Варшавская русалка

🚆🇵🇱 Польский оператор грузовых железнодорожных перевозок PKP Cargo сообщил о решении отправить треть работников в вынужденный отпуск с 1 июня, чтобы сократить расходы.

❗️Казалось бы, ну и что тут интересного? А дело в том, что PKP Cargo — крупнейший железнодорожный грузовой перевозчик в Польше и второй по величине в Евросоюзе. Думаю, теперь интерес очевиден.

У компании есть собственный подвижный состава в восьми странах ЕС, помимо Польши: Германии, Чехии, Словакии, Австрии, Бельгии, Нидерландах, Венгрии и Литве. Компания имеет доступ к основным морским портам Польши и Европы, таким как Гданьск, Гдыня, Щецин, Свиноуйсьце, Амстердам, Роттердам, Зебрюгге, Антверпен, Гамбург и Бремерхафен.

🔻PKP Cargo объясняет своё решение резким сокращением доходов на фоне сокращения спроса на перевозку грузов, совпавших с проблемами с капиталом. Сотрудникам, которые будут отправлены в принудительный отпуск, обещают социальные выплаты в размере 60% заработной платы.

За пять лет с 2019 по 2023 год грузооборот PKP Cargo сократился на 17%: вдвое снизились объемы перевозок наливных и металлургических грузов, контейнерные перевозки сократились на 40%.

При этом выручка компании от грузовых операций в 2022 и 2023 гг. составила около 5,5 млрд злотых (1,4 млрд долларов), что на 30% больше, чем в 2020-2021 годах. Но операционная прибыль сократилась в прошлом году на 13%, а чистая прибыль и вовсе почти вдвое.

А в первом квартале 2024 года PKP Cargo получила убыток в размере 118,1 млн злотых (29,8 млн долларов), а её доход сократился на 25% — до 1,18 млрд злотых (300 млн долларов).

Иными словами PKP Cargo находится на грани финансовой несостоятельности — то есть, банкротства.

#Польша #экономика
@pl_syrenka — Польша не заграница

Please open Telegram to view this post

VIEW IN TELEGRAM

Parkiet

PKP Cargo kieruje załogę na „nieświadczenie pracy”

Status taki może otrzymać do 30 proc. pracowników. To konsekwencja spadającej sprzedaży i przewozów oraz widocznego przerostu zatrudnienia.

www.group-telegram.com/jp/pl_syrenka.com/8869

2.8K viewsMay 28, 2024 at 15:24

🚆🇵🇱 Польский оператор грузовых железнодорожных перевозок PKP Cargo сообщил о решении отправить треть работников в вынужденный отпуск с 1 июня, чтобы сократить расходы.

❗️Казалось бы, ну и что тут интересного? А дело в том, что PKP Cargo — крупнейший железнодорожный грузовой перевозчик в Польше и второй по величине в Евросоюзе. Думаю, теперь интерес очевиден.

У компании есть собственный подвижный состава в восьми странах ЕС, помимо Польши: Германии, Чехии, Словакии, Австрии, Бельгии, Нидерландах, Венгрии и Литве. Компания имеет доступ к основным морским портам Польши и Европы, таким как Гданьск, Гдыня, Щецин, Свиноуйсьце, Амстердам, Роттердам, Зебрюгге, Антверпен, Гамбург и Бремерхафен.

🔻PKP Cargo объясняет своё решение резким сокращением доходов на фоне сокращения спроса на перевозку грузов, совпавших с проблемами с капиталом. Сотрудникам, которые будут отправлены в принудительный отпуск, обещают социальные выплаты в размере 60% заработной платы.

За пять лет с 2019 по 2023 год грузооборот PKP Cargo сократился на 17%: вдвое снизились объемы перевозок наливных и металлургических грузов, контейнерные перевозки сократились на 40%.

При этом выручка компании от грузовых операций в 2022 и 2023 гг. составила около 5,5 млрд злотых (1,4 млрд долларов), что на 30% больше, чем в 2020-2021 годах. Но операционная прибыль сократилась в прошлом году на 13%, а чистая прибыль и вовсе почти вдвое.

А в первом квартале 2024 года PKP Cargo получила убыток в размере 118,1 млн злотых (29,8 млн долларов), а её доход сократился на 25% — до 1,18 млрд злотых (300 млн долларов).

Иными словами PKP Cargo находится на грани финансовой несостоятельности — то есть, банкротства.

#Польша #экономика
@pl_syrenka — Польша не заграница