Временное правительство 2.0

Рекордом прикрыли позор - "Росатом" Алексея Лихачева похвастался цифрами грузоперевозок по Северному морскому пути в 2024 году. Объем отправленных по СМП грузов достиг 37,9 млн тонн, что на 1,6 млн тонн превышает показатель 2023 года и является максимальным достижением для этого грузового маршрута.

Загвоздка в том, что по плану президента Путина - и согласно подписанным им документам в 2018 и 2021 годах - в 2024 году по Севморпути должны были пропустить 80 млн тонн грузового потока. По факту исполнители более чем в два раза не дотянули до целевых показателей.

При этом власти постоянно меняли план по грузоперевозкам - в 2023 году замминистра по развитию Арктики и ДВ Гаджимагомед Гусейнов говорил про 90 млн тонн грузов, а затем снизил цифру до 72 млн тонн. В мае 2024 года вице-премьер Юрий Трутнев по прозвищу "Сказочник" обещал 71 млн тонн, несмотря на слова вице-премьера Александра Новака, что больше 40 млн тонн не получится. А вице-премьер Алексей Оверчук вообще оторвался от реальности и продолжал твердить про 80 млн тонн.

Как бы то ни было, налицо факт - реальная загрузка СМП очень сильно отстает от плановой. А это порождает вопросы о целесообразности проекта, эффективности расходуемых средств и компетентности ответственных чиновников. Потому что создание и содержание большого ледокольного флота для обеспечения проходимости СМП - при фактическом срыве плана по его загрузке - выливается в дороговизну маршрута и его неконкурентоспособность.

Иными словами, все причастные, особенно "Росатом", расходуют огромные средства на проект, который при текущих условиях никогда не окупится. Понятно, что для Лихачева со стоящим за ним Кириенко, для Трутнева с его сказками и для прочих главное не результат, а участие и имитация бурной деятельности. Но, как нам кажется, здесь впору проводить аудит со стороны Счетной палаты, и выписывать красные карточки.

www.group-telegram.com/jp/neoreshkins.com/5692

6.8K viewsJan 14 at 17:52

Рекордом прикрыли позор - "Росатом" Алексея Лихачева похвастался цифрами грузоперевозок по Северному морскому пути в 2024 году. Объем отправленных по СМП грузов достиг 37,9 млн тонн, что на 1,6 млн тонн превышает показатель 2023 года и является максимальным достижением для этого грузового маршрута.

Загвоздка в том, что по плану президента Путина - и согласно подписанным им документам в 2018 и 2021 годах - в 2024 году по Севморпути должны были пропустить 80 млн тонн грузового потока. По факту исполнители более чем в два раза не дотянули до целевых показателей.

При этом власти постоянно меняли план по грузоперевозкам - в 2023 году замминистра по развитию Арктики и ДВ Гаджимагомед Гусейнов говорил про 90 млн тонн грузов, а затем снизил цифру до 72 млн тонн. В мае 2024 года вице-премьер Юрий Трутнев по прозвищу "Сказочник" обещал 71 млн тонн, несмотря на слова вице-премьера Александра Новака, что больше 40 млн тонн не получится. А вице-премьер Алексей Оверчук вообще оторвался от реальности и продолжал твердить про 80 млн тонн.

Как бы то ни было, налицо факт - реальная загрузка СМП очень сильно отстает от плановой. А это порождает вопросы о целесообразности проекта, эффективности расходуемых средств и компетентности ответственных чиновников. Потому что создание и содержание большого ледокольного флота для обеспечения проходимости СМП - при фактическом срыве плана по его загрузке - выливается в дороговизну маршрута и его неконкурентоспособность.

Иными словами, все причастные, особенно "Росатом", расходуют огромные средства на проект, который при текущих условиях никогда не окупится. Понятно, что для Лихачева со стоящим за ним Кириенко, для Трутнева с его сказками и для прочих главное не результат, а участие и имитация бурной деятельности. Но, как нам кажется, здесь впору проводить аудит со стороны Счетной палаты, и выписывать красные карточки.

BY Временное правительство 2.0