Telegram Group & Telegram Channel
Дайджест на колесах.

● Власти собираются уже в следующем году запустить в продажу новую линейку автомобилей Aurus, которые будут производиться массово и окажутся более доступными для покупателей. По словам главы Минпромторга Мантурова, это будет S-класс, E-класс и в перспективе – внедорожник Aurus. Если речь идет о таких сроках, судя по всему, нас ждут машины на китайской платформе под российским брендом. В лучшем случае.

● Но что точно не будет отечественной разработкой, так это новая "Волга". Министр тоже добавил немного подробностей о машине, которую начнут производить в середине текущего года в Нижегородском автомобильном кластере. На старую добрую "Волгу" машина будет как минимум похожа решеткой радиатора, а красоваться на ней будет знакомый нам логотип с оленем. Дальше пока что можете дофантазировать самостоятельно.

● Уже в этом году возобновится производство в Калуге на бывшем заводе Volkswagen и на площадке Hyundai Motor в Санкт-Петербурге. Бывший завод немецкой марки начнет работу в первой половине года, компания уже нашла зарубежного технологического партнера. На "корейских" мощностях производство возобновят ближе к середине 2024 года. По нему подробностей нет, есть лишь слухи о 70 тыс. машинокомплектов на складах.

● А вот на бывшем заводе Mercedes в подмосковном Есипово сборка машин уже началась, но только в тестовом режиме, поскольку технологический партнер до сих пор не выбран. В ГК "Автодом" (новый владелец площадки) рассказали, что "у китайских партнеров есть определенный подход и его надо соблюсти, поэтому процесс идёт не так быстро, как хотелось бы". Но слухи о производстве машин Hongqi уже опровергли.



group-telegram.com/mash_tech/1815
Create:
Last Update:

Дайджест на колесах.

● Власти собираются уже в следующем году запустить в продажу новую линейку автомобилей Aurus, которые будут производиться массово и окажутся более доступными для покупателей. По словам главы Минпромторга Мантурова, это будет S-класс, E-класс и в перспективе – внедорожник Aurus. Если речь идет о таких сроках, судя по всему, нас ждут машины на китайской платформе под российским брендом. В лучшем случае.

● Но что точно не будет отечественной разработкой, так это новая "Волга". Министр тоже добавил немного подробностей о машине, которую начнут производить в середине текущего года в Нижегородском автомобильном кластере. На старую добрую "Волгу" машина будет как минимум похожа решеткой радиатора, а красоваться на ней будет знакомый нам логотип с оленем. Дальше пока что можете дофантазировать самостоятельно.

● Уже в этом году возобновится производство в Калуге на бывшем заводе Volkswagen и на площадке Hyundai Motor в Санкт-Петербурге. Бывший завод немецкой марки начнет работу в первой половине года, компания уже нашла зарубежного технологического партнера. На "корейских" мощностях производство возобновят ближе к середине 2024 года. По нему подробностей нет, есть лишь слухи о 70 тыс. машинокомплектов на складах.

● А вот на бывшем заводе Mercedes в подмосковном Есипово сборка машин уже началась, но только в тестовом режиме, поскольку технологический партнер до сих пор не выбран. В ГК "Автодом" (новый владелец площадки) рассказали, что "у китайских партнеров есть определенный подход и его надо соблюсти, поэтому процесс идёт не так быстро, как хотелось бы". Но слухи о производстве машин Hongqi уже опровергли.

BY МашТех




Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/1815

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so.
from jp


Telegram МашТех
FROM American