В Москве проводят испытания новой "Иволги 4.0", которую "Трансмашхолдинг" показал впервые в конце августа.
Сейчас тестовые поездки проходят на экспериментальном кольце в Щербинке, где у нового поезда проверяют технические характеристики, работу программного обеспечения и разгоняют его до максимальных мощностей. И уже в середине ноября, после прохождения всех испытаний, состав отправят на сертификацию.
Новая "Иволга" на 97-98% состоит из отечественных комплектующих, но это вооруженным взглядом не видно. Зато видно новый дизайн и по три двери в вагонах для выхода и входа пассажиров – в предыдущих версиях было по две. Вместимость такого поезда составит до 646 человек.
Сейчас тестовые поездки проходят на экспериментальном кольце в Щербинке, где у нового поезда проверяют технические характеристики, работу программного обеспечения и разгоняют его до максимальных мощностей. И уже в середине ноября, после прохождения всех испытаний, состав отправят на сертификацию.
Новая "Иволга" на 97-98% состоит из отечественных комплектующих, но это вооруженным взглядом не видно. Зато видно новый дизайн и по три двери в вагонах для выхода и входа пассажиров – в предыдущих версиях было по две. Вместимость такого поезда составит до 646 человек.
group-telegram.com/mash_tech/1414
Create:
Last Update:
Last Update:
В Москве проводят испытания новой "Иволги 4.0", которую "Трансмашхолдинг" показал впервые в конце августа.
Сейчас тестовые поездки проходят на экспериментальном кольце в Щербинке, где у нового поезда проверяют технические характеристики, работу программного обеспечения и разгоняют его до максимальных мощностей. И уже в середине ноября, после прохождения всех испытаний, состав отправят на сертификацию.
Новая "Иволга" на 97-98% состоит из отечественных комплектующих, но это вооруженным взглядом не видно. Зато видно новый дизайн и по три двери в вагонах для выхода и входа пассажиров – в предыдущих версиях было по две. Вместимость такого поезда составит до 646 человек.
Сейчас тестовые поездки проходят на экспериментальном кольце в Щербинке, где у нового поезда проверяют технические характеристики, работу программного обеспечения и разгоняют его до максимальных мощностей. И уже в середине ноября, после прохождения всех испытаний, состав отправят на сертификацию.
Новая "Иволга" на 97-98% состоит из отечественных комплектующих, но это вооруженным взглядом не видно. Зато видно новый дизайн и по три двери в вагонах для выхода и входа пассажиров – в предыдущих версиях было по две. Вместимость такого поезда составит до 646 человек.
BY МашТех




Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/1414