По поводу публикации.
Хочу поблагодарить:
1) Блестяще эрудированных и умных джентльменов, согласившихся быть соавторами;
2) Потрясающих Тимофея Вячеславовича, Ирину Александровну и Фёдора Александровича, без которых бы этой публикации вовсе не было. Также спасибо Илье Александровичу Крамнику за предоставленную возможность кратко обсудить основные тезисы;
3) Всем коллегам и друзьям, которые меня поддерживали.
Напоминаю подписчикам, что Арктика - безумно интересный для исследования и имеющий огромное стратегическое значение регион, поэтому если вы интересуетесь этой тематикой и тем более хотите заняться Заполярьем плотнее - присоединяйтесь к сообществу!
Хочу поблагодарить:
1) Блестяще эрудированных и умных джентльменов, согласившихся быть соавторами;
2) Потрясающих Тимофея Вячеславовича, Ирину Александровну и Фёдора Александровича, без которых бы этой публикации вовсе не было. Также спасибо Илье Александровичу Крамнику за предоставленную возможность кратко обсудить основные тезисы;
3) Всем коллегам и друзьям, которые меня поддерживали.
Напоминаю подписчикам, что Арктика - безумно интересный для исследования и имеющий огромное стратегическое значение регион, поэтому если вы интересуетесь этой тематикой и тем более хотите заняться Заполярьем плотнее - присоединяйтесь к сообществу!
Россия в глобальной политике
Вступление Швеции и Финляндии в НАТО: арктический аспект
В Вильнюсе проходит саммит НАТО. Один из интригующих сюжетов – разногласия между членами альянса относительно присоединения к нему Швеции. Формально и Стокгольм, и Хельсинки долгие…
Дамы и господа, я теперь дипломированный просветитель, поэтому обещаю, что до конца года выйдет несколько постов - как самые активные из вас неоднократно просили)
🇫🇮
Причина, по которой Финляндия вступила НАТО, в общем-то, чётко озвучена и понятна. Тем не менее, забавно наблюдать, как новоиспечённый член Альянса спустя всего несколько месяцев на правах "стариков" делает важные заявления - ещё бы, национальные вооружённые силы Суоми уже успели поучаствовать в учениях авиации НАТО Air Defender. К слову, самых масштабных в своём роде за всю историю.
Для справки: финские вооружённые силы вряд ли можно считать серьёзной опорой НАТО. Их главное оружие:
1. Почти непроходимые леса.
2. Знание этих лесов. Полезно для ведения оборонительной войны - впрочем, крайне маловероятной.
3. Манипуляции с исторической памятью и пропаганда. По результатам опроса 2021/2022 года Финляндия стала рекордсменом в Европе по числу граждан, готовых активно сражаться за свою страну - около трёх четвертей. И, надо сказать, финские политики даже не скрывают, против кого.
Всё это неприятно, но совсем не смертельно. Особенно успокаивает то, что в абсурдности прямого военного конфликта уверены и наши офицеры, и скандинавские (не только финские).
На фото: финский истребитель F/A 18 Hornet, американского производства.
Причина, по которой Финляндия вступила НАТО, в общем-то, чётко озвучена и понятна. Тем не менее, забавно наблюдать, как новоиспечённый член Альянса спустя всего несколько месяцев на правах "стариков" делает важные заявления - ещё бы, национальные вооружённые силы Суоми уже успели поучаствовать в учениях авиации НАТО Air Defender. К слову, самых масштабных в своём роде за всю историю.
Для справки: финские вооружённые силы вряд ли можно считать серьёзной опорой НАТО. Их главное оружие:
1. Почти непроходимые леса.
2. Знание этих лесов. Полезно для ведения оборонительной войны - впрочем, крайне маловероятной.
3. Манипуляции с исторической памятью и пропаганда. По результатам опроса 2021/2022 года Финляндия стала рекордсменом в Европе по числу граждан, готовых активно сражаться за свою страну - около трёх четвертей. И, надо сказать, финские политики даже не скрывают, против кого.
Всё это неприятно, но совсем не смертельно. Особенно успокаивает то, что в абсурдности прямого военного конфликта уверены и наши офицеры, и скандинавские (не только финские).
На фото: финский истребитель F/A 18 Hornet, американского производства.
Арктика - новый Космос для России?
В середине текущей недели имел удовольствие посетить День Дальнего Востока и Арктики на выставке "Россия". К сожалению, услышал - в том числе из уст уважаемого министра Чекункова - следующее: несмотря на колоссальное значение региона для будущего страны, уровень осведомлённости граждан - как жителей АЗРФ, так и жителей остальных регионов - о проблемах и перспективах развития региона остаётся очень поверхностным и фрагментарным. Грубо говоря, россияне вообще ничего не знают об Арктике. Эта мысль не даёт мне покоя с тех пор, как я начал околопросветительскую деятельность по региону.
Это можно исправить, если заставить людей гореть Заполярьем так же, как Космосом в позднем союзе. Стоит подавать достижения полярников всех разновидностей как маленькие шаги к светлому будущему страны, ведь на самом деле именно здесь разворачиваются ключевые для страны процессы. Не без соперничества с бывшими западными партнёрами, разумеется.
К слову, есть вероятность, что получится убить двух зайцев сразу - в ближайшем будущем начнёт работу станция "Снежинка", которая рассматривается как альтернативная "наземная" МКС для дружественных стран.
В общем, потенциал для консолидации граждан и даже создания новой национальной идеи колоссальный. Главное, чтобы грамотно воспользовались.
В середине текущей недели имел удовольствие посетить День Дальнего Востока и Арктики на выставке "Россия". К сожалению, услышал - в том числе из уст уважаемого министра Чекункова - следующее: несмотря на колоссальное значение региона для будущего страны, уровень осведомлённости граждан - как жителей АЗРФ, так и жителей остальных регионов - о проблемах и перспективах развития региона остаётся очень поверхностным и фрагментарным. Грубо говоря, россияне вообще ничего не знают об Арктике. Эта мысль не даёт мне покоя с тех пор, как я начал околопросветительскую деятельность по региону.
Это можно исправить, если заставить людей гореть Заполярьем так же, как Космосом в позднем союзе. Стоит подавать достижения полярников всех разновидностей как маленькие шаги к светлому будущему страны, ведь на самом деле именно здесь разворачиваются ключевые для страны процессы. Не без соперничества с бывшими западными партнёрами, разумеется.
К слову, есть вероятность, что получится убить двух зайцев сразу - в ближайшем будущем начнёт работу станция "Снежинка", которая рассматривается как альтернативная "наземная" МКС для дружественных стран.
В общем, потенциал для консолидации граждан и даже создания новой национальной идеи колоссальный. Главное, чтобы грамотно воспользовались.
🇸🇪 Мысли по вступлению очередного северного соседа и исторического соперника России в НАТО
В общем-то, нового сказать особо сказать нечего - Швеция ещё в девяностые годы считалась "нейтральным членом" Альянса ввиду крайне интенсивного сотрудничества с блоком. Степень унификации различных армейских стандартов с требованиями НАТО - от калибра винтовок до оперативно-тактических решений для офицеров разных родов войск - была беспрецедентной, таковой остаётся она и сейчас. Шведский контингент даже участвовал в различных миссиях на территории Ближнего Востока и Африки, что уж говорить про европейские учения НАТО.
Тем не менее, это никак не мешало поддерживать вполне приемлемые отношения с Россией даже после присоединения Крыма в 2014 году. Настолько, что две страны нормально взаимодействовали, скажем, в ключевом для Арктики формате - речь, конечно, про Арктический совет. Да и российские военные участвовали в шведско-натовских учениях как наблюдатели.
Решение о присоединении к блоку было сугубо политическим, во многом - внутренне-. В случае "большой войны" Швеция и так получила бы все гарантии безопасности и военную помощь со стороны НАТО и/или его ключевых членов - не списываем со счетов базирование стратегической авиации США в арктико-балтийском регионе.
Что нужно иметь в виду? Противник маленький, но гордый. Шведская армия хорошо экипирована, шведский береговой флот - один из сильнейших в мире, а ещё в их ВПК вкладывается Великобритания (фирма Saab тому пример), что само по себе интересный кейс.
И последнее - в рамках, простите, военного virtue signaling Стокгольм уже изрядно "помог" Украине. САУ Archer (на фото) уже не раз замечали в прифронтовой зоне.
В общем-то, нового сказать особо сказать нечего - Швеция ещё в девяностые годы считалась "нейтральным членом" Альянса ввиду крайне интенсивного сотрудничества с блоком. Степень унификации различных армейских стандартов с требованиями НАТО - от калибра винтовок до оперативно-тактических решений для офицеров разных родов войск - была беспрецедентной, таковой остаётся она и сейчас. Шведский контингент даже участвовал в различных миссиях на территории Ближнего Востока и Африки, что уж говорить про европейские учения НАТО.
Тем не менее, это никак не мешало поддерживать вполне приемлемые отношения с Россией даже после присоединения Крыма в 2014 году. Настолько, что две страны нормально взаимодействовали, скажем, в ключевом для Арктики формате - речь, конечно, про Арктический совет. Да и российские военные участвовали в шведско-натовских учениях как наблюдатели.
Решение о присоединении к блоку было сугубо политическим, во многом - внутренне-. В случае "большой войны" Швеция и так получила бы все гарантии безопасности и военную помощь со стороны НАТО и/или его ключевых членов - не списываем со счетов базирование стратегической авиации США в арктико-балтийском регионе.
Что нужно иметь в виду? Противник маленький, но гордый. Шведская армия хорошо экипирована, шведский береговой флот - один из сильнейших в мире, а ещё в их ВПК вкладывается Великобритания (фирма Saab тому пример), что само по себе интересный кейс.
И последнее - в рамках, простите, военного virtue signaling Стокгольм уже изрядно "помог" Украине. САУ Archer (на фото) уже не раз замечали в прифронтовой зоне.
С опозданием кратко комментирую покупку "Рафалей" Сербией.
Ни для ни кого не секрет, что французский ВПК (а точнее - экспорт его продукции) - имиджевый/статусный инструмент внешней политики Парижа. Почти везде, где есть предложения от русских или американских производителей техники, появляются и французы. И, надо сказать, со значительным успехом - продукция корпорации Dassault получила признание на рынках Европы, Ближнего Востока, Индии и даже Океании. Парк лёгких истребителей ВВС саудитов так и вовсе укомплектован "Миражами" и "Рафалями" почти наполовину. Попытки продавать французское оружие Казахстану и Армении - тоже, на мой взгляд, по большей части элемент имиджевой политики.
Стоит уточнить следующее:
1) Является ли покупка Сербией самолётов натовской страны политическим жестом? "Да" - в смысле сближения с ЕС, "нет" - в смысле сигнала Москве.
2) Является ли замена МиГов технически оправданной? Скорее да. Не буду пытаться казаться экспертом в области авиации, но в целом понятно, что состоящие на вооружении Сербии МиГ-29СМ обладают куда более "древней" авионикой и узлами, в то время как более лёгкий и крайне маневренный "Рафаль" отлично зарекомендовал себя в недавних конфликтах на Ближнем Востоке и в Африке. А ещё он многоцелевой, в отличие от 29-го. А ещё у него вдвое больше боевой радиус. В общем, отличный выбор для ВВС небольшой страны.
Важный момент - успеют ли сербы к моменту поставок "Рафалей" вывести из эксплуатации "МиГи". Если нет - им придётся столкнуться с необходимостью управлять смешанным советско-натовским парком техники. А это - даже в силу сугубо технических причин - очень, очень неудобно.
Как всегда, балканисты, эксперты по Франции и военные аналитики приглашаются к обсуждению.
Ни для ни кого не секрет, что французский ВПК (а точнее - экспорт его продукции) - имиджевый/статусный инструмент внешней политики Парижа. Почти везде, где есть предложения от русских или американских производителей техники, появляются и французы. И, надо сказать, со значительным успехом - продукция корпорации Dassault получила признание на рынках Европы, Ближнего Востока, Индии и даже Океании. Парк лёгких истребителей ВВС саудитов так и вовсе укомплектован "Миражами" и "Рафалями" почти наполовину. Попытки продавать французское оружие Казахстану и Армении - тоже, на мой взгляд, по большей части элемент имиджевой политики.
Стоит уточнить следующее:
1) Является ли покупка Сербией самолётов натовской страны политическим жестом? "Да" - в смысле сближения с ЕС, "нет" - в смысле сигнала Москве.
2) Является ли замена МиГов технически оправданной? Скорее да. Не буду пытаться казаться экспертом в области авиации, но в целом понятно, что состоящие на вооружении Сербии МиГ-29СМ обладают куда более "древней" авионикой и узлами, в то время как более лёгкий и крайне маневренный "Рафаль" отлично зарекомендовал себя в недавних конфликтах на Ближнем Востоке и в Африке. А ещё он многоцелевой, в отличие от 29-го. А ещё у него вдвое больше боевой радиус. В общем, отличный выбор для ВВС небольшой страны.
Важный момент - успеют ли сербы к моменту поставок "Рафалей" вывести из эксплуатации "МиГи". Если нет - им придётся столкнуться с необходимостью управлять смешанным советско-натовским парком техники. А это - даже в силу сугубо технических причин - очень, очень неудобно.
Как всегда, балканисты, эксперты по Франции и военные аналитики приглашаются к обсуждению.
Пост-предположение (очень грубое) про проблемы американских ракетчиков.
Согласно официальным данным Пентагона, уже некоторое время все виды ВС США решают проблему нехватки кадров. Эта проблема касается и других государств НАТО в той или иной степени - например, в Великобритании с рекрутингом все ещё более плачевно. Примерные цифры недобора в ВС США составляют 40000 военнослужащих.
ВВС, в состав которых входят и ракетчики, не являются исключением. Так, наблюдаются проблемы с привлечением новых пилотов - более чем квалифицированных кадров. На один борт приходится несколько команд техников и других технических специалистов. Если некому поднимать новые самолёты в воздух - значит, не будет и нескольких десятков личного состава "наземной" обслуги. Всё предельно просто.
Важно ли, получат ли ракетные войска новое вооружение и инфраструктуру? Важно. Но важнее то, найдётся ли обслуживающий персонал, с учётом текущих трендов в вооружённых силах США. А найдётся ли он, тем более, когда и род, и вид войск испытывает сложности с освоением бюджета? Вопрос не менее хороший. Особенно с учётом того, что персонал для таких сил должен быть крайне ответственный и квалифицированный.
Не говоря уже о том, что ракеты Sentinel, о которых идёт речь в исходном посте, требуют больше внимания к более совершенным, чем у Minuteman - что логично - навигационным системам, да и несут почти вдвое бОльший боезаряд.
Посмотрим, в общем.
Согласно официальным данным Пентагона, уже некоторое время все виды ВС США решают проблему нехватки кадров. Эта проблема касается и других государств НАТО в той или иной степени - например, в Великобритании с рекрутингом все ещё более плачевно. Примерные цифры недобора в ВС США составляют 40000 военнослужащих.
ВВС, в состав которых входят и ракетчики, не являются исключением. Так, наблюдаются проблемы с привлечением новых пилотов - более чем квалифицированных кадров. На один борт приходится несколько команд техников и других технических специалистов. Если некому поднимать новые самолёты в воздух - значит, не будет и нескольких десятков личного состава "наземной" обслуги. Всё предельно просто.
Важно ли, получат ли ракетные войска новое вооружение и инфраструктуру? Важно. Но важнее то, найдётся ли обслуживающий персонал, с учётом текущих трендов в вооружённых силах США. А найдётся ли он, тем более, когда и род, и вид войск испытывает сложности с освоением бюджета? Вопрос не менее хороший. Особенно с учётом того, что персонал для таких сил должен быть крайне ответственный и квалифицированный.
Не говоря уже о том, что ракеты Sentinel, о которых идёт речь в исходном посте, требуют больше внимания к более совершенным, чем у Minuteman - что логично - навигационным системам, да и несут почти вдвое бОльший боезаряд.
Посмотрим, в общем.
Нет повести печальнее на свете, чем повесть об экспорте Saab JAS-39 Gripen.
ЦАСТ докладывает о пакете помощи ВСУ от Стокгольма. Обсуждать эффективность и значимость для ВСУ очередной партии "стридсвагнов" мы не будем, а вот историю с многоцелевыми самолётами рассмотрим чуть поближе.
Важно объяснить следующее:
1) Gripen версий C/D (без современной антенной решётки) и получаемые Украиной от третьих стран F-16 разных модификаций - как и обещанные Макроном "Миражи" - примерно совпадают по классу. С той разницей, что, конечно, F-16 чуть тяжелее и дороже.
2) С технической точки зрения всё верно - как замечает Минобороны Швеции, использовать шведские самолёты вместе с "Соколами" будет достаточно сложно, как минимум, из-за разницы в допустимой номенклатуре боеприпасов. В частности, Gripen совместим с превосходящими по боевому радиусу AMRAAM ракетами Meteor, а вот F-16 - нет. Более того, полный цикл подготовки пилотов Gripen занимает в среднем 5 месяцев - вдвое меньше, чем у F-16. Даже если поделить "нормальные" сроки на два - с учётом того, что ВСУ тренируют персонал в ускоренном режиме - расклад остаётся тем же. А Украине с учётом абсолютного превосходства российских ВКС в воздухе необходимо срочно увеличивать боевой налёт персонала и регулярно "тренироваться в бою", как считает западническое CSIS.
3) Из п.2 следует, что сам по себе процесс передачи устаревших - шведские ВВС летают на модификации Е с АФАР - самолётов Украине не более чем политический virtue signaling и игра в престиж, как и в случае с французским ВПК.
4) Внезапно (!) Gripen гораздо проще в освоении. Авионика класса HOTAS, установленная на Gripen (фото слева), а также шлем с функцией HUD превосходит приборную доску старых версий F-16.
5) Самое банальное - Gripen легче, маневреннее за счёт схемы "утка" и может нести на одну единицу вооружения больше, чем "Сокол".
В чём ирония этой ситуации с экспортом? На мой взгляд - в том, что с учётом потребностей ВВС Украины образца 2024 года Gripen был бы лучшим вариантом из предложенных. Однако лоббизм ВПК США, невероятные объёмы производства и хранения F-16 (тысячи единиц по всему миру против нескольких сотен "шведов") и некоторые другие объективные факторы делают такое выгодное "перевооружение" фантастикой.
Ну а нам, естественно, от того и лучше.
ЦАСТ докладывает о пакете помощи ВСУ от Стокгольма. Обсуждать эффективность и значимость для ВСУ очередной партии "стридсвагнов" мы не будем, а вот историю с многоцелевыми самолётами рассмотрим чуть поближе.
Важно объяснить следующее:
1) Gripen версий C/D (без современной антенной решётки) и получаемые Украиной от третьих стран F-16 разных модификаций - как и обещанные Макроном "Миражи" - примерно совпадают по классу. С той разницей, что, конечно, F-16 чуть тяжелее и дороже.
2) С технической точки зрения всё верно - как замечает Минобороны Швеции, использовать шведские самолёты вместе с "Соколами" будет достаточно сложно, как минимум, из-за разницы в допустимой номенклатуре боеприпасов. В частности, Gripen совместим с превосходящими по боевому радиусу AMRAAM ракетами Meteor, а вот F-16 - нет. Более того, полный цикл подготовки пилотов Gripen занимает в среднем 5 месяцев - вдвое меньше, чем у F-16. Даже если поделить "нормальные" сроки на два - с учётом того, что ВСУ тренируют персонал в ускоренном режиме - расклад остаётся тем же. А Украине с учётом абсолютного превосходства российских ВКС в воздухе необходимо срочно увеличивать боевой налёт персонала и регулярно "тренироваться в бою", как считает западническое CSIS.
3) Из п.2 следует, что сам по себе процесс передачи устаревших - шведские ВВС летают на модификации Е с АФАР - самолётов Украине не более чем политический virtue signaling и игра в престиж, как и в случае с французским ВПК.
4) Внезапно (!) Gripen гораздо проще в освоении. Авионика класса HOTAS, установленная на Gripen (фото слева), а также шлем с функцией HUD превосходит приборную доску старых версий F-16.
5) Самое банальное - Gripen легче, маневреннее за счёт схемы "утка" и может нести на одну единицу вооружения больше, чем "Сокол".
В чём ирония этой ситуации с экспортом? На мой взгляд - в том, что с учётом потребностей ВВС Украины образца 2024 года Gripen был бы лучшим вариантом из предложенных. Однако лоббизм ВПК США, невероятные объёмы производства и хранения F-16 (тысячи единиц по всему миру против нескольких сотен "шведов") и некоторые другие объективные факторы делают такое выгодное "перевооружение" фантастикой.
Ну а нам, естественно, от того и лучше.
О.Ф.Третий
Нет повести печальнее на свете, чем повесть об экспорте Saab JAS-39 Gripen. ЦАСТ докладывает о пакете помощи ВСУ от Стокгольма. Обсуждать эффективность и значимость для ВСУ очередной партии "стридсвагнов" мы не будем, а вот историю с многоцелевыми самолётами…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Лига Джентльменов (Tigran Meloyan)
🇫🇮🇸🇪🇷🇺 База НАТО в Лапландии: дестабилизация Севера
Telegram-канал @of_tree специально для @TheLeagueOfGentlemen
Недавно присоединившиеся к НАТО Швеция и Финляндия продолжают вносить свой вклад в милитаризацию Арктики, Балтики и Северной Европы. Создание базы на несколько тысяч человек — по масштабу событие не очень большое, не идёт ни в какое сравнение с учениями наподобие Air Defender или Nordic Response. Тем не менее, несколько деталей вызывают опасения.
Во-первых, усиление военного присутствия НАТО у российских северных границ создаёт всё больше угроз для Мурманской области. С учётом регулярных провокаций со стороны ВВС Фенноскандии нельзя исключать и риск диверсии. Объектом диверсии может стать порт Мурманск, а также железнодорожная инфраструктура — в общем-то, главная стратегическая артерия, соединяющая Кольский полуостров с "большой землёй".
Во-вторых, тесные исторические связи Швеции и Финляндии, а также крайне высокая степень интеграции оборонных ведомств скандинавских стран позволит ещё эффективнее координировать враждебные действия. Взаимодействие по дополняющей НАТО линии Nordefco (Nordic Defense Cooperation) в перспективе позволит перебрасывать технику и личный состав также из Дании и Норвегии. Это означает, в частности, возможность применять самолёты пятого поколения F-35 в непосредственной близости от российской территории.
В-третьих, нельзя не обратить внимание на "руководство" группировки Forward Land Force, под эгидой которой проводится военное строительство. Одно из подразделений в Латвии возглавляет ещё одна арктическая страна — Канада, не так давно бывшая видным партнёром России по "гражданским" вопросам в Заполярье. Сама же Швеция также участвует в подготовке прибалтийских вооружённых сил. Доступ арктических стран НАТО к Балтике делает арктико-балтийский регион полноценным комплексом военной безопасности.
Все вышеперечисленные процессы, получившие ускорение после начала СВО, требуют повышенного внимания и взывают к необходимости увеличивать присутствие российских сил в регионе и совершенствовать все возможные оперативно-тактические механизмы, в том числе разведывательные и контрразведывательные. Ирония заключается в том, что от присоединения к НАТО и ухудшения отношений с Россией оба северных государства не улучшили свою ситуацию в сфере безопасности, а лишь подтолкнули Москву к ответным мерам военного характера. Одна из них была утверждена сегодня — это увеличение штатной численности Вооруженных Сил до 2 млн 389 тыс. человек, что является своевременным и необходимым шагом.
Приложение. Какие военные базы Финляндия передает США 👉 карта
Майоров М. @of_tree
Telegram-канал @of_tree специально для @TheLeagueOfGentlemen
Недавно присоединившиеся к НАТО Швеция и Финляндия продолжают вносить свой вклад в милитаризацию Арктики, Балтики и Северной Европы. Создание базы на несколько тысяч человек — по масштабу событие не очень большое, не идёт ни в какое сравнение с учениями наподобие Air Defender или Nordic Response. Тем не менее, несколько деталей вызывают опасения.
Во-первых, усиление военного присутствия НАТО у российских северных границ создаёт всё больше угроз для Мурманской области. С учётом регулярных провокаций со стороны ВВС Фенноскандии нельзя исключать и риск диверсии. Объектом диверсии может стать порт Мурманск, а также железнодорожная инфраструктура — в общем-то, главная стратегическая артерия, соединяющая Кольский полуостров с "большой землёй".
Во-вторых, тесные исторические связи Швеции и Финляндии, а также крайне высокая степень интеграции оборонных ведомств скандинавских стран позволит ещё эффективнее координировать враждебные действия. Взаимодействие по дополняющей НАТО линии Nordefco (Nordic Defense Cooperation) в перспективе позволит перебрасывать технику и личный состав также из Дании и Норвегии. Это означает, в частности, возможность применять самолёты пятого поколения F-35 в непосредственной близости от российской территории.
В-третьих, нельзя не обратить внимание на "руководство" группировки Forward Land Force, под эгидой которой проводится военное строительство. Одно из подразделений в Латвии возглавляет ещё одна арктическая страна — Канада, не так давно бывшая видным партнёром России по "гражданским" вопросам в Заполярье. Сама же Швеция также участвует в подготовке прибалтийских вооружённых сил. Доступ арктических стран НАТО к Балтике делает арктико-балтийский регион полноценным комплексом военной безопасности.
Все вышеперечисленные процессы, получившие ускорение после начала СВО, требуют повышенного внимания и взывают к необходимости увеличивать присутствие российских сил в регионе и совершенствовать все возможные оперативно-тактические механизмы, в том числе разведывательные и контрразведывательные. Ирония заключается в том, что от присоединения к НАТО и ухудшения отношений с Россией оба северных государства не улучшили свою ситуацию в сфере безопасности, а лишь подтолкнули Москву к ответным мерам военного характера. Одна из них была утверждена сегодня — это увеличение штатной численности Вооруженных Сил до 2 млн 389 тыс. человек, что является своевременным и необходимым шагом.
Приложение. Какие военные базы Финляндия передает США 👉 карта
Майоров М. @of_tree
Telegram
О.Ф.Третий
Арктика, военка и другое с завидной нерегулярностью.
Не могу не поделиться обзором на книгу уважаемого отечественного китаиста Ивана Юрьевича Зуенко.
Начну с комплиментарной части. В первую очередь вызывает искреннее уважение честное отношение автора к освещаемым явлениям. Безусловно, симпатизируя КПК, фигуре Си и переменам, происходящим в жизни рассматриваемой страны, автор как настоящий профессионал при этом аргументированно критикует и недочёты отдельных политических практик, и "перегибы на местах", не боится называть своими именами отдельные явления китайского общества. Вместе с этой чертой произведения прекрасный язык повествования и широкий набор тем, интересных как читателю, так и, очевидно, самому автору, делает "Китай в эпоху Си Цзиньпина" той книгой, которую я с удовольствием рекомендую всем интересующимся Китаем.
На презентации в МГИМО гости начали "стихийно" предлагать автору обсудить то, чего в книге не было. Коллега отметил, что в книге не было ничего про Арктику. Будучи начинающим специалистом по международным отношениям в Заполярье, я обратил внимание и на это. Иван Юрьевич справедливо заметил, что для КНР это направление внешней политики явно не первый и не второй приоритет. Тем не менее, несмотря на всю сложность и крайнюю политизированность темы присутствия КНР в Арктике, в текущих условиях актуальность этой темы для России останется крайне высокой. Если когда-нибудь Иван Юрьевич решится написать книгу и про КНР и в Арктике - буду с удовольствием рекомендовать и её.
В конце отмечу, что отсылки к фантастике и научной фантастике в некоторых очерках лично мне показались очень классными. Обязательно ознакомьтесь!
Начну с комплиментарной части. В первую очередь вызывает искреннее уважение честное отношение автора к освещаемым явлениям. Безусловно, симпатизируя КПК, фигуре Си и переменам, происходящим в жизни рассматриваемой страны, автор как настоящий профессионал при этом аргументированно критикует и недочёты отдельных политических практик, и "перегибы на местах", не боится называть своими именами отдельные явления китайского общества. Вместе с этой чертой произведения прекрасный язык повествования и широкий набор тем, интересных как читателю, так и, очевидно, самому автору, делает "Китай в эпоху Си Цзиньпина" той книгой, которую я с удовольствием рекомендую всем интересующимся Китаем.
На презентации в МГИМО гости начали "стихийно" предлагать автору обсудить то, чего в книге не было. Коллега отметил, что в книге не было ничего про Арктику. Будучи начинающим специалистом по международным отношениям в Заполярье, я обратил внимание и на это. Иван Юрьевич справедливо заметил, что для КНР это направление внешней политики явно не первый и не второй приоритет. Тем не менее, несмотря на всю сложность и крайнюю политизированность темы присутствия КНР в Арктике, в текущих условиях актуальность этой темы для России останется крайне высокой. Если когда-нибудь Иван Юрьевич решится написать книгу и про КНР и в Арктике - буду с удовольствием рекомендовать и её.
В конце отмечу, что отсылки к фантастике и научной фантастике в некоторых очерках лично мне показались очень классными. Обязательно ознакомьтесь!
О.Ф.Третий pinned «🇫🇮🇸🇪🇷🇺 База НАТО в Лапландии: дестабилизация Севера Telegram-канал @of_tree специально для @TheLeagueOfGentlemen Недавно присоединившиеся к НАТО Швеция и Финляндия продолжают вносить свой вклад в милитаризацию Арктики, Балтики и Северной Европы. Создание…»
В предыдущих постах был освещён фактор присутствия канадских подразделений в рамках программы Forward Land Force (FLF). Кратко рассмотрим элемент антикитайской "блоковой дисциплины" северных стран НАТО и их ближайших союзников. Эта тема также затронута в выступлении министра ИД Канады.
Присутствие КНР способствует интенсификации сотрудничества и координации северных стран НАТО, по всей видимости, не меньше, чем военное присутствие России в акватории Северного Ледовитого океана и Балтики. Западных экспертов беспокоит наличие совместных научно-исследовательских и промышленных проектов между Китаем и странами Фенноскандии. Также Китай активно критикуется за попытку пересмотреть существующий режим управления Арктикой, что является вызовом для северных стран, входящих в Арктический Совет. Старая "мирная" площадка уже превратилась закрытый клуб стран НАТО, что не способствует положительной динамике переговоров ни с Россией, ни с Китаем.
В этом контексте весьма примечательно, что позиция отдельных представителей МИД РФ двойственная: с одной стороны, кооперация с Пекином в Арктике имеет ключевое значение для АЗ РФ, с другой - России выгодно отстаивать свои эксклюзивные права на регулирование Арктики в связи с объективными географическими причинами. Это вновь отсылает нас к проблеме сохранения эксклюзивных прав прибрежной арктической державы при желании сохранить взаимодействие с государствами "глобального Юга".
В то же время Канада укрепляет свои позиции в качестве лидера НАТО на севере Европы. Участвуя в различных мероприятиях альянса, поддерживая формат присутствия заокеанских стран - в том числе Великобритании, США - в едином арктико-балтийском пространстве безопасности, Канада также популяризирует нарратив вызова со стороны Москвы и Пекина. Такой подход к определению внешних "угроз" уже занял своё место во внешней и внутренней политике новых членов Альянса - Швеции и Финляндии.
Таким образом, Канада укрепляет свой престиж как регионального игрока в Арктике, поскольку, как уже отмечалось, попытки Оттавы расширить своё глобальное влияние - например, за счёт получения привилегий в ООН - не увенчались успехом. В то же время заметно, что канадская "силовая" внешнеполитическая риторика по Арктике в общем и целом соответствует точке зрения США, региональная стратегия которых по духу соответствует хрестоматийному выступлению Майка Помпео в Рованиеми 2019 года. Россия и Китай рассматриваются почти как "монолитная" угроза интересам Вашингтона и его союзников в Арктике, хотя возможности и приоритеты двух "угрожающих миропорядку" держав в Заполярье отличаются довольно ощутимо.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM