🗺Хронологию происшествия рассказал министр транспорта Марат Карабаев:
⏺Первый сигнал поступил в 10:43 в районный диспетчерский центр Актобе от диспетчера Ростовской зоны о самолете Embraer-190, выполнявшем рейс 8243 и направлявшемся на запасной аэродром из Грозного.
⏺До захода на воздушное пространство РК у самолета отказали системы управления, руль высоты и элеронов. Экипаж не имел возможность устойчиво выдержать курс и высоту. Диспетчер Ростова сообщил, что после предоставления данных о погоде в Махачкале и Баку, экипаж принял решение лететь в Актау.
⏺В 10.53 руководитель полета Ростова сообщил дополнительную информацию руководителю полета в вышке Актау о том, что на воздушном судне в пассажирской кабине взорвался кислородный баллон, пассажиры теряют сознание, и запросили реанимацию по прибытию.
⏺Незамедлительно руководитель полетов Казаэронавигации оповестил все аварийные службы - это пожарная команда и медицинский персонал, о прибытии аварийного воздушного судна в аэропорт города Актау.
⏺Служба сработала на оперативность. До входа судна в воздушное пространство РК все аварийные службы аэропорта были готовы к приему самолета.
🗺Хронологию происшествия рассказал министр транспорта Марат Карабаев:
⏺Первый сигнал поступил в 10:43 в районный диспетчерский центр Актобе от диспетчера Ростовской зоны о самолете Embraer-190, выполнявшем рейс 8243 и направлявшемся на запасной аэродром из Грозного.
⏺До захода на воздушное пространство РК у самолета отказали системы управления, руль высоты и элеронов. Экипаж не имел возможность устойчиво выдержать курс и высоту. Диспетчер Ростова сообщил, что после предоставления данных о погоде в Махачкале и Баку, экипаж принял решение лететь в Актау.
⏺В 10.53 руководитель полета Ростова сообщил дополнительную информацию руководителю полета в вышке Актау о том, что на воздушном судне в пассажирской кабине взорвался кислородный баллон, пассажиры теряют сознание, и запросили реанимацию по прибытию.
⏺Незамедлительно руководитель полетов Казаэронавигации оповестил все аварийные службы - это пожарная команда и медицинский персонал, о прибытии аварийного воздушного судна в аэропорт города Актау.
⏺Служба сработала на оперативность. До входа судна в воздушное пространство РК все аварийные службы аэропорта были готовы к приему самолета.
Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read."
from jp