Каждый месяц теневой флот, используемый российскими нефтяными компаниями для обхода западных санкций и отправки нефти покупателям, увеличивается примерно на десять танкеров, сообщает BRS Shipbrokers. В настоящее время этот флот насчитывает около 850 судов, что составляет примерно девять процентов от общего числа танкеров в мире. В BRS поясняют, что такое количество, вероятно, обусловлено премиями, которые получают продавцы старых судов, которые в противном случае могли бы отправить корабли на утилизацию в металлолом. В последнее время увеличивается доля обычных судов, которые принимают партии российской нефти, отмечают аналитики. Это происходит из-за того, что цена нефти приближается к установленному потолку. Эксперты в BRS сомневаются, что санкции против отдельных судов смогут на долго прекратить поставки. Они считают, что единственной долгосрочной угрозой для этого могло бы стать изменение подхода со стороны покупателей, включая китайских клиентов.
По данным Bloomberg, из 106 танкеров, которые были подвергнуты санкциям от США, Великобритании или ЕС, 68 судов так и не смогли выполнить ни одну грузоперевозку.
Каждый месяц теневой флот, используемый российскими нефтяными компаниями для обхода западных санкций и отправки нефти покупателям, увеличивается примерно на десять танкеров, сообщает BRS Shipbrokers. В настоящее время этот флот насчитывает около 850 судов, что составляет примерно девять процентов от общего числа танкеров в мире. В BRS поясняют, что такое количество, вероятно, обусловлено премиями, которые получают продавцы старых судов, которые в противном случае могли бы отправить корабли на утилизацию в металлолом. В последнее время увеличивается доля обычных судов, которые принимают партии российской нефти, отмечают аналитики. Это происходит из-за того, что цена нефти приближается к установленному потолку. Эксперты в BRS сомневаются, что санкции против отдельных судов смогут на долго прекратить поставки. Они считают, что единственной долгосрочной угрозой для этого могло бы стать изменение подхода со стороны покупателей, включая китайских клиентов.
По данным Bloomberg, из 106 танкеров, которые были подвергнуты санкциям от США, Великобритании или ЕС, 68 судов так и не смогли выполнить ни одну грузоперевозку.
BY Газ-Батюшка
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides.
from jp
