Forwarded from U-Cycle
Підпиши петицію про скасування сезонного підвищення швидкісного режиму з 50 до до 80 км/год у Києві.
Нагадай Віталію Кличку і його команді: менша швидкість на дорозі, менше смертей і травм у ДТП.
Влад Панченко, водій авто та велосипедист, член U-Cycle та учасник Майстерні міста, створив петицію і закликає Департамент транспортної інфраструктури КМДА та Патрульну поліцію Києва не допустити чергового підвищення швидкісного режиму з 50 до 80 км/год у Києві з 1 квітня 2025 року на
- пр. Романа Шухевича
- пр. Степана Бандери
- пр. Миколи Бажана
- вул. Набережно-Рибальська
- Набережне шосе
- Наддніпрянське шосе
- Столичне шосе
- Дорога Р-69 в межах Києва
і просить депутатів Київради скасувати рішення від 09.10.2018 № 1739/5803.
А ми просимо вас підписати петицію, вибрати листівку та опублікувати її на своїй сторінці в соцмережах разом з петицією.
Не забудьте затегати Віталія Кличка, КМДА, ДТІ, Патрульну поліцію Києва і депутатів Київради.
Фото з лежачого протесту велоспільноти біля КМДА 15 червня 2020 року.
Нагадай Віталію Кличку і його команді: менша швидкість на дорозі, менше смертей і травм у ДТП.
Влад Панченко, водій авто та велосипедист, член U-Cycle та учасник Майстерні міста, створив петицію і закликає Департамент транспортної інфраструктури КМДА та Патрульну поліцію Києва не допустити чергового підвищення швидкісного режиму з 50 до 80 км/год у Києві з 1 квітня 2025 року на
- пр. Романа Шухевича
- пр. Степана Бандери
- пр. Миколи Бажана
- вул. Набережно-Рибальська
- Набережне шосе
- Наддніпрянське шосе
- Столичне шосе
- Дорога Р-69 в межах Києва
і просить депутатів Київради скасувати рішення від 09.10.2018 № 1739/5803.
А ми просимо вас підписати петицію, вибрати листівку та опублікувати її на своїй сторінці в соцмережах разом з петицією.
Не забудьте затегати Віталія Кличка, КМДА, ДТІ, Патрульну поліцію Києва і депутатів Київради.
Фото з лежачого протесту велоспільноти біля КМДА 15 червня 2020 року.
Forwarded from Управа КПТ
🤔 В Київ Цифровому з'явився пункт з можливістю ввести бортовий номер електрички для оплати проїзду.
↘️ Ймовірно незабаром окрім комунального транспорту КПТ можна буде оплачувати проїзд QR кодом (або вручну за допомогою бортового номеру) в міській електричці.
Дякуємо підписникам за інформацію.
Дякуємо підписникам за інформацію.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from КМДА – офіційний канал
🚇У столичному метро відсьогодні щоденно о 9:00 лунатиме оголошення про загальнонаціональну хвилину мовчання
🕯Для вшанування пам’яті загиблих Захисників і Захисниць та мирних жителів України оголошення транслюватиметься на 19 станціях, де це можливо технічно.
🚌🚎У салонах автобусів, тролейбусів і трамваїв згодом також лунатиме відповідне звукове повідомлення.
▫️Для трансляції повідомлення про хвилину мовчання пасажирський наземний транспорт не зупинятимуть. Включатимуть оголошення з 8:50 до 9:00 – у той момент, коли транспорт перебуватиме на зупинці.
❕У громадському транспорті, де технічної можливості немає, пасажирам про хвилину мовчання нагадуватимуть інформаційні матеріали.
🪧Місто також звернеться до власників рекламних засобів, що розміщені й у метрополітені, з проханням транслювати інформаційні повідомлення про загальнонаціональну хвилину мовчання.
📲Отримувати сповіщення про загальнонаціональну хвилину мовчання можна і в мобільному застосунку Київ Цифровий.
↪️Детальніше про запровадження загальнонаціональної хвилини мовчання у столиці – на kyivcity.gov.ua
🕯Для вшанування пам’яті загиблих Захисників і Захисниць та мирних жителів України оголошення транслюватиметься на 19 станціях, де це можливо технічно.
🚌🚎У салонах автобусів, тролейбусів і трамваїв згодом також лунатиме відповідне звукове повідомлення.
▫️Для трансляції повідомлення про хвилину мовчання пасажирський наземний транспорт не зупинятимуть. Включатимуть оголошення з 8:50 до 9:00 – у той момент, коли транспорт перебуватиме на зупинці.
❕У громадському транспорті, де технічної можливості немає, пасажирам про хвилину мовчання нагадуватимуть інформаційні матеріали.
🪧Місто також звернеться до власників рекламних засобів, що розміщені й у метрополітені, з проханням транслювати інформаційні повідомлення про загальнонаціональну хвилину мовчання.
📲Отримувати сповіщення про загальнонаціональну хвилину мовчання можна і в мобільному застосунку Київ Цифровий.
↪️Детальніше про запровадження загальнонаціональної хвилини мовчання у столиці – на kyivcity.gov.ua
Forwarded from ПроМобільність
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Можна обрати…
🚲🚌 Ефективну систему міської мобільності.
🚗🚘 Або вулиці для руху та зберігання авто.
Час зробити вибір! ⚡️
— Вреденбург, #Утрехт (від @BicycleDutch і @fietsprofessor)
#про_світ #про_вибір
Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
🚲🚌 Ефективну систему міської мобільності.
🚗🚘 Або вулиці для руху та зберігання авто.
Час зробити вибір! ⚡️
— Вреденбург, #Утрехт (від @BicycleDutch і @fietsprofessor)
#про_світ #про_вибір
Підписуйтесь на ПроМобільність |Задонатити транспортним планувальникам у лаваx Сил оборони України
Forwarded from Київ Цифровий
З 10 по 12 лютого гроші за поїздки могли не списуватися з ваших банківських карток. Це сталось через необхідність змін налаштувань платежів.
Скоріш за все ви цього навіть не помітили, адже на сервісі проїзду це ніяк не позначилось. А валідатори запамʼятали всі поїздки, за які не списались кошти. Тож, наразі ці платежі потрапили до банків і опрацьовуються, а ви бачите списання за проїзд, хоча ви навіть не перебуваєте в транспорті. Це просто поїздки за 10.02, 11.02 та 12.02 нарешті летять до банків з затримкою.
Скоріш за все ви цього навіть не помітили, адже на сервісі проїзду це ніяк не позначилось. А валідатори запамʼятали всі поїздки, за які не списались кошти. Тож, наразі ці платежі потрапили до банків і опрацьовуються, а ви бачите списання за проїзд, хоча ви навіть не перебуваєте в транспорті. Це просто поїздки за 10.02, 11.02 та 12.02 нарешті летять до банків з затримкою.
Forwarded from Новини Віледжа | Київ
💰 Не лише Брагінський. Bihus провели розлідування про трьох топ-посадовців київського метро
Ексзаступник колишнього очільника метрополітену Дмитро Пеклун не декларував будинок у елітному селі Козин. Колишній фінансовий директор Олексій Хаймьонов декларував своє майно, як «подарунки» від родичів. А головний юрист метрополітену Володимир Бабенко оформив нерухомість на дружину та дочку, яких прибрав з декларації разом з нерухомістю.
Ексзаступник колишнього очільника метрополітену Дмитро Пеклун не декларував будинок у елітному селі Козин. Колишній фінансовий директор Олексій Хаймьонов декларував своє майно, як «подарунки» від родичів. А головний юрист метрополітену Володимир Бабенко оформив нерухомість на дружину та дочку, яких прибрав з декларації разом з нерухомістю.
Forwarded from Наш Київ
🚌 Чому київський транспорт у тривогу має їздити, але цього досі не сталося?
ГО «Пасажири Києва» декілька разів створювали петиції, аби запустити громадський транспорт у столиці під час повітряної тривоги. І хоча останніми тижнями рішення про зупинку обіцяють переглянути, воно дається владі дуже важко. Чому та чого чекати далі — розповів співзасновник організації Олександр Гречко.
ГО «Пасажири Києва» декілька разів створювали петиції, аби запустити громадський транспорт у столиці під час повітряної тривоги. І хоча останніми тижнями рішення про зупинку обіцяють переглянути, воно дається владі дуже важко. Чому та чого чекати далі — розповів співзасновник організації Олександр Гречко.
❌🚋 Трамваї 1, 3 не працюють.
Збито людину.
🚋 Працює лише маршрут 2
🚌 Організовано рух автобусів 3т до вул. Старовокзальної.
(Інтервал руху до 45 хв.)
UPD: 22:24 - повітряна тривога, пасажири можуть заночувати у підземних переходах.
❌🚋 Також традиційно заблоковано рух 15 трамваю на вул. Дмитрівській.
UPD: о 21:35 рух Т15 розблоковано, виконуються останні рейси до Відрадного.
Київпастранс все ще не публікує інформацію про затримки руху у вихідні і в будні до 8 ранку і після 8 вечора
Збито людину.
🚋 Працює лише маршрут 2
🚌 Організовано рух автобусів 3т до вул. Старовокзальної.
(Інтервал руху до 45 хв.)
UPD: 22:24 - повітряна тривога, пасажири можуть заночувати у підземних переходах.
❌🚋 Також традиційно заблоковано рух 15 трамваю на вул. Дмитрівській.
UPD: о 21:35 рух Т15 розблоковано, виконуються останні рейси до Відрадного.
Київпастранс все ще не публікує інформацію про затримки руху у вихідні і в будні до 8 ранку і після 8 вечора
Forwarded from Поліція Києва 🇺🇦
Поліція розпочала досудове розслідування за фактом смертельної ДТП за участі трамваю
Подія відбулась сьогодні о 18:20 на проспекті Лесі Курбаса, що у Святошинському районі столиці.
Попередньо відомо, що водій громадського транспорту наїхав на невстановленого чоловіка віком близько 30 років, який перебував на коліях. Від отриманих травм потерпілий загинув на місці події, його особа наразі встановлюється.
Всі обставини події слідчі зʼясовують в межах кримінального провадження, розпочатого за ч. 2 ст. 286 Кримінального кодексу України - порушення правил безпеки дорожнього руху.
Подія відбулась сьогодні о 18:20 на проспекті Лесі Курбаса, що у Святошинському районі столиці.
Попередньо відомо, що водій громадського транспорту наїхав на невстановленого чоловіка віком близько 30 років, який перебував на коліях. Від отриманих травм потерпілий загинув на місці події, його особа наразі встановлюється.
Всі обставини події слідчі зʼясовують в межах кримінального провадження, розпочатого за ч. 2 ст. 286 Кримінального кодексу України - порушення правил безпеки дорожнього руху.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from КМДА – офіційний канал
У понеділок, 24 лютого, в центрі столиці тимчасово обмежать рух транспорту і паркування, а громадський транспорт змінить маршрути руху
🚇Зокрема, ст. м. "Майдан Незалежності" не працюватиме на вхід і вихід для пасажирів з 7:00 до 11:00.
Водночас пересадковий вузол "Майдан Незалежності" – "Хрещатик" працюватиме у звичайному режимі.
🚌🚎 Також із початку руху і орієнтовно до 19:00 наземний пасажирський транспорт курсуватиме з тимчасовими змінами:
▪️тролейбус № 6 – від Мінського масиву до ст. м. «Лукʼянівська»;
▪️тролейбус № 18 – від вул. Сошенка до Повітрофлотського шляхопроводу;
▪️автобуси №№ 110, 111, 114 – відповідно від вул. Милославської і Дарницької площі до Європейської площі;
▪️автобус № 62 – на ділянках Контрактова площа – Європейська площа та Ботанічний сад – Бессарабська площа.
✔️За інформацією Національної поліції України, тимчасові обмеження транспортного руху та паркування діятимуть у центральній частині міста в Печерському та Шевченківському районах.
ℹ️Тимчасові зміни повʼязані з відзначенням на державному рівні третьої річниці початку повномасштабного вторгнення росії на територію України.
❕Просимо пасажирів врахувати зміни та завчасно планувати маршрути.
🚇Зокрема, ст. м. "Майдан Незалежності" не працюватиме на вхід і вихід для пасажирів з 7:00 до 11:00.
Водночас пересадковий вузол "Майдан Незалежності" – "Хрещатик" працюватиме у звичайному режимі.
🚌🚎 Також із початку руху і орієнтовно до 19:00 наземний пасажирський транспорт курсуватиме з тимчасовими змінами:
▪️тролейбус № 6 – від Мінського масиву до ст. м. «Лукʼянівська»;
▪️тролейбус № 18 – від вул. Сошенка до Повітрофлотського шляхопроводу;
▪️автобуси №№ 110, 111, 114 – відповідно від вул. Милославської і Дарницької площі до Європейської площі;
▪️автобус № 62 – на ділянках Контрактова площа – Європейська площа та Ботанічний сад – Бессарабська площа.
✔️За інформацією Національної поліції України, тимчасові обмеження транспортного руху та паркування діятимуть у центральній частині міста в Печерському та Шевченківському районах.
ℹ️Тимчасові зміни повʼязані з відзначенням на державному рівні третьої річниці початку повномасштабного вторгнення росії на територію України.
❕Просимо пасажирів врахувати зміни та завчасно планувати маршрути.
2 тижні тому Дептранс КМДА провів виїзну нараду під з усіма КП з приводу Глибочицької для того щоб визначити яку організацію дорожнього руху запровадити на постійній основі після ремонту.
В сухому залишку - позиція чиновників КМДА наступна:
- Замість реконструкції вулиці або окремо будівництва трамвайних платформ і окремо ремонту колій вирішили робити тільки ремонт колій і проїзної частини, що, за словами присутніх, унеможливлює облаштування що платформ та "віденських" зупинок (Примітка: хоча це не відповідає дійсності бо острівці і "віденські" зупинки робляться поточним ремонтом, як унормовані засоби заспокоєння руху).
- Основна пропозиції - дозволити проїзд авто по трамвайним коліям і зробити паркомісця (за рахунок тротуару, подекуди "ялинкою"). Тобто жодних дій для поращення трафіку на вулиці, окрім нового асфальту не буде. Може стати тільки повільніше.
- При цьому ремонтувати тротуари (місцями з принципі відсутнім покриттям) у 2025 році не планують, можливо наступного року, за наявності фінансування.
- ДТІ і ШЕУ категорично відмовились від нового озеленення на вулиці в тих місцях, де його взагалі немає і влітку перебувати дуже важко, аргументуючи це тим, що вони "не зеленбуд" і взагалі дерева там не виживуть.
- Окремо варто відзначити послідовність дій - спочатку починаємо ремонт, а потім робимо схему ОДР (яка включатиме, зокрема, і зміни геометрії).
Якщо на цьому місці ваша реакція співпадає з нашою 🤬, то видихніть - це просто 10 Києвів з 10 за шкалою Дептрансу КМДА.
З огляду на ці обмеження, яких звісно можна було б уникнути, якщо процес прийняття рішень був логічним і адекватним, ми напрацювали нові пропозиції в додаток до існуючих.
Одразу варто зазначити - це компромісні пропозиції з урахуванням побажань Дептрансу щодо паркування, ми б таке ніколи не пропонували в інших умовах, але маємо те, що маємо:
0) Облаштування "віденських" або звичайних плафторм-острівців в рамках ремонту або окремим проєктом. Це обов'язкова вимога часу, з точки безбар'єрності, і дозволено в рамках поточного ремонту чинними нормами.
От приїде мер відкривати Глибочицьку і розказувати, що "зроблено за усіма принципами безбар'єрності", а його знову будуть тикати носом у її відсутність. Буде негарно(
1) Трамвайні колії мають бути розміткою, знаками та фізично відділені від руху авто, бо саме авто створюють затримки руху трамваїв, а не навпаки.
2) Пропонуємо організувати 1 смугу руху на авто на усій протяжності, але дозволити лівий поворот з трамвайних колій перед перехрестями.
Через ненормативну ширину проїзної частини (5+ метрів на різних ділянках), неможливо облаштувати 2 смуги руху для авто.
Крім того, базовий принцип транспортного планування каже, що пропусна здатність мережі, як правило, обмежуєтьсмя пропусною здатністю вузлів (перехресть), а не перегонів. Тому, саме на перехрестях додають додаткові смуги. А у випадку однакової кількості смуг на перегоні і перехресті надлишкова пропусна здатність, зазвичай, ліквідується паркомісцями.
3) Зменшити надлишкову ширину смуг руху за рахунок нових паркомісць або односторонніх велосипедних смуг шириною 1,5 метри (і буферу 0,5 м).
Нагадаємо, Глибочицька є частиною магістрального веломаршруту Солом'янка - Поділ.
4) Облаштування антикишень на перехрестях.
5) Облаштування паркувальних кишень для повздовжнього паркування за умови забезпечення нормативної ширини тротуару (для цієї категорії вулиці - 3 м).
При цьому паркувальні місця мають максимально використовувати ненормативну ширину проїзної частини і мінімально використовувати тротуар. Облаштування паркувальних кишень виключно за умови, що це не зачіпатиме транзитні зони тротуарів.
А взагалі, в таких параметрах Глибочицьку нічого не врятує. Коли пройде кілька років їй треба буде робити повноцінну реконструкцію. Шкода тільки часу і грошей, які будуть викинуті дарма.
Фото: Телеканал Київ24
А ви що думаєте? Маєте краще компромісне рішення? Пишіть в коментарях 👇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
За 3 роки повномасштабної війни в Києві загинуло 210 людей.
За цей же час в столичних ДТП загинуло 293 людини.
Перевищення швидкості, порушення правил маневрування і керування в нетверезому стані - причина 74% ДТП з загиблими.
Через ідіотів, які вважають, що можуть перемогти закони фізики і анатомії, померло більше людей, ніж від російських ракет.
(c) Сергій Болотніков
За цей же час в столичних ДТП загинуло 293 людини.
Перевищення швидкості, порушення правил маневрування і керування в нетверезому стані - причина 74% ДТП з загиблими.
Через ідіотів, які вважають, що можуть перемогти закони фізики і анатомії, померло більше людей, ніж від російських ракет.
(c) Сергій Болотніков
🔥 Порядок денний на завтрашнє засідання робочої групи "Київська майстерня міста":
1. Обговоренння організації дорожнього руху (ОДР) на Подільському мостовому переході через р. Дніпро з урахуванням велоінфраструктури.
2. Розгляд питання стосовно розробки схем ОДР для реалізації пропозицій ГО "Пасажири Києва":
- вул. Б. Антоненка-Давидовича - вул. Бориспільська (розворотне коло для продовження автобусу №115)
- вул. Родини Глаголєвих та вул. М. Берлінського (для зміни траси слідування автобусу №36)
3. Розгляд питання стосовно розробки комплексної схеми ОДР на вул. Овруцькій та реконструкції світлофорного об’єкта на перехресті вул. Овруцька – вул. Загорівська.
На цьому перехресті ненормативна ширина проїзної частини, що зумовлює ДТП і затримки руху низки магістральних тролейбусних маршрутів. Вулиця є частиною магістрального веломаршруту і потребує комплексної зміни ОДР.
4. Обговорення пропозицій щодо внесення змін в ОДР на вул. Глибочицькій.
Завтра очікуємо продуктивне засідання, про його результати повідомимо.
Підписуйтесь на Пасажири Києва
Telegram | Facebook | Substack
1. Обговоренння організації дорожнього руху (ОДР) на Подільському мостовому переході через р. Дніпро з урахуванням велоінфраструктури.
2. Розгляд питання стосовно розробки схем ОДР для реалізації пропозицій ГО "Пасажири Києва":
- вул. Б. Антоненка-Давидовича - вул. Бориспільська (розворотне коло для продовження автобусу №115)
- вул. Родини Глаголєвих та вул. М. Берлінського (для зміни траси слідування автобусу №36)
3. Розгляд питання стосовно розробки комплексної схеми ОДР на вул. Овруцькій та реконструкції світлофорного об’єкта на перехресті вул. Овруцька – вул. Загорівська.
На цьому перехресті ненормативна ширина проїзної частини, що зумовлює ДТП і затримки руху низки магістральних тролейбусних маршрутів. Вулиця є частиною магістрального веломаршруту і потребує комплексної зміни ОДР.
4. Обговорення пропозицій щодо внесення змін в ОДР на вул. Глибочицькій.
Завтра очікуємо продуктивне засідання, про його результати повідомимо.
Підписуйтесь на Пасажири Києва
Telegram | Facebook | Substack
📌ТОП найважливіших транспортних петицій Києва, які треба підписати👇
№13358 Відновити роботи з продовження Борщагівського швидкісного трамваю до ст. м. "Палац Спорту" та Спортивної площі
№13424 Скасувати сезонне підвищення швидкісного режиму в Києві з 50 до 80 км/год задля зменшення аварійності та травмування на дорогах
№13373 Дозвіл руху громадського транспорту під час повітряної тривоги у м.Києві
№13388 Введення безготівкової оплати проїзду на маршрутах приватних перевізників
№13386 Cмуги громадського транспорту по вулиці Хрещатик
№13389 Можливість відслідковувати маршрутки в реальному часі
№13405 Відновити роботу автобусу №100
№13385 Встановлення світлофора на розвороті на санаторій "Перемога" на 18 км. траси Київ-Чоп в напрямку вул. Українського Відродження (колишня Бударіна), м. Київ
№13410 Петиція щодо збільшення кількості камер фіксації порушень на дорогах Києва
№13358 Відновити роботи з продовження Борщагівського швидкісного трамваю до ст. м. "Палац Спорту" та Спортивної площі
№13424 Скасувати сезонне підвищення швидкісного режиму в Києві з 50 до 80 км/год задля зменшення аварійності та травмування на дорогах
№13373 Дозвіл руху громадського транспорту під час повітряної тривоги у м.Києві
№13388 Введення безготівкової оплати проїзду на маршрутах приватних перевізників
№13386 Cмуги громадського транспорту по вулиці Хрещатик
№13389 Можливість відслідковувати маршрутки в реальному часі
№13405 Відновити роботу автобусу №100
№13385 Встановлення світлофора на розвороті на санаторій "Перемога" на 18 км. траси Київ-Чоп в напрямку вул. Українського Відродження (колишня Бударіна), м. Київ
№13410 Петиція щодо збільшення кількості камер фіксації порушень на дорогах Києва