Представитель Росавиации

🧑‍💻В заключительную неделю осени года дракона поступает множество вопросов об эксплуатации Superjet, безопасности полетов, мерах в отношении авиакомпании «Азимут».

🔗 Собрав всё воедино, отвечаем:

❓ После события с Superjet в Анталье много негатива про этот самолет. На них все-таки можно летать?

— Самолет Superjet 100 сертифицирован по российским и международным правилам, соответствует всем требованиям летной годности, прошел все необходимые испытания, конструкция этой машины безопасна.

При этом она продолжает совершенствоваться с учетом получаемых в ходе эксплуатации новых данных.

В 2023 году российские авиакомпании перевезли на этих самолетах 9,4 млн пассажиров, то есть ежедневно этими воздушными судами безопасно летали в среднем 25,7 тыс. человек.

❓ Будет ли продолжена эксплуатация Superjet 100?

— Поводов отказываться от эксплуатации Superjet 100 нет. Предварительные данные говорят, что причина этого авиационного события кроется не в конструкции самолета.

Но только объективное и всестороннее расследование поможет найти истинные причины произошедшего события.

❓Читал, что на состояние Superjet 100, с которым в минувшую субботу произошло авиационное событие, в Росавиацию еще в начале года жаловался пассажир. Но воздушное судно продолжило летать. Почему?

— Обращение по поводу состояния самолета RA-89085 поступало в начале года.

Оценочные суждения пассажира о проблемах с этим воздушным судном не подтвердились.

Специалисты Росавиации провели инспекционный контроль летной годности машины. Он показал, что этот самолет соответствует требованиям федеральных авиационных правил.

❓Что делают авиационные власти после события в Анталье?

— Сейчас расследованием причин события занимается Центр расследования происшествий на транспорте Министерства транспорта и инфраструктуры Турции (UEIM).

Интересы России в этом процессе представляют специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) и Росавиации.

❓ Почему вы мало рассказываете о причинах авиационного события в Анталье?

— Расследование авиационного события только началось. Идет сбор и анализ фактуры. К формированию выводов надо подходить крайне ответственно.

Мы не можем себе позволить фантазировать, что-то выдумывать — для тщательной перепроверки фактов, их анализа нужно время.

Здесь уместно вспомнить о русской пословице: «Семь раз отмерь, один раз отрежь».

Расследования авиационных событий нужны не для того, чтобы кого-то наказать, а для того, чтобы впредь такое авиационное событие не повторилось.

❓ Какие меры принимаются в отношении авиакомпании «Азимут»?

— Внеплановую, согласованную с Южной транспортной прокуратурой проверку авиакомпании «Азимут» на предмет исполнения авиационного законодательства проведут специалисты Ространснадзора.

Ее основная цель — всесторонний анализ работы перевозчика в области обеспечения безопасности полетов.

❓ Складывается ощущение, что уровень безопасности полетов в России падает. Это действительно так?

— Если брать во внимание сухие цифры, в 2024 году количество авиапроисшествий и в коммерческой авиации, и в авиации общего назначения, по сравнению с прошлым годом, выросло.

Наибольшее число авиапроисшествий произошло при выполнении полетов на вертолетах.

Несмотря на это Россия находится в общемировом тренде безопасности полетов, опасных тенденций в этой области нет.

При этом не идет речи о самоуспокоенности со стороны государства.

Для повышения уровня безопасности полетов ведется действительно много ежедневной работы.

Безопасность полетов — наш ключевой приоритет.

PS. Любите самолеты, пользуйтесь воздушным транспортом!

✈️ Говорит Росавиация

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

www.group-telegram.com/jp/korenyako.com/601

17.8K viewsNov 28 at 18:00

🧑‍💻В заключительную неделю осени года дракона поступает множество вопросов об эксплуатации Superjet, безопасности полетов, мерах в отношении авиакомпании «Азимут».

🔗 Собрав всё воедино, отвечаем:

❓ После события с Superjet в Анталье много негатива про этот самолет. На них все-таки можно летать?

— Самолет Superjet 100 сертифицирован по российским и международным правилам, соответствует всем требованиям летной годности, прошел все необходимые испытания, конструкция этой машины безопасна.

При этом она продолжает совершенствоваться с учетом получаемых в ходе эксплуатации новых данных.

В 2023 году российские авиакомпании перевезли на этих самолетах 9,4 млн пассажиров, то есть ежедневно этими воздушными судами безопасно летали в среднем 25,7 тыс. человек.

❓ Будет ли продолжена эксплуатация Superjet 100?

— Поводов отказываться от эксплуатации Superjet 100 нет. Предварительные данные говорят, что причина этого авиационного события кроется не в конструкции самолета.

Но только объективное и всестороннее расследование поможет найти истинные причины произошедшего события.

❓Читал, что на состояние Superjet 100, с которым в минувшую субботу произошло авиационное событие, в Росавиацию еще в начале года жаловался пассажир. Но воздушное судно продолжило летать. Почему?

— Обращение по поводу состояния самолета RA-89085 поступало в начале года.

Оценочные суждения пассажира о проблемах с этим воздушным судном не подтвердились.

Специалисты Росавиации провели инспекционный контроль летной годности машины. Он показал, что этот самолет соответствует требованиям федеральных авиационных правил.

❓Что делают авиационные власти после события в Анталье?

— Сейчас расследованием причин события занимается Центр расследования происшествий на транспорте Министерства транспорта и инфраструктуры Турции (UEIM).

Интересы России в этом процессе представляют специалисты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) и Росавиации.

❓ Почему вы мало рассказываете о причинах авиационного события в Анталье?

— Расследование авиационного события только началось. Идет сбор и анализ фактуры. К формированию выводов надо подходить крайне ответственно.

Мы не можем себе позволить фантазировать, что-то выдумывать — для тщательной перепроверки фактов, их анализа нужно время.

Здесь уместно вспомнить о русской пословице: «Семь раз отмерь, один раз отрежь».

Расследования авиационных событий нужны не для того, чтобы кого-то наказать, а для того, чтобы впредь такое авиационное событие не повторилось.

❓ Какие меры принимаются в отношении авиакомпании «Азимут»?

— Внеплановую, согласованную с Южной транспортной прокуратурой проверку авиакомпании «Азимут» на предмет исполнения авиационного законодательства проведут специалисты Ространснадзора.

Ее основная цель — всесторонний анализ работы перевозчика в области обеспечения безопасности полетов.

❓ Складывается ощущение, что уровень безопасности полетов в России падает. Это действительно так?

— Если брать во внимание сухие цифры, в 2024 году количество авиапроисшествий и в коммерческой авиации, и в авиации общего назначения, по сравнению с прошлым годом, выросло.

Наибольшее число авиапроисшествий произошло при выполнении полетов на вертолетах.

Несмотря на это Россия находится в общемировом тренде безопасности полетов, опасных тенденций в этой области нет.

При этом не идет речи о самоуспокоенности со стороны государства.

Для повышения уровня безопасности полетов ведется действительно много ежедневной работы.

Безопасность полетов — наш ключевой приоритет.

PS. Любите самолеты, пользуйтесь воздушным транспортом!

✈️ Говорит Росавиация