Обещанная серия постов "Мысли вслух". Подготовка к практическому экзамену. 🚘
Как и большинство соотечественников, попавших в ситуацию, что нужно получить испанское вод.удостоверение, так как наше не конвалидируют, подумал, что уж с таким бэкграундом дело будет проще пареной репы.
Взял пару занятий с инструктором из автошколы, чтобы точно быть готовым, попросив записать себя на ближайший доступный экзамен 😂
Две самые большие проблемы местного экзамена:
▫️знаков в Испании ГОРАЗДО меньше, чем в РФ, банальный пример: внутри города Валенсия практически отсутствуют знаки главной дороги, казалось бы мелочь, но в РФ абсолютно каждый перекресток, где есть знак "уступи дорогу", будет продублирован знаком "главная дорога", здесь это напрочь отсутствует. Это приводит к тому, что абсолютно неважно что по левую руку от вас (не считая ваш STOP), у вас будет приоритет, что хорошо, ведь переживать не надо, но с другой стороны, ВАША ОБЯЗАННОСТЬ удостоверится, что те, кто приезжают справа имеют знак STOP, то есть вы должны со своей стороны увидеть обратную бесцветную сторону знака, распознать там восьмиугольник, а не круг и в этом случае иметь приоритет в движении, но проблема в том, что вы должны сделать это на ходу, учитывая пешеходный переход и имея в голове самое главное правило вождения на дорогах в РФ (ДДД) и не сбросить значимо скорость, чтобы экзаменатор не посчитал это незнанием ПДД. Из этого вытекает вторая особенность данного экзамена, а именно:
▫️Экзамен не на знание ПДД, а на знание города. Самый яркий пример - знаменитая на всю Валенсию rotonda в Tres Forques, где вы просто должны знать, что совершая поворот налево в сторону Турии, есть маленький участок в середине дорожного полотна, размером 10х2 метра, который является автобусной линией, естественно, абсолютно НИГДЕ не существует какой-либо информации/знака на этот счет, это надо просто ЗНАТЬ. Не зная этой особенности, вы откроетесь в этом повороте недостаточно широко и остановитесь на красный сигнал светофора в этой зоне, что является грубым нарушением и не сдачей экзамена.
Так вот, таких "моментов" ОЧЕНЬ много, в каждой зоне есть свои "ловушки" у экзаменаторов. Вы должны либо очень хорошо знать город (а это годы вождения в каждом районе ежедневно, что не должно быть возможным, ибо у вас уже должны быть испанские права в этом случае), либо несколько занятий с инструктором (хотя бы по одному в каждом из возможных экзаменационных районов города, чтобы инструктор просто показал вам каждый такой "особенный" момент), либо невероятное везение. Одного занятия в районе действительно достаточно для понимания.
Ну и не стоит забывать, что самое главное правило на дороге во всем мире (особенно в РФ) - ДДД (дай дураку дорогу), но для всех водителей со стажем, я бы сказал, что это может стать проблемой на экзамене. Например, на экзамене была ситуация, когда человек получил среднюю ошибку за "незнание правил приоритета", пропустив вылетевший на перекресток авто слева из под знака STOP, правильной реакцией в той ситуации было: 1) предвидеть такой вариант событий, заранее сбросив скорость; 2) клаксон; 3) продолжение движения.
Останавливаться на количестве "мелких ошибок", например, вождение одной рукой и тд нет смысла, просто знайте, инструктор очень сильно поможет вам тем, что будет обращать ваше внимание на такие недочеты, чтобы вы могли попрактиковаться и сильно постараться, чтобы не допускать такого на экзамене.
Обещанная серия постов "Мысли вслух". Подготовка к практическому экзамену. 🚘
Как и большинство соотечественников, попавших в ситуацию, что нужно получить испанское вод.удостоверение, так как наше не конвалидируют, подумал, что уж с таким бэкграундом дело будет проще пареной репы.
Взял пару занятий с инструктором из автошколы, чтобы точно быть готовым, попросив записать себя на ближайший доступный экзамен 😂
Две самые большие проблемы местного экзамена:
▫️знаков в Испании ГОРАЗДО меньше, чем в РФ, банальный пример: внутри города Валенсия практически отсутствуют знаки главной дороги, казалось бы мелочь, но в РФ абсолютно каждый перекресток, где есть знак "уступи дорогу", будет продублирован знаком "главная дорога", здесь это напрочь отсутствует. Это приводит к тому, что абсолютно неважно что по левую руку от вас (не считая ваш STOP), у вас будет приоритет, что хорошо, ведь переживать не надо, но с другой стороны, ВАША ОБЯЗАННОСТЬ удостоверится, что те, кто приезжают справа имеют знак STOP, то есть вы должны со своей стороны увидеть обратную бесцветную сторону знака, распознать там восьмиугольник, а не круг и в этом случае иметь приоритет в движении, но проблема в том, что вы должны сделать это на ходу, учитывая пешеходный переход и имея в голове самое главное правило вождения на дорогах в РФ (ДДД) и не сбросить значимо скорость, чтобы экзаменатор не посчитал это незнанием ПДД. Из этого вытекает вторая особенность данного экзамена, а именно:
▫️Экзамен не на знание ПДД, а на знание города. Самый яркий пример - знаменитая на всю Валенсию rotonda в Tres Forques, где вы просто должны знать, что совершая поворот налево в сторону Турии, есть маленький участок в середине дорожного полотна, размером 10х2 метра, который является автобусной линией, естественно, абсолютно НИГДЕ не существует какой-либо информации/знака на этот счет, это надо просто ЗНАТЬ. Не зная этой особенности, вы откроетесь в этом повороте недостаточно широко и остановитесь на красный сигнал светофора в этой зоне, что является грубым нарушением и не сдачей экзамена.
Так вот, таких "моментов" ОЧЕНЬ много, в каждой зоне есть свои "ловушки" у экзаменаторов. Вы должны либо очень хорошо знать город (а это годы вождения в каждом районе ежедневно, что не должно быть возможным, ибо у вас уже должны быть испанские права в этом случае), либо несколько занятий с инструктором (хотя бы по одному в каждом из возможных экзаменационных районов города, чтобы инструктор просто показал вам каждый такой "особенный" момент), либо невероятное везение. Одного занятия в районе действительно достаточно для понимания.
Ну и не стоит забывать, что самое главное правило на дороге во всем мире (особенно в РФ) - ДДД (дай дураку дорогу), но для всех водителей со стажем, я бы сказал, что это может стать проблемой на экзамене. Например, на экзамене была ситуация, когда человек получил среднюю ошибку за "незнание правил приоритета", пропустив вылетевший на перекресток авто слева из под знака STOP, правильной реакцией в той ситуации было: 1) предвидеть такой вариант событий, заранее сбросив скорость; 2) клаксон; 3) продолжение движения.
Останавливаться на количестве "мелких ошибок", например, вождение одной рукой и тд нет смысла, просто знайте, инструктор очень сильно поможет вам тем, что будет обращать ваше внимание на такие недочеты, чтобы вы могли попрактиковаться и сильно постараться, чтобы не допускать такого на экзамене.
#dgt #экзамен #права #машина 💜
BY Valenciana. Валенсия. Испания.
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users.
from jp
