Генеральный директор ООО «Универсальная логистика» и ПАО «НПК ОВК» Ирина Ольховская на полях форума «Транспорт России» рассказала телеканалу Россия-24 об инновационных технологических решениях, способствующих существенному увеличению фактического объема экспорта российских производителей.

🚀@rosterminalugol

📉Загрузка морских терминалов Дальнего Востока снизилась до 75%

Загрузку терминалов морских портов Дальнего Востока удалось снизить до 75%, несмотря на пиковый сезон. Об этом сообщил журналистам ТАСС замминистра транспорта РФ Валентин Иванов в кулуарах форма-выставки «Транспорт России».

75% загрузка терминалов морских, снижается у нас сейчас. Сезон пиковый, но Минтранс РФ настолько эффективен с РЖД, что снижается загрузка. Минтранс РФ пока не видит необходимости в назначении дополнительных трех контейнерных поездов. Нужно будет, будем добавлять, — рассказал замминистра.

В конце октября Валентин Иванов сообщал, что Минтранс РФ обеспечил мониторинг за ситуацией. На тот момент загрузка терминалов морских портов Дальнего Востока составляла порядка 90% и порядка 60% составляла загрузка тыловых терминалов.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
#порты

⚓️Цимлянский судомеханический завод передал заказчику земснаряд проекта Ц490ДМ1

ГТЛК подписала акты технической приемки и приема-передачи земснаряда проекта Ц490ДМ1, построенного на Цимлянском судомеханическом заводе. Судно предназначается для ФБУ «Администрация Ленского бассейна».

Контракт на поставку судна заключен в 2023 году в рамках инвестпроекта ГТЛК с использованием средств ФНБ по обновлению водного флота России.

Дизельный земснаряд типа 3000-45 предназначен для разработки, транспортирования и укладки грунта гидравлическим способом при дноуглубительных работах. Он сможет устранить лимитирующие участки и обеспечить гарантированные глубины для движения судов по востребованным маршрутам на внутренних водных путях.

Проект Ц490ДМ1 оснащен фрезерным и гидравлическим рыхлителем и подходит для разработки грунтов на глубине от 1 до 12 м.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
#судостроение

⚒В порту Новороссийск построят причалы для судов класса Panamaх

В рамках ХVIII Международного форума и выставки «Транспорт России» Росморречфлот и «Деметра-Холдинг» подписали Меморандум о стратегическом сотрудничестве в сфере морского и речного транспорта. Стороны договорились взаимодействовать при решении актуальных задач, связанных с развитием портовой и припортовой инфраструктуры. Подробнее передает пресс-центр Росморречфлота.

Подписи под документом поставили руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко и генеральный директор «Деметра-Холдинг» Алексей Грибанов. Также Росморпорт и «Новая пристань» (совместное предприятие «Деметра-Холдинг» и ОЗК) подписали договор подряда на строительство причалов 22А и 23А пристани 3А в порту Новороссийск.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/182274

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
#порты

⚓️В Тюмени спустили на воду судно для «Почты России»

Корабелы компании «Тюменьсудокомплект» спустили на воду судно для отделения «Почты России» в Салехарде. Новое судно будет доставлять письма и посылки в отдаленные населенные пункты региона, куда можно добраться только по реке. Заказчиком выступает региональное отделение почты России, сообщили в региональных СМИ.

На борту предусмотрен соответствующий трюм и бортовой заезд для техники, которая будет выгружать и загружать почтовые грузы. Общая грузоподъемность — до 20 тонн. Поскольку для северных рек характерно мелководье, проектом заложена осадка менее одного метра.

На судне будет работать экипаж из пяти человек. Первый рейс состоится весной 2025 года.

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»
#судостроение

🚢Fesco перевезла на Чукотку и обратно более 88 тысяч тонн грузов в рамках северного завоза

Транспортная группа Fesco подвела итоги Cеверного завоза 2024 года. Всего в сезонную навигацию флотом компании было перевезено на Чукотку и в обратном направлении более 88 тысяч тонн грузов.

В рамках каботажного сервиса «ФЕСКО Анадырь Директ Лайн» (ФАДЛ) выполнили пять рейсов и отправили более 26 тысяч тонн генеральных и контейнерных грузов.

Из Владивостока в Анадырь и Эгвекинот доставили продукты питания, медикаменты, товары народного потребления и строительные материалы, предназначенные для инвестиционных проектов Крайнего Севера.

В рамках внешнеторговой и каботажной линии «ФЕСКО Арктик Лайн» (ФАЛ) между Певеком, Владивостоком, Находкой, Архангельском, а также портами Китая и Южной Кореи совершили 9 рейсов и перевезли 62,7 тысячи тонн грузов.

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚓️Балтийский завод ОСК погрузил на борт ледокола «Чукотка» ГЭД левого борта

Балтийский завод ОСК погрузил на борт строящегося атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка» гребной электродвигатель (ГЭД) левого борта. Специалисты при помощи плавкрана и специальной оснастки установили двигатель весом более 300 тонн на штатное место.

Всего специалисты завода установят на «Чукотке» три гребных электродвигателя – два бортовых и центральный. Мощность каждого агрегата составляет 20 МВт, благодаря им ледокол может двигаться, менять скорость и маневрировать, сообщает пресс-служба предприятия.

В настоящее время на судне продолжаются достроечные работы.

Атомный ледокол «Чукотка» стал пятым судном проекта 22220 (четвертым серийным), которое строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом». Спуск на воду, в котором принял участие Владимир Путин, состоялся 6 ноября 2024 года.

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒️В Мурманске готовятся к открытию порта Лавна

Грузовой морской порт «Лавна» на западном берегу Кольского залива в Мурманской области заработает до конца 2024 года. Об этом сообщил ТАСС глава Росморречфлота Андрей Тарасенко в кулуарах форума-выставки «Транспорт России».

Он будет введен до конца года. В настоящее время получено заключение о соответствии и разрешение на ввод в эксплуатацию на железнодорожную линию необщего пользования, обеспечена возможность технической эксплуатации терминала в режиме пусконаладочных работ, — сказал он.

Ранее губернатор региона Андрей Чибис сообщал, что порт «Лавна» в Заполярье начнет работу в августе 2024 года.

#порты

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

❌Суд Санкт-Петербурга запретил ФНС взыскивать 466 млн рублей с ЛСЗ «Пелла»

Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области запретил Федеральной налоговой службе принудительно взыскивать 466 млн рублей (42,4 млн рублей штрафов и 423,9 млн рублей НДС) с АО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла», который располагается в Кировском районе Ленобласти.

По данным РБК, претензии к предприятию возникли из-за налогов, связанных со строительством судна «Ладога» по заказу Министерства обороны РФ.

«Пелла» выполнила обязательства по строительству судна, передав заказчику готовую «Ладогу». Однако фактическая стоимость работ превысила указанную в контракте сумму более чем в два раза и достигла 3,3 млрд рублей. Межрайонная инспекция ФНС установила, что завод пропустил 3-летний срок предъявления налога к вычету, сообщает «Деловой Петербург». В результате предприятию доначислили более 460 млн рублей НДС и штрафов.

Представителям «Пеллы» удалось оспорить решение ФНС со второго раза. Завод пытался заблокировать исполнение решения налоговиков в октябре этого года, однако суд отказал в удовлетворении иска.

По данным портала «Мойка78.ру», завод планировал заблокировать исполнение решения ФНС, ссылаясь на то, что в случае списания указанной суммы 159 сотрудникам предприятия не получится выплатить заработную плату, а сам завод остановит работу. Тогда же стало известно, что на счетах «Пеллы» осталось 1,6 млн рублей.

#судостроение #вмф

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚓️ЦКБ по СПК им. Алексеева спустило на воду судно на подводных крыльях «Юрий Гагарин» проекта «Валдай 45Р»

В Нижнем Новгороде завершена сборка первого теплохода на подводных крыльях «Валдай 45Р» для Саратовской области. 21 ноября 2024 года Центральное Конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева спустило на воду первое судно для региона, получившее наименование «Юрий Гагарин».

Отмечается, что Саратовская область получит федеральное финансирование на возмещение большей части затрат на приобретение пяти «Валдаев».

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚓️Череповецкий судостроительный завод сдал очередную баржу проекта RDB 4608

Под техническим наблюдением Верхне-Волжского филиала Российского Классификационного Общества завершена постройка баржи грузоподъемностью 600 тонн проекта RDB 4608, сообщает пресс-служба РКО. Серию судов строит Череповецкий судостроительный завод по проекту «Р-Флот. Дизайн». Заказчиком серии выступает «Государственная транспортная компания» (ГТЛК).

Серия барж строятся в рамках инвестпроекта по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств ФНБ. Все баржи будут работать на маршрутах Череповец-Астрахань-Череповец. Головная в серии баржа была сдана в апреле этого года.

Длина судна, м — 47, ширина, м — 8,44. Объемные трюмы и широкие палубы позволяют барже перевозить зерно, строительные материалы, лес, пиломатериалы, металлопрокат. Суда подходят для использования в составе каравана из 12-15 небольших барж и двух буксиров.

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

❓ Выгоден ли Севморпуть для транзита? Китайцы все подсчитали

Разговоры о том, что Северный морской путь может и должен стать настоящей альтернативой Суэцу, а не просто маршрутом вывоза российских углеводородов, всерьез зазвучали примерно три года назад. Рубежным эпизодом, который вывел их на новый уровень можно считать нашумевшую эпопею с контейнеровозом Ever Given. Напомним, что в марте 2021 года судно намертво заблокировало главный судоходный канал мира, сев на мель и неудачно развернувшись при этом прямо поперек фарватера.

Ever Given простоял в канале с 23 по 29 марта, то есть всего семь неполных дней. Но этого хватило, чтобы нанести колоссальный ущерб мировым грузоперевозкам. Каждый день простоя оценивался примерно в 9,6 млрд долларов, то есть общие потери превысили 60 млрд долларов. Впрочем, многие эксперты давали тогда еще более впечатляющие цифры, согласно которым ущерб зашкаливал за 100 млрд долларов.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/181995

#судоходство

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚙️Сегодня почти 30% мирового флота оснащено скрубберами

Судовладельцы продолжают отдавать предпочтение скрубберам в строительстве крупнотоннажных судов, причем стоимость их установки значительно снизилась.

Согласно новому отчету судового брокера BRS, стоимость установки скруббера на сухогруз типоразмера Capesize в 2020 году составляла около $1,3 млн, срок установки — от 4-х до 6-ти недель. Недавно стоимость установки снизилась до примерно $800 000.

По данным Clarksons Research, сегодня 29,1% существующего флота оснащено скрубберами (в расчете на тоннаж). При этом 25,7% судов в постройке также будут оснащены скрубберами.

Читать подробнее - https://paluba.media/news/182371

#технологии

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»

⚒️Каменск-Уральский завод поставит металл для производства пассажирских СПК

АО «Центральное конструкторское бюро по судам на подводных крыльях им. Р.Е. Алексеева» и ПАО «КУМЗ» подписали соглашение о долгосрочном партнерстве, в рамках которого предусматриваются серийные поставки прокатной и прессовой продукции для пассажирских теплоходов на подводных крыльях «Валдай 45Р» и «Метеор 120Р» в 2025-2030 годах.

Об этом сообщает пресс-служба ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева.

Ранее, «Медиапалуба» публиковала большой материал о производстве пассажирских теплоходов на подводных крыльях «Валдай 45Р» и «Метеор 120Р» в Чкаловске.

Напомним, «Валдай 45Р» — скоростное судно на подводных крыльях, предназначенное для речных маршрутов на линиях протяженностью до 400 км. Проект ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева разрабатывало в 2012-2014 годах в рамках реализации программы Минпромторга России по развитию судостроения. Сегодня – это один из главных проектов скоростных речных судов пассажировместимостью до 50 человек на речных маршрутах в регионах страны.

Судно на подводных крыльях «Метеор 120Р» предназначено для скоростной перевозки 120 пассажиров, объединяет в себе современные технологии, высокий уровень безопасности и комфорта, автономность плавания судна составляет более 8 часов, дальность хода — 700 км.

#судостроение

❗️ Подписаться на «Медиапалубу»