Управление делами Президента России приступило к закупке первых автомобилей Lаda Aura для чиновников.
В топовой комплектации автомобиль стоит порядка 3 миллионов рублей.
За эти деньги можно получить довольно обширный набор опций: электронные помощники, системы безопасности, обогревы всех ключевых элементов, кожаная отделка — всё это ставит автомобиль на уровень с популярными иномарками. Это удлиненная версия седана Lada Vesta, с 1,8-литровым двигателем внутреннего сгорания (122 л.с.), работающим в паре с автоматической трансмиссией (вариатором).
Двигатель вполне конкурентный в этом сегмента, подвеска жестковатая, по сравнению с теми же японцами, расход 8-9 на 100 как по нам многовато для этого класса, в городе прибавляйте еще 1,5 2 литра.
3 миллиона за нее дорого, за 2 еще найдутся покупали, салон классный, шумка отвратительная. Идея пересадить чиновников среднего и низшего классов на этот аппарат вполне жизнеспособная — опять же госзаказ будет тратить деньги на своего собственного производителя.
Но, блин, все равно дорого...
У Грефа, кстати, на одном из ПМЭФ Lаda Aura не завелась...Потом долго АвтоВАЗ объяснял почему, но факт есть факт. Современный автомобиль должен заводиться сразу, даже у Грефа...
В топовой комплектации автомобиль стоит порядка 3 миллионов рублей.
За эти деньги можно получить довольно обширный набор опций: электронные помощники, системы безопасности, обогревы всех ключевых элементов, кожаная отделка — всё это ставит автомобиль на уровень с популярными иномарками. Это удлиненная версия седана Lada Vesta, с 1,8-литровым двигателем внутреннего сгорания (122 л.с.), работающим в паре с автоматической трансмиссией (вариатором).
Двигатель вполне конкурентный в этом сегмента, подвеска жестковатая, по сравнению с теми же японцами, расход 8-9 на 100 как по нам многовато для этого класса, в городе прибавляйте еще 1,5 2 литра.
3 миллиона за нее дорого, за 2 еще найдутся покупали, салон классный, шумка отвратительная. Идея пересадить чиновников среднего и низшего классов на этот аппарат вполне жизнеспособная — опять же госзаказ будет тратить деньги на своего собственного производителя.
Но, блин, все равно дорого...
У Грефа, кстати, на одном из ПМЭФ Lаda Aura не завелась...Потом долго АвтоВАЗ объяснял почему, но факт есть факт. Современный автомобиль должен заводиться сразу, даже у Грефа...
group-telegram.com/kuraifutlar/57603
Create:
Last Update:
Last Update:
Управление делами Президента России приступило к закупке первых автомобилей Lаda Aura для чиновников.
В топовой комплектации автомобиль стоит порядка 3 миллионов рублей.
За эти деньги можно получить довольно обширный набор опций: электронные помощники, системы безопасности, обогревы всех ключевых элементов, кожаная отделка — всё это ставит автомобиль на уровень с популярными иномарками. Это удлиненная версия седана Lada Vesta, с 1,8-литровым двигателем внутреннего сгорания (122 л.с.), работающим в паре с автоматической трансмиссией (вариатором).
Двигатель вполне конкурентный в этом сегмента, подвеска жестковатая, по сравнению с теми же японцами, расход 8-9 на 100 как по нам многовато для этого класса, в городе прибавляйте еще 1,5 2 литра.
3 миллиона за нее дорого, за 2 еще найдутся покупали, салон классный, шумка отвратительная. Идея пересадить чиновников среднего и низшего классов на этот аппарат вполне жизнеспособная — опять же госзаказ будет тратить деньги на своего собственного производителя.
Но, блин, все равно дорого...
У Грефа, кстати, на одном из ПМЭФ Lаda Aura не завелась...Потом долго АвтоВАЗ объяснял почему, но факт есть факт. Современный автомобиль должен заводиться сразу, даже у Грефа...
В топовой комплектации автомобиль стоит порядка 3 миллионов рублей.
За эти деньги можно получить довольно обширный набор опций: электронные помощники, системы безопасности, обогревы всех ключевых элементов, кожаная отделка — всё это ставит автомобиль на уровень с популярными иномарками. Это удлиненная версия седана Lada Vesta, с 1,8-литровым двигателем внутреннего сгорания (122 л.с.), работающим в паре с автоматической трансмиссией (вариатором).
Двигатель вполне конкурентный в этом сегмента, подвеска жестковатая, по сравнению с теми же японцами, расход 8-9 на 100 как по нам многовато для этого класса, в городе прибавляйте еще 1,5 2 литра.
3 миллиона за нее дорого, за 2 еще найдутся покупали, салон классный, шумка отвратительная. Идея пересадить чиновников среднего и низшего классов на этот аппарат вполне жизнеспособная — опять же госзаказ будет тратить деньги на своего собственного производителя.
Но, блин, все равно дорого...
У Грефа, кстати, на одном из ПМЭФ Lаda Aura не завелась...Потом долго АвтоВАЗ объяснял почему, но факт есть факт. Современный автомобиль должен заводиться сразу, даже у Грефа...
BY Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить
Share with your friend now:
group-telegram.com/kuraifutlar/57603