Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/mormangi/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Я??!!??!???!?!??! | Telegram Webview: mormangi/2365 -
С каждым годом я всё больше убеждаюсь в том, что идея Михаила Каина о замене самолётов высокоскоростными поездами для поездок по Европе великолепная. Если скорость поезда будет раза в 2 ниже самолёта, то на расстояния до 1000-1500 км поездки непосредственно от точки А в точку Б будут даже быстрее, ведь: А) Не нужно будет добираться до/из аэропортов, находящихся где-то за городом по часу и более. К тому же, во многих провинциальных городах в принципе нет общественного транспорта или он ужасно спроектирован (в моём родном городе туда и обратно ходит лишь одна маршрутка раз в час, причём лишь с 8 до 8). Вокзалы же расположены обычно близко к центру городов, туда как легко добраться на общественном транспорте, так и уехать оттуда, да и добираться до дома быстрее Б) Не будет траты времени на ритуальное стояние на регистрацию и посадку, которое сейчас отнимает минимум 40 минут времени. На поезд можно прийти хоть в последнюю минуту и ты всё равно успеешь
И это всё, не считая гораздо большего комфорта в перемещении, когда не придётся сидеть стиснутым в кресло стандартного Боинга, а можно будет спокойно расположиться лёда насвоей полке. Да и количество вещей, которые можно взять с собой несоизмеримо, более того не придётся доплачивать деньгами и временем за багаж. К тому же, процедура досмотра в случае ж/д перевозок гораздо более простая и быстрая
В общем и целом для экономии времени и увеличения комфорта нужно сбросить американскую гегемонию, заставившую европейцев летать на самолётах и вернуться к тому транспорту, который мы заслуживаем
С каждым годом я всё больше убеждаюсь в том, что идея Михаила Каина о замене самолётов высокоскоростными поездами для поездок по Европе великолепная. Если скорость поезда будет раза в 2 ниже самолёта, то на расстояния до 1000-1500 км поездки непосредственно от точки А в точку Б будут даже быстрее, ведь: А) Не нужно будет добираться до/из аэропортов, находящихся где-то за городом по часу и более. К тому же, во многих провинциальных городах в принципе нет общественного транспорта или он ужасно спроектирован (в моём родном городе туда и обратно ходит лишь одна маршрутка раз в час, причём лишь с 8 до 8). Вокзалы же расположены обычно близко к центру городов, туда как легко добраться на общественном транспорте, так и уехать оттуда, да и добираться до дома быстрее Б) Не будет траты времени на ритуальное стояние на регистрацию и посадку, которое сейчас отнимает минимум 40 минут времени. На поезд можно прийти хоть в последнюю минуту и ты всё равно успеешь
И это всё, не считая гораздо большего комфорта в перемещении, когда не придётся сидеть стиснутым в кресло стандартного Боинга, а можно будет спокойно расположиться лёда насвоей полке. Да и количество вещей, которые можно взять с собой несоизмеримо, более того не придётся доплачивать деньгами и временем за багаж. К тому же, процедура досмотра в случае ж/д перевозок гораздо более простая и быстрая
В общем и целом для экономии времени и увеличения комфорта нужно сбросить американскую гегемонию, заставившую европейцев летать на самолётах и вернуться к тому транспорту, который мы заслуживаем
BY Я??!!??!???!?!??!
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel.
from jp
