Telegram Group & Telegram Channel
МашТех
МашТех запускает рубрику #КартаРегионов, в которой мы будем рассказывать о машиностроительных предприятиях в регионах нашей огромной страны. "Отправной" точкой на нашей карте станет Калуга – город, на флаге и гербе которого изображен первый в мире искусственный…
#КартаРегионов Часть II. Машиностроительные предприятия Калуги

● Еще одно калужское предприятие, входящее в холдинг "Синара - Транспортные Машины", - Калужский завод путевых машин и гидроприводов "Калугапутьмаш". Это, пожалуй, самый старый завод из нашей сегодняшней подборки. Свою историю он ведет с 1874 года, с момента создания в Калуге "Главных Калужских железнодорожных мастерских". Сейчас "Калугапутьмаш" производит путевые машины, гидропередачи и гидротрансформаторы, поставляя свою продукцию в страны СНГ, Индию, Ливию, Пакистан и Сербию.

● Завод Volkswagen Group Rus в Калуге был запущен в 2007 году в режиме крупноузловой сборки, а на полный производственный цикл предприятие вышло в 2009 году. С конвейера сходили VW Tiguan, VW Polo и Skoda Rapid. В 2022 году производство было остановлено, а само предприятие оказалось в подвешенном состоянии. В итоге площадка была продана "Авилону". Есть предположение, что теперь в Калуге будут собирать автомобили Chery.

● ПАО Агрегатный завод был основан в 1967 году в городе Людиново Калужской области. Тогда предприятие называлось "Людиновским агрегатным заводом". В 1985 году завод стал Производственным Объединением "Агрегатный завод", а в 1992 году преобразовался в Акционерное общество. Сейчас это одно из ведущих предприятий России и СНГ по производству гидравлики для всех отраслей промышленности. Завод стал крупнейшим поставщиком силового гидрооборудования общего, специального и горно-шахтного назначения.

● Вторая площадка по сборке автомобилей в регионе - "ПСМА Рус", совместное предприятие Stellantis и Mitsubishi. С 2010 года оно выпускало Citroen C-Crosser, Peugeot 4007, Mitsubishi Outlander и другие модели концерна PSA (Stellantis). В 2022 году предприятие было остановлено. Несмотря на все попытки реанимировать производство, завод не запущен до сих пор.

● НПП 35-й Механический завод проектирует и серийно выпускает широкий перечень оборудования для нефтегазовой отрасли России и стран ближнего зарубежья. Предприятие изготавливает регенераторы, воздухоочистительные установки, шахты выхлопа, теплообменное оборудование, тягодутьевые машины и многое другое с 2005 года. Казалось бы - не так долго, но сейчас объем производства составляет 100 млн штук в год.

● Калужский приборостроительный завод "Тайфун" был создан в 1973 году и за свою 50-летнюю историю изготовил более десяти тысяч сложных радиотехнических комплексов для кораблей военного и гражданского флота России. Сейчас предприятие, входящее в Концерн "Моринформсистема-Агат", выпускает не только береговые ракетные комплексы, корабельные комплексы оптико-электронного подавления и РЛС, но и гражданскую продукцию. Например, источники питания для РЖД и приборы распределенного электропитания.

● Еще одно предприятие с большой историей - АО "Калугаприбор", основанное в 1957 году как завод пирометрических приборов. Но уже спустя два года предприятие было переориентировано на производство специальной аппаратуры связи. Сейчас "Калугаприбор" – часть "Ростеха", входит в концерн "Автоматика". Выпускает АТС, комплексы криптографической защиты информации, базовые станции стандарта TETRA и другую аппаратуру связи и телекоммуникации.

● В городе Козельск Калужской области расположено предприятие, продукцию которого мы не раз видели на улицах городов, - Козельский механический завод (КОМЗ). Он выпускает автомобили аварийных служб (в том числе и для МЧС), технику для коммунального хозяйства, тепловых сетей, передвижные мастерские и даже автомобили-лаборатории для метеорологов, газодобытчиков, нефтяников и т.д. А начал завод свою историю в далеком 1931 году как обычный деревообрабатывающий комбинат.

Разумеется, это далеко не все предприятия региона, а значит в Калужскую область МашТех еще обязательно вернется.



group-telegram.com/mash_tech/600
Create:
Last Update:

#КартаРегионов Часть II. Машиностроительные предприятия Калуги

● Еще одно калужское предприятие, входящее в холдинг "Синара - Транспортные Машины", - Калужский завод путевых машин и гидроприводов "Калугапутьмаш". Это, пожалуй, самый старый завод из нашей сегодняшней подборки. Свою историю он ведет с 1874 года, с момента создания в Калуге "Главных Калужских железнодорожных мастерских". Сейчас "Калугапутьмаш" производит путевые машины, гидропередачи и гидротрансформаторы, поставляя свою продукцию в страны СНГ, Индию, Ливию, Пакистан и Сербию.

● Завод Volkswagen Group Rus в Калуге был запущен в 2007 году в режиме крупноузловой сборки, а на полный производственный цикл предприятие вышло в 2009 году. С конвейера сходили VW Tiguan, VW Polo и Skoda Rapid. В 2022 году производство было остановлено, а само предприятие оказалось в подвешенном состоянии. В итоге площадка была продана "Авилону". Есть предположение, что теперь в Калуге будут собирать автомобили Chery.

● ПАО Агрегатный завод был основан в 1967 году в городе Людиново Калужской области. Тогда предприятие называлось "Людиновским агрегатным заводом". В 1985 году завод стал Производственным Объединением "Агрегатный завод", а в 1992 году преобразовался в Акционерное общество. Сейчас это одно из ведущих предприятий России и СНГ по производству гидравлики для всех отраслей промышленности. Завод стал крупнейшим поставщиком силового гидрооборудования общего, специального и горно-шахтного назначения.

● Вторая площадка по сборке автомобилей в регионе - "ПСМА Рус", совместное предприятие Stellantis и Mitsubishi. С 2010 года оно выпускало Citroen C-Crosser, Peugeot 4007, Mitsubishi Outlander и другие модели концерна PSA (Stellantis). В 2022 году предприятие было остановлено. Несмотря на все попытки реанимировать производство, завод не запущен до сих пор.

● НПП 35-й Механический завод проектирует и серийно выпускает широкий перечень оборудования для нефтегазовой отрасли России и стран ближнего зарубежья. Предприятие изготавливает регенераторы, воздухоочистительные установки, шахты выхлопа, теплообменное оборудование, тягодутьевые машины и многое другое с 2005 года. Казалось бы - не так долго, но сейчас объем производства составляет 100 млн штук в год.

● Калужский приборостроительный завод "Тайфун" был создан в 1973 году и за свою 50-летнюю историю изготовил более десяти тысяч сложных радиотехнических комплексов для кораблей военного и гражданского флота России. Сейчас предприятие, входящее в Концерн "Моринформсистема-Агат", выпускает не только береговые ракетные комплексы, корабельные комплексы оптико-электронного подавления и РЛС, но и гражданскую продукцию. Например, источники питания для РЖД и приборы распределенного электропитания.

● Еще одно предприятие с большой историей - АО "Калугаприбор", основанное в 1957 году как завод пирометрических приборов. Но уже спустя два года предприятие было переориентировано на производство специальной аппаратуры связи. Сейчас "Калугаприбор" – часть "Ростеха", входит в концерн "Автоматика". Выпускает АТС, комплексы криптографической защиты информации, базовые станции стандарта TETRA и другую аппаратуру связи и телекоммуникации.

● В городе Козельск Калужской области расположено предприятие, продукцию которого мы не раз видели на улицах городов, - Козельский механический завод (КОМЗ). Он выпускает автомобили аварийных служб (в том числе и для МЧС), технику для коммунального хозяйства, тепловых сетей, передвижные мастерские и даже автомобили-лаборатории для метеорологов, газодобытчиков, нефтяников и т.д. А начал завод свою историю в далеком 1931 году как обычный деревообрабатывающий комбинат.

Разумеется, это далеко не все предприятия региона, а значит в Калужскую область МашТех еще обязательно вернется.

BY МашТех





Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/600

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” The War on Fakes channel has repeatedly attempted to push conspiracies that footage from Ukraine is somehow being falsified. One post on the channel from February 24 claimed without evidence that a widely viewed photo of a Ukrainian woman injured in an airstrike in the city of Chuhuiv was doctored and that the woman was seen in a different photo days later without injuries. The post, which has over 600,000 views, also baselessly claimed that the woman's blood was actually makeup or grape juice. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so.
from jp


Telegram МашТех
FROM American