обкатка каждого автобуса и «тропический душ» в дождевальной камере, где проверяют герметичность салона. После всех процедур автобус получает фирменные эмблемы — и готов принять на борт пассажиров.