Интересные нюансы выясняются по поводу работы завода "Москвич" в Москве, где на мощностях "Рено" теперь будут производить китайские "Яки". Оказывается, производить автомобили там будут самым примитивным способом - собирать готовые корпуса, привезенные из Китая по железной дороге, прикручивая к ним разве что колеса. Весь производственный цикл: достали из вагона, переклеили шильдики, повесили ценник.
Второй момент. Если у "Рено" на заводе работали 4,5 тысячи человек и выпускали около 180 тысяч автомобилей в год, то у Собянина и Мантурова на "Москвиче" будто бы будут работать 40 тысяч человек, и "выпускать" они будут хорошо если 100 тысяч авто к 2024 году.
Третье. Собянин и прочие заинтересованные лица собираются освоить 5 млрд рублей на "вложениях" в уже готовый производственный комплекс, где все равно будет проходить только отверточная сборка.
Ну и еще одну энную сумму хотят распилить на строительстве некого логистического центра под нужды производства. Хотя "Рено" спокойно все производил и без него. Очень веселый "стартап" намечается, вся суть которого - перепродавать китайские авто с огромными сопутствующими расходами. Мы, кстати, давно предположили, что Китаю нет никакой выгоды заводить в Россию свой автопром, когда намного выгоднее просто гнать сюда готовый продукт. Так и получается.
Интересные нюансы выясняются по поводу работы завода "Москвич" в Москве, где на мощностях "Рено" теперь будут производить китайские "Яки". Оказывается, производить автомобили там будут самым примитивным способом - собирать готовые корпуса, привезенные из Китая по железной дороге, прикручивая к ним разве что колеса. Весь производственный цикл: достали из вагона, переклеили шильдики, повесили ценник.
Второй момент. Если у "Рено" на заводе работали 4,5 тысячи человек и выпускали около 180 тысяч автомобилей в год, то у Собянина и Мантурова на "Москвиче" будто бы будут работать 40 тысяч человек, и "выпускать" они будут хорошо если 100 тысяч авто к 2024 году.
Третье. Собянин и прочие заинтересованные лица собираются освоить 5 млрд рублей на "вложениях" в уже готовый производственный комплекс, где все равно будет проходить только отверточная сборка.
Ну и еще одну энную сумму хотят распилить на строительстве некого логистического центра под нужды производства. Хотя "Рено" спокойно все производил и без него. Очень веселый "стартап" намечается, вся суть которого - перепродавать китайские авто с огромными сопутствующими расходами. Мы, кстати, давно предположили, что Китаю нет никакой выгоды заводить в Россию свой автопром, когда намного выгоднее просто гнать сюда готовый продукт. Так и получается.
BY Временное Правительство
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later.
from jp
