Караульный Z

Forwarded from Греководник

Денег нет — трамваев тоже

О важности сохранения экологии можно говорить долго. Сама тема для Рязанской области стара как мир в своем масштабе. Но экология не особо интересна главе нашего региона Павлу Малкову: на вопрос о возвращении трамвая в Рязань он ответил, что «вопрос можно сдвинуть с мертвой точки, но не в ближайшей перспективе».

Малков со своей стороны объяснил, что если для города приобретается автобус, он может уже в тот же день выехать на линию и осуществлять перевозку пассажиров, «отбивая» потраченные на него средства. А для трамвайного сообщения требуется выстроить целую инфраструктуру, которая обойдется очень дорого.

По словам Малкова, возможность проложить трамвайные маршруты имеется, но все упирается именно в инфраструктуру. А для нее нужно просить деньги из федерального бюджета. Видимо, Малков лоббист так себе, если эта мысль откладывается в долгий ящик. Благо хоть удалось троллейбусы «выбить». Да и там обновлять контактную сеть тоже не планируют. А вопрос возрождения трамвайного движения, конечно может быть поднят, но когда и каким образом — неизвестно.

Учитывая состоянии экологии в Рязанской области, возвращение трамвая на улицы Рязани стало бы небольшим плюсом помимо еще и удобства. Само трамвайное движение в городе было прекращено еще в 2010 году на фоне убыточности вида транспорта. Содержать транспорт денег нет, строить инфраструктуру — тоже.

@grekovodnik

Telegram

Греководник

Обновление троллейбусного парка

Рязанской области выделили 266 миллионов рублей на обновление общественного транспорта. Такое решение принято комиссией Федерального Собрания РФ по перераспределению бюджетных ассигнований.

Депутат областной думы Андрей…

www.group-telegram.com/jp/karaulny.com/441993

15.8K viewsDec 7, 2022 at 06:19

Денег нет — трамваев тоже

О важности сохранения экологии можно говорить долго. Сама тема для Рязанской области стара как мир в своем масштабе. Но экология не особо интересна главе нашего региона Павлу Малкову: на вопрос о возвращении трамвая в Рязань он ответил, что «вопрос можно сдвинуть с мертвой точки, но не в ближайшей перспективе».

Малков со своей стороны объяснил, что если для города приобретается автобус, он может уже в тот же день выехать на линию и осуществлять перевозку пассажиров, «отбивая» потраченные на него средства. А для трамвайного сообщения требуется выстроить целую инфраструктуру, которая обойдется очень дорого.

По словам Малкова, возможность проложить трамвайные маршруты имеется, но все упирается именно в инфраструктуру. А для нее нужно просить деньги из федерального бюджета. Видимо, Малков лоббист так себе, если эта мысль откладывается в долгий ящик. Благо хоть удалось троллейбусы «выбить». Да и там обновлять контактную сеть тоже не планируют. А вопрос возрождения трамвайного движения, конечно может быть поднят, но когда и каким образом — неизвестно.

Учитывая состоянии экологии в Рязанской области, возвращение трамвая на улицы Рязани стало бы небольшим плюсом помимо еще и удобства. Само трамвайное движение в городе было прекращено еще в 2010 году на фоне убыточности вида транспорта. Содержать транспорт денег нет, строить инфраструктуру — тоже.

@grekovodnik

BY Караульный Z