Telegram Group & Telegram Channel
🚍Городской автобус среднего класса KAMAЗ 4280-F5 VEGA признан победителем конкурса Гран-при «За рулём» – Коммерческие автомобили в номинации «Автобусы малого и среднего классов». Награда была вручена директору по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Руслану Козадаеву в рамках Международной выставки «UrbanTrans 2024», которая прошла 10-12 декабря в Москве

KAMAЗ 4280-F5 VEGA – это современный городской автобус среднего класса. Модель разработана с заботой о комфорте и безопасности водителя и пассажиров. Автобус вышел на рынок в 2024 году и уже успел завоевать признание экспертов отрасли. Пассажировместимость автобуса составляет 65 человек, включая 19 посадочных мест и два дополнительных откидных сиденья. Автотехника работает на дизельном топливе и может развивать скорость до 100 км/ч.

Низкий уровень пола в районе задней двери, двухстворчатая задняя дверь, просторная накопительная площадка со специально оборудованным местом для маломобильных граждан и детских колясок делают поездку комфортной и безопасной для всех категорий пассажиров. Система опускания задней части кузова позволяет обеспечить максимальное удобство посадки в автобус. На накопительной площадке расположены два дополнительных откидных сиденья.

Водительское кресло оснащено пневмоподвеской и трёхточечным ремнём безопасности, а также регулируемым подголовником и наклоном спинки. Салон оснащён четырьмя отопителями и дополнительным отопителем для рабочего места водителя. В салоне установлены USB-порты для зарядки мобильных устройств. Передняя часть автобуса отличается оригинальной маской с увеличенной площадью остекления, которая улучшает обзорность для водителя и придаёт автобусу динамичный внешний вид. Это делает KAMAЗ 4280-F5 VEGA заметным на улицах города и подчёркивает его принадлежность к новому поколению транспортных средств.

«КАМАЗ» занимает ведущую позицию на рынке автобусов большого класса и электробусов, благодаря многолетнему опыту производства этой продукции, научно-техническому потенциалу и высокому качеству. Сейчас компания нацелена на расширение своей деятельности и выводит на рынок автобусы среднего класса, превосходящие по своим характеристикам рыночные аналоги.

Автобусы среднего класса обладают оптимальным сочетанием характеристик, касающихся размера, комфортабельности и функциональности. Они зачастую имеют достаточно большую вместимость, в салоне свободно размещаются комфортабельные сиденья, есть накопительная площадка, оборудованная поручнями для стоящих пассажиров. При этом они достаточно компактны и могут маневрировать по улицам городов, парковаться на ограниченных площадках. Именно такими свойствами обладает новая модель из широкого спектра пассажирской автотехники компании – городской автобус среднего класса KAMAZ-4280-F5 VEGA, обеспечивая пассажирам комфорт и удобство передвижения.

Отметим, что в рамках того же конкурса «КАМАЗ» стал обладателем ещё одной награды. В номинации «Тяжёлые грузовики» победителем признан тягач КАМАЗ-54902.



group-telegram.com/pao_kamaz/10620
Create:
Last Update:

🚍Городской автобус среднего класса KAMAЗ 4280-F5 VEGA признан победителем конкурса Гран-при «За рулём» – Коммерческие автомобили в номинации «Автобусы малого и среднего классов». Награда была вручена директору по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Руслану Козадаеву в рамках Международной выставки «UrbanTrans 2024», которая прошла 10-12 декабря в Москве

KAMAЗ 4280-F5 VEGA – это современный городской автобус среднего класса. Модель разработана с заботой о комфорте и безопасности водителя и пассажиров. Автобус вышел на рынок в 2024 году и уже успел завоевать признание экспертов отрасли. Пассажировместимость автобуса составляет 65 человек, включая 19 посадочных мест и два дополнительных откидных сиденья. Автотехника работает на дизельном топливе и может развивать скорость до 100 км/ч.

Низкий уровень пола в районе задней двери, двухстворчатая задняя дверь, просторная накопительная площадка со специально оборудованным местом для маломобильных граждан и детских колясок делают поездку комфортной и безопасной для всех категорий пассажиров. Система опускания задней части кузова позволяет обеспечить максимальное удобство посадки в автобус. На накопительной площадке расположены два дополнительных откидных сиденья.

Водительское кресло оснащено пневмоподвеской и трёхточечным ремнём безопасности, а также регулируемым подголовником и наклоном спинки. Салон оснащён четырьмя отопителями и дополнительным отопителем для рабочего места водителя. В салоне установлены USB-порты для зарядки мобильных устройств. Передняя часть автобуса отличается оригинальной маской с увеличенной площадью остекления, которая улучшает обзорность для водителя и придаёт автобусу динамичный внешний вид. Это делает KAMAЗ 4280-F5 VEGA заметным на улицах города и подчёркивает его принадлежность к новому поколению транспортных средств.

«КАМАЗ» занимает ведущую позицию на рынке автобусов большого класса и электробусов, благодаря многолетнему опыту производства этой продукции, научно-техническому потенциалу и высокому качеству. Сейчас компания нацелена на расширение своей деятельности и выводит на рынок автобусы среднего класса, превосходящие по своим характеристикам рыночные аналоги.

Автобусы среднего класса обладают оптимальным сочетанием характеристик, касающихся размера, комфортабельности и функциональности. Они зачастую имеют достаточно большую вместимость, в салоне свободно размещаются комфортабельные сиденья, есть накопительная площадка, оборудованная поручнями для стоящих пассажиров. При этом они достаточно компактны и могут маневрировать по улицам городов, парковаться на ограниченных площадках. Именно такими свойствами обладает новая модель из широкого спектра пассажирской автотехники компании – городской автобус среднего класса KAMAZ-4280-F5 VEGA, обеспечивая пассажирам комфорт и удобство передвижения.

Отметим, что в рамках того же конкурса «КАМАЗ» стал обладателем ещё одной награды. В номинации «Тяжёлые грузовики» победителем признан тягач КАМАЗ-54902.

BY ПАО «КАМАЗ»






Share with your friend now:
group-telegram.com/pao_kamaz/10620

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat.
from jp


Telegram ПАО «КАМАЗ»
FROM American