Со следующего года Китай введет в эксплуатацию самый быстрый в мире коммерческий поезд.
Высокоскоростной поезд нового поколения CR450 выполнил пробный рейс из Тяньцзиня в Пекин — состав может развивать скорость до 450 км/ч (в регулярных рейсах он будет курсировать со скоростью около 400 км/ч), что делает его самым быстрым пассажирским поездом в мире.
Новая модель потребляет на 20% меньше энергии, чем нынешние китайские CR400, которые ходят со скоростью до 350 км/ч. Если смотреть сбоку, силуэт поезда напоминает стрелу.
Система высокоскоростных железных дорог Китая — крупнейшая и самая загруженная в мире. Ее протяженность — более 45 000 км. За день поезда перевозят более 10 млн пассажиров. Железные дороги охватывают 99% городов с населением от 200 000 человек, а скоростные железнодорожные магистрали — 96% городов с населением от полумиллиона человек.
Со следующего года Китай введет в эксплуатацию самый быстрый в мире коммерческий поезд.
Высокоскоростной поезд нового поколения CR450 выполнил пробный рейс из Тяньцзиня в Пекин — состав может развивать скорость до 450 км/ч (в регулярных рейсах он будет курсировать со скоростью около 400 км/ч), что делает его самым быстрым пассажирским поездом в мире.
Новая модель потребляет на 20% меньше энергии, чем нынешние китайские CR400, которые ходят со скоростью до 350 км/ч. Если смотреть сбоку, силуэт поезда напоминает стрелу.
Система высокоскоростных железных дорог Китая — крупнейшая и самая загруженная в мире. Ее протяженность — более 45 000 км. За день поезда перевозят более 10 млн пассажиров. Железные дороги охватывают 99% городов с населением от 200 000 человек, а скоростные железнодорожные магистрали — 96% городов с населением от полумиллиона человек.
Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors.
from jp
