С 2011 года Sukhoi Superjet 100 заработал, а затем и успешно подтвердил не самую хорошую репутацию. ЧП с лайнером происходят с завидной регулярностью. Последняя громкая катастрофа — летом в Подмосковье. Тогда «Суперджет» разбился под Коломной, во время тестового полета после планового ремонта. Происшествие в Турецкой Анталье уже не удивляет. Число аварий Sukhoi Superjet 100 после ввода санкций увеличилось более чем в два раза — на 115%.
Импортозамещение настолько не задалось, что даже пропаганда в качестве причины происшествия называет западные ограничения. Хотя официально рассматриваются две версии ЧП: сдвиг ветра при посадке и ошибка пилота. Известно, что загоревшийся в Турции российский самолет в октябре повредил створки шасси. Нет возможности нормального ремонта — наколхозили и в рейс. Летать-то надо. Но из названия воздушного судна стоит убрать Super — так честнее.
С 2011 года Sukhoi Superjet 100 заработал, а затем и успешно подтвердил не самую хорошую репутацию. ЧП с лайнером происходят с завидной регулярностью. Последняя громкая катастрофа — летом в Подмосковье. Тогда «Суперджет» разбился под Коломной, во время тестового полета после планового ремонта. Происшествие в Турецкой Анталье уже не удивляет. Число аварий Sukhoi Superjet 100 после ввода санкций увеличилось более чем в два раза — на 115%.
Импортозамещение настолько не задалось, что даже пропаганда в качестве причины происшествия называет западные ограничения. Хотя официально рассматриваются две версии ЧП: сдвиг ветра при посадке и ошибка пилота. Известно, что загоревшийся в Турции российский самолет в октябре повредил створки шасси. Нет возможности нормального ремонта — наколхозили и в рейс. Летать-то надо. Но из названия воздушного судна стоит убрать Super — так честнее.
BY День опричника
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users.
from jp
