НеБуровая

Китай будет доминировать в автомобилестроении

Несколько европейских и североамериканских автозаводов рискуют быть закрытыми или проданными в этом году, поскольку автомобильные бренды борются с избыточными мощностями и ценовой конкуренцией, говорится в отчете исследовательской и консалтинговой компании Gartner.

➖В 2025 году автопроизводители, скорее всего, сократят производственные мощности на двух континентах, поскольку им предстоит столкнуться с целевыми показателями по выбросам и тарифами, в то время как доминирование Китая на рынке электромобилей будет усиливаться из-за его преимущества в области программного обеспечения и электрификации.

➖Закрытия или продажи более вероятны в странах с высокой стоимостью производства, где политическое и общественное давление будет компенсироваться растущей конкуренцией, сообщил вице-президент Gartner, аналитик Педро Пачеко. Компания прогнозирует, что китайские бренды могут покупать заводы для преодоления торговых барьеров или открывать новые фабрики в европейских странах с более низкими затратами и у партнеров по свободной торговле, таких как Марокко или Турция.

➖По словам Люка Шатель, председателя французского автомобильного лобби PFA, европейская автомобильная промышленность больше не в состоянии достичь своих целей по производству электромобилей к 2030 и 2035 годам. Опасаясь сбоев из-за правил Европейского союза по выбросам CO2 2025 года, генеральный директор немецкого поставщика автомобилей Bosch Штефан Хартунг заявил в среду изданию Auto Motor und Sport, что блок должен воздержаться от штрафования компаний, не выполняющих целевые показатели.

Gartner ожидает, что поставки электрических автобусов, автомобилей, фургонов и тяжелых грузовиков в целом вырастут на 17% в 2025 году. По прогнозам компании, к 2030 году более 50% всех моделей транспортных средств, продаваемых автопроизводителями, будут электромобилями.

Автомобили в России подорожают на 50% в текущем году, прогнозирует вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Денис Мигаль. Это связано с дорогой логистикой, ростом себестоимости производства и повышением утилизационного сбора.

www.group-telegram.com/jp/neburovaya.com/7792

221 viewsJan 17 at 12:13

Китай будет доминировать в автомобилестроении

Несколько европейских и североамериканских автозаводов рискуют быть закрытыми или проданными в этом году, поскольку автомобильные бренды борются с избыточными мощностями и ценовой конкуренцией, говорится в отчете исследовательской и консалтинговой компании Gartner.

➖В 2025 году автопроизводители, скорее всего, сократят производственные мощности на двух континентах, поскольку им предстоит столкнуться с целевыми показателями по выбросам и тарифами, в то время как доминирование Китая на рынке электромобилей будет усиливаться из-за его преимущества в области программного обеспечения и электрификации.

➖Закрытия или продажи более вероятны в странах с высокой стоимостью производства, где политическое и общественное давление будет компенсироваться растущей конкуренцией, сообщил вице-президент Gartner, аналитик Педро Пачеко. Компания прогнозирует, что китайские бренды могут покупать заводы для преодоления торговых барьеров или открывать новые фабрики в европейских странах с более низкими затратами и у партнеров по свободной торговле, таких как Марокко или Турция.

➖По словам Люка Шатель, председателя французского автомобильного лобби PFA, европейская автомобильная промышленность больше не в состоянии достичь своих целей по производству электромобилей к 2030 и 2035 годам. Опасаясь сбоев из-за правил Европейского союза по выбросам CO2 2025 года, генеральный директор немецкого поставщика автомобилей Bosch Штефан Хартунг заявил в среду изданию Auto Motor und Sport, что блок должен воздержаться от штрафования компаний, не выполняющих целевые показатели.

Gartner ожидает, что поставки электрических автобусов, автомобилей, фургонов и тяжелых грузовиков в целом вырастут на 17% в 2025 году. По прогнозам компании, к 2030 году более 50% всех моделей транспортных средств, продаваемых автопроизводителями, будут электромобилями.

Автомобили в России подорожают на 50% в текущем году, прогнозирует вице-президент ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Денис Мигаль. Это связано с дорогой логистикой, ростом себестоимости производства и повышением утилизационного сбора.

BY НеБуровая