The Moscow Times ✔

Подрыв Ursa Major в Средиземном море может сдвинуть сроки ввода ледокола «Россия» и запуск порта Владивостока

Крушение российского торгового судна Ursa Major («Большая Медведица») в Средиземном море может задержать на два года окончание строительства ледокола «Россия» и открытие нового терминала морского порта Поспелово во Владивостоке, заявил военный эксперт Валерий Ширяев.

Он напомнил, что Ursa Major перевозила во Владивосток портовые краны весом 380 тонн каждый, а также 45-тонные люковые крышки для ледокола. «По кранам сразу сказали наши источники — ситуация очень тяжелая. Делаются они в Испании, и вряд ли в ближайшее время Россия сможет где-то их достать, импортозаместить и так далее. По ледоколу, судя по всему, вплоть до двух лет может сдвинуться срок сдачи. Это тяжелый урон, а самое главное, большая финансовая потеря», — сказал Ширяев.

Торговое судно затонуло в международных водах между Испанией и Алжиром 24 декабря. Корабль направлялся к Гибралтарскому проливу, когда на борту произошла серия взрывов в машинном отделении, после чего он отклонился от курса, накренился и затонул. Владелец сухогруза — компания «Оборонлогистика», которая входит в структуру Минобороны РФ, сообщила, что всего было три взрыва по правому борту. Они проделали в судне пробоину 50 на 50 см. Отверстие находилось примерно в 15–30 см над уровнем воды, а его рваные края были направлены внутрь судна. По версии «Оборонлогистики», речь идет о теракте.

Подписаться / Читать далее

www.group-telegram.com/jp/moscowtimes_ru.com/28800

37.4K viewsDec 28 at 09:25

Подрыв Ursa Major в Средиземном море может сдвинуть сроки ввода ледокола «Россия» и запуск порта Владивостока

Крушение российского торгового судна Ursa Major («Большая Медведица») в Средиземном море может задержать на два года окончание строительства ледокола «Россия» и открытие нового терминала морского порта Поспелово во Владивостоке, заявил военный эксперт Валерий Ширяев.

Он напомнил, что Ursa Major перевозила во Владивосток портовые краны весом 380 тонн каждый, а также 45-тонные люковые крышки для ледокола. «По кранам сразу сказали наши источники — ситуация очень тяжелая. Делаются они в Испании, и вряд ли в ближайшее время Россия сможет где-то их достать, импортозаместить и так далее. По ледоколу, судя по всему, вплоть до двух лет может сдвинуться срок сдачи. Это тяжелый урон, а самое главное, большая финансовая потеря», — сказал Ширяев.

Торговое судно затонуло в международных водах между Испанией и Алжиром 24 декабря. Корабль направлялся к Гибралтарскому проливу, когда на борту произошла серия взрывов в машинном отделении, после чего он отклонился от курса, накренился и затонул. Владелец сухогруза — компания «Оборонлогистика», которая входит в структуру Минобороны РФ, сообщила, что всего было три взрыва по правому борту. Они проделали в судне пробоину 50 на 50 см. Отверстие находилось примерно в 15–30 см над уровнем воды, а его рваные края были направлены внутрь судна. По версии «Оборонлогистики», речь идет о теракте.

Подписаться / Читать далее

BY The Moscow Times