Убытки "Азимута" от сгоревшего в Анталье самолета оценили в 3 млрд рублей
Авиакомпания "Азимут" столкнулась с серьезными финансовыми потерями после инцидента с самолетом Sukhoi Superjet 100-95LR, который загорелся в аэропорту Антальи после жесткой посадки. По предварительным оценкам, ущерб от потери воздушного судна может составить от 2 до 3 млрд рублей.
Инцидент произошел вечером 24 ноября, когда самолет, выполнявший рейс из Сочи в Анталью, приземлился в турецком аэропорту. После жесткой посадки на борту возник пожар. Все 85 пассажиров и члены экипажа были успешно эвакуированы, однако некоторые из них надышались угарным газом. В связи с этим пострадавшие готовят коллективный иск к авиакомпании.
Авиакомпания "Азимут" объявила о выплате компенсации в размере 100 тысяч рублей каждому пассажиру рейса.
Следственный комитет России возбудил уголовное дело по факту нарушения правил безопасности при эксплуатации воздушного транспорта (ч. 1 ст. 263 УК РФ). Расследование будет проводиться Западным межрегиональным следственным управлением на транспорте.
Авиационные эксперты считают, что стойка шасси могла повредить топливный бак. Если это действительно так, то аналогичный инцидент привел к катастрофе в Шереметьево в 2019 году, когда в самолёте Sukhoi Superjet 100 авиакомпании "Аэрофлот" заживо сгорел 41 человек.
Убытки "Азимута" от сгоревшего в Анталье самолета оценили в 3 млрд рублей
Авиакомпания "Азимут" столкнулась с серьезными финансовыми потерями после инцидента с самолетом Sukhoi Superjet 100-95LR, который загорелся в аэропорту Антальи после жесткой посадки. По предварительным оценкам, ущерб от потери воздушного судна может составить от 2 до 3 млрд рублей.
Инцидент произошел вечером 24 ноября, когда самолет, выполнявший рейс из Сочи в Анталью, приземлился в турецком аэропорту. После жесткой посадки на борту возник пожар. Все 85 пассажиров и члены экипажа были успешно эвакуированы, однако некоторые из них надышались угарным газом. В связи с этим пострадавшие готовят коллективный иск к авиакомпании.
Авиакомпания "Азимут" объявила о выплате компенсации в размере 100 тысяч рублей каждому пассажиру рейса.
Следственный комитет России возбудил уголовное дело по факту нарушения правил безопасности при эксплуатации воздушного транспорта (ч. 1 ст. 263 УК РФ). Расследование будет проводиться Западным межрегиональным следственным управлением на транспорте.
Авиационные эксперты считают, что стойка шасси могла повредить топливный бак. Если это действительно так, то аналогичный инцидент привел к катастрофе в Шереметьево в 2019 году, когда в самолёте Sukhoi Superjet 100 авиакомпании "Аэрофлот" заживо сгорел 41 человек.
BY НЕЗЫГАРЬ 2.0
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform.
from jp
