natureinlaw 🕊️

Разлив мазута в Черном море: как все должно было происходить с точки зрения закона?

Давайте последовательно разбираться.

Каждая организация, эксплуатирующая танкеры (судовладелец), обязана иметь план предупреждения и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов (план ЛРН).
Этот план должен получить положительное заключение ГЭЭ, а следовательно, пройти через общественные обсуждения.

Плюс, согласно международной конвенции МАРПОЛ, каждый танкер должен иметь судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью.

➡️Т.е. до начала эксплуатации танкера у судовладельца должно быть 2 плана - общий план предупреждения и ЛРН, и судовой план непосредственно на танкере.

План ЛРН содержит помимо прочего:
▪️максимальные расчетные объемы разлива нефти;
▪️прогнозируемые зоны распространения разлива с описанием возможного характера негативных последствий для окружающей среды, населения и работы систем жизнеобеспечения;
▪️первоочередные действия персонала при возникновении разлива нефти;
▪️действия собственных или привлекаемых аварийно-спасательных служб / формирований;
▪️расчет достаточности собственных и/или привлекаемых аварийно-спасательных служб и расчетное время для ликвидации максимального объема разлива нефти;
▪️схемы оповещения, организации управления и связи при разливах нефти;
▪️мероприятия по организации временного хранения и транспортировки собранной нефти;
▪️и др.

Максимальный расчетный объем разливов нефти для нефтеналивных судов - 2 смежных танка максимального объема, а для судов с двойным дном и бортами – 50% 2 смежных танков максимального объема.

⚫Для двухкорпусной «Волгонефти» такой максимальный объем составляет примерно 588 тонн. Как мы видим в реальности этот объем совсем не максимальный и фактически в море вылилось в разы больше.

Перед утверждением плана ЛРН проводятся комплексные учения для подтверждения готовности эксплуатирующей организации к действиям по локализации и ликвидации максимального объема нефтеразлива.

После получения удовлетворительного заключения Росморречфлота по результатам учений судовладелец утверждает план ЛРН и направляет его в:
- главное управление МЧС РФ по субъекту РФ;
- Росморречфлот;
- Росприроднадзор;
- Росрыболовство;
- Ространснадзор.

Хотелось бы посмотреть на этот план ЛРН, а также заключение Росморречфлота и заключение ГЭЭ.
Это документы, которые сейчас нужно запрашивать и проверять их соответствие требованиям законодательства. Равно как и выяснять - а были ли общественные обсуждения плана?

При разливе нефти эксплуатирующая организация обязана незамедлительно оповестить перечисленные федеральные органы, плюс органы власти субъектов РФ и органы МСУ, примыкающие к участку разлива.

⚫Если разлив нефти произошел в объеме, превышающем максимально расчетный, и не позволяющем устранить его на основе плана ЛРН, то судовладелец обращается в Росморречфлот для привлечения дополнительных сил и средств единой государственной системы предупреждения и ликвидации ЧС.

Продолжение следует…

www.group-telegram.com/jp/natureinlaw.com/375

5.9K viewsDec 23 at 21:38

Разлив мазута в Черном море: как все должно было происходить с точки зрения закона?

Давайте последовательно разбираться.

Каждая организация, эксплуатирующая танкеры (судовладелец), обязана иметь план предупреждения и ликвидации разливов нефти и нефтепродуктов (план ЛРН).
Этот план должен получить положительное заключение ГЭЭ, а следовательно, пройти через общественные обсуждения.

Плюс, согласно международной конвенции МАРПОЛ, каждый танкер должен иметь судовой план чрезвычайных мер по борьбе с загрязнением нефтью.

➡️Т.е. до начала эксплуатации танкера у судовладельца должно быть 2 плана - общий план предупреждения и ЛРН, и судовой план непосредственно на танкере.

План ЛРН содержит помимо прочего:
▪️максимальные расчетные объемы разлива нефти;
▪️прогнозируемые зоны распространения разлива с описанием возможного характера негативных последствий для окружающей среды, населения и работы систем жизнеобеспечения;
▪️первоочередные действия персонала при возникновении разлива нефти;
▪️действия собственных или привлекаемых аварийно-спасательных служб / формирований;
▪️расчет достаточности собственных и/или привлекаемых аварийно-спасательных служб и расчетное время для ликвидации максимального объема разлива нефти;
▪️схемы оповещения, организации управления и связи при разливах нефти;
▪️мероприятия по организации временного хранения и транспортировки собранной нефти;
▪️и др.

Максимальный расчетный объем разливов нефти для нефтеналивных судов - 2 смежных танка максимального объема, а для судов с двойным дном и бортами – 50% 2 смежных танков максимального объема.

⚫Для двухкорпусной «Волгонефти» такой максимальный объем составляет примерно 588 тонн. Как мы видим в реальности этот объем совсем не максимальный и фактически в море вылилось в разы больше.

Перед утверждением плана ЛРН проводятся комплексные учения для подтверждения готовности эксплуатирующей организации к действиям по локализации и ликвидации максимального объема нефтеразлива.

После получения удовлетворительного заключения Росморречфлота по результатам учений судовладелец утверждает план ЛРН и направляет его в:
- главное управление МЧС РФ по субъекту РФ;
- Росморречфлот;
- Росприроднадзор;
- Росрыболовство;
- Ространснадзор.

Хотелось бы посмотреть на этот план ЛРН, а также заключение Росморречфлота и заключение ГЭЭ.
Это документы, которые сейчас нужно запрашивать и проверять их соответствие требованиям законодательства. Равно как и выяснять - а были ли общественные обсуждения плана?

При разливе нефти эксплуатирующая организация обязана незамедлительно оповестить перечисленные федеральные органы, плюс органы власти субъектов РФ и органы МСУ, примыкающие к участку разлива.

⚫Если разлив нефти произошел в объеме, превышающем максимально расчетный, и не позволяющем устранить его на основе плана ЛРН, то судовладелец обращается в Росморречфлот для привлечения дополнительных сил и средств единой государственной системы предупреждения и ликвидации ЧС.

Продолжение следует…

BY natureinlaw 🕊️