Notice: file_put_contents(): Write of 8735 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 12831 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить | Telegram Webview: kuraifutlar/56382 -
Telegram Group & Telegram Channel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Советский автопром всеми виной.

Что объединяет всех башкирских чиновников, так это невероятная жажда наживы и абсолютное неумение формулировать свои мысли.
Бывший осетинский агроном, а после чиновник налоговой инспекции, по совместительству друг Радия Хабирова Алан Марзаев, перебрался в Башкирию несколько лет назад. Поскольку личные отношения двух субъектов башкирской политики — Хабирова и Марзаева, давно перешли из разряда дружбы в ранг большого бизнес-партнерства, ряд осведомленных источников уверяют, что именно Марзаев стал главным действующим лицом и интересантом коррупционных схем «Башкиравтодора», в результате которых предприятие находится в убытках на более чем 20 миллиардов рублей.
Другой бы бежал, но только не Марзаев. Кстати, этот человек, страстный любитель женского пола, умудряется тратить по 250 тысяч рублей в день на услуги эскортниц, которые приезжают в Уфу из лучших элит-клубов Москвы и Питера. Ну про это отдельный разговор. Зарплата вице-премьера походу позволяет Марзаеву так шиковать за госсчет.

Башкирия регулярно проваливает показатели нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» по числу жертв дорожно-транспортных происшествий. И тут вдруг оказалось, что причиной всему — советский автопром. Этот самый вице-премьер Марзаев заявил на голубом глазу, что большинство ДТП со смертельным исходом в Башкирии совершается с участием автотранспорта...внимание, еще советских годов выпуска. Либо Марзаев совсем не владеет цифрами статистики, либо его интеллектуальный уровень позволяет считать всех жителей региона полными болванами. Как и журналистов регионального телеканала, которые с радостью выслуживают бред бывшего агронома о «советском автопроме». Бред, согласитесь. 
Но у нас есть надежда на то, что Марзаев все же имел в виду не «советский» а «российский» автопром, который не предназначен для езды по дорогам Башкортостана.
Либо дороги до того убитые, что по ним ездить невозможно, либо Марзаев таким образом публично опустил всю российскую автопромышленность до уровня дна.

Кстати, если Радий Хабиров адекватный руководитель, то он бы, после таких слов Марзаева, пересадил чиновника на «Ладу Ларгус». Но Марзаев катается за госсчет на шикарном «крузаке», а Хабиров, увы, так не сделает.
Резюме: вы когда таких типов в публичное пространство выпускаете, хотя бы не разрешайте им разговаривать. 
Итак вся Башкирия уже над вами смеется.



group-telegram.com/kuraifutlar/56382
Create:
Last Update:

Советский автопром всеми виной.

Что объединяет всех башкирских чиновников, так это невероятная жажда наживы и абсолютное неумение формулировать свои мысли.
Бывший осетинский агроном, а после чиновник налоговой инспекции, по совместительству друг Радия Хабирова Алан Марзаев, перебрался в Башкирию несколько лет назад. Поскольку личные отношения двух субъектов башкирской политики — Хабирова и Марзаева, давно перешли из разряда дружбы в ранг большого бизнес-партнерства, ряд осведомленных источников уверяют, что именно Марзаев стал главным действующим лицом и интересантом коррупционных схем «Башкиравтодора», в результате которых предприятие находится в убытках на более чем 20 миллиардов рублей.
Другой бы бежал, но только не Марзаев. Кстати, этот человек, страстный любитель женского пола, умудряется тратить по 250 тысяч рублей в день на услуги эскортниц, которые приезжают в Уфу из лучших элит-клубов Москвы и Питера. Ну про это отдельный разговор. Зарплата вице-премьера походу позволяет Марзаеву так шиковать за госсчет.

Башкирия регулярно проваливает показатели нацпроекта «Безопасные и качественные дороги» по числу жертв дорожно-транспортных происшествий. И тут вдруг оказалось, что причиной всему — советский автопром. Этот самый вице-премьер Марзаев заявил на голубом глазу, что большинство ДТП со смертельным исходом в Башкирии совершается с участием автотранспорта...внимание, еще советских годов выпуска. Либо Марзаев совсем не владеет цифрами статистики, либо его интеллектуальный уровень позволяет считать всех жителей региона полными болванами. Как и журналистов регионального телеканала, которые с радостью выслуживают бред бывшего агронома о «советском автопроме». Бред, согласитесь. 
Но у нас есть надежда на то, что Марзаев все же имел в виду не «советский» а «российский» автопром, который не предназначен для езды по дорогам Башкортостана.
Либо дороги до того убитые, что по ним ездить невозможно, либо Марзаев таким образом публично опустил всю российскую автопромышленность до уровня дна.

Кстати, если Радий Хабиров адекватный руководитель, то он бы, после таких слов Марзаева, пересадил чиновника на «Ладу Ларгус». Но Марзаев катается за госсчет на шикарном «крузаке», а Хабиров, увы, так не сделает.
Резюме: вы когда таких типов в публичное пространство выпускаете, хотя бы не разрешайте им разговаривать. 
Итак вся Башкирия уже над вами смеется.

BY Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить


Share with your friend now:
group-telegram.com/kuraifutlar/56382

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp.
from jp


Telegram Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить
FROM American