Notice: file_put_contents(): Write of 1874 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 10066 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Кремлёвский мамковед | Telegram Webview: kremlin_mother_expert/21567 -
Telegram Group & Telegram Channel
🚕📈😳 Жителей Приморья ждет взрывной рост цен на такси. Такой сценарий вероятен в случае принятия правительством Японии нового законопроекта, который ограничит ввоз в Россию поддержанных легковых автомобилей.

Документ об усилении контроля за экспортом легковушек Токио готовится принять в ближайшие недели. В случае, если закон будет одобрен, новые правила вступят в силу уже в августе. Своими действиями Япония дублирует санкции ЕС — ограничения коснутся всех легковых автомобилей с объемом свыше 1,9 л., а также электромобилей и гибридов.

Согласно данным японской таможни, за январь—май 2023 года в РФ было экспортировано 91,7 тыс. автомобилей. Почти все они — поддержанные. 18,1% от этих машин — с двигателем от 1,5 л до 3 л., еще 26,9% — гибриды. Наиболее ощутимо запрет ввоза ударит по Дальнему Востоку. Например, в прошлом году, несмотря на рост цен на б/у транспорт, владивостокские таможенники оформили рекордное количество автомобилей с пробегом — более 197 тысяч. Это на 72% больше, чем в 2021 году. Львиная доля импортируемых легковушек идет в Приморье как раз из Японии.

Особой популярностью здесь пользуются марки Toyota и Honda. Если говорить о моделях, то наиболее востребованы Toyota Crown, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Prius и Toyota Aqua. Последние две — самые популярные автомобили такси в Приморье. За счет цены, стоимости обслуживания и экономичности в эксплуатации, тарифы на поездки в такси в регионе долгое время удавалось сдерживать даже несмотря на рост цен на бензин. Принятие Японией новых ограничений ожидаемо приведет к обновлению приморских автопарков, что, по всей логике отразится на и стоимости поездки для конечных потребителей.



group-telegram.com/kremlin_mother_expert/21567
Create:
Last Update:

🚕📈😳 Жителей Приморья ждет взрывной рост цен на такси. Такой сценарий вероятен в случае принятия правительством Японии нового законопроекта, который ограничит ввоз в Россию поддержанных легковых автомобилей.

Документ об усилении контроля за экспортом легковушек Токио готовится принять в ближайшие недели. В случае, если закон будет одобрен, новые правила вступят в силу уже в августе. Своими действиями Япония дублирует санкции ЕС — ограничения коснутся всех легковых автомобилей с объемом свыше 1,9 л., а также электромобилей и гибридов.

Согласно данным японской таможни, за январь—май 2023 года в РФ было экспортировано 91,7 тыс. автомобилей. Почти все они — поддержанные. 18,1% от этих машин — с двигателем от 1,5 л до 3 л., еще 26,9% — гибриды. Наиболее ощутимо запрет ввоза ударит по Дальнему Востоку. Например, в прошлом году, несмотря на рост цен на б/у транспорт, владивостокские таможенники оформили рекордное количество автомобилей с пробегом — более 197 тысяч. Это на 72% больше, чем в 2021 году. Львиная доля импортируемых легковушек идет в Приморье как раз из Японии.

Особой популярностью здесь пользуются марки Toyota и Honda. Если говорить о моделях, то наиболее востребованы Toyota Crown, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Prius и Toyota Aqua. Последние две — самые популярные автомобили такси в Приморье. За счет цены, стоимости обслуживания и экономичности в эксплуатации, тарифы на поездки в такси в регионе долгое время удавалось сдерживать даже несмотря на рост цен на бензин. Принятие Японией новых ограничений ожидаемо приведет к обновлению приморских автопарков, что, по всей логике отразится на и стоимости поездки для конечных потребителей.

BY Кремлёвский мамковед


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/kremlin_mother_expert/21567

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. Some privacy experts say Telegram is not secure enough Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%.
from jp


Telegram Кремлёвский мамковед
FROM American