"АвтоВАЗ" поднял цены на автомобили, нарушив обещание
Несмотря на заявления главы "АвтоВАЗа" Максима Соколова о неизменности цен, компания всё же увеличила стоимость своих автомобилей. Первыми подорожали модели Niva Travel — как раз в самый разгар сезона для внедорожников.
Комплектация Classic подорожала на 20 тысяч рублей: вместо 1 314 000 рублей теперь она стоит 1 334 000. Версия Comfort прибавила 37 тысяч и стала стоить 1 443 000. За Black теперь придётся заплатить на 35 тысяч больше — 1 569 000. Luxe подорожала на 38 тысяч и оценивается в 1 614 000, а версия KHL теперь стоит 1 639 000, что также на 38 тысяч больше.
Информация о новых ценах, как сообщает Mash, подтверждена сравнением скриншотов старых данных с актуальной информацией на официальном сайте "АвтоВАЗа". Примечательно, что с сайта исчезли расчёты автокредитов и ранее заявленные "выгодные предложения".
Ещё в конце ноября в СМИ сообщалось о планах компании повысить цены в декабре и январе, но руководство "АвтоВАЗа" тогда отрицало эти намерения. Однако буквально на днях Максим Соколов в интервью признал неизбежность дальнейшего роста цен, сославшись на инфляцию. При этом он сделал неожиданное заявление, что "увеличение ценника — это, по сути, его уменьшение".
Кто и как должен это понимать, остаётся открытым вопросом, но для покупателей автомобилей "АвтоВАЗа" вывод очевиден: готовьтесь к новым ценовым сюрпризам.
"АвтоВАЗ" поднял цены на автомобили, нарушив обещание
Несмотря на заявления главы "АвтоВАЗа" Максима Соколова о неизменности цен, компания всё же увеличила стоимость своих автомобилей. Первыми подорожали модели Niva Travel — как раз в самый разгар сезона для внедорожников.
Комплектация Classic подорожала на 20 тысяч рублей: вместо 1 314 000 рублей теперь она стоит 1 334 000. Версия Comfort прибавила 37 тысяч и стала стоить 1 443 000. За Black теперь придётся заплатить на 35 тысяч больше — 1 569 000. Luxe подорожала на 38 тысяч и оценивается в 1 614 000, а версия KHL теперь стоит 1 639 000, что также на 38 тысяч больше.
Информация о новых ценах, как сообщает Mash, подтверждена сравнением скриншотов старых данных с актуальной информацией на официальном сайте "АвтоВАЗа". Примечательно, что с сайта исчезли расчёты автокредитов и ранее заявленные "выгодные предложения".
Ещё в конце ноября в СМИ сообщалось о планах компании повысить цены в декабре и январе, но руководство "АвтоВАЗа" тогда отрицало эти намерения. Однако буквально на днях Максим Соколов в интервью признал неизбежность дальнейшего роста цен, сославшись на инфляцию. При этом он сделал неожиданное заявление, что "увеличение ценника — это, по сути, его уменьшение".
Кто и как должен это понимать, остаётся открытым вопросом, но для покупателей автомобилей "АвтоВАЗа" вывод очевиден: готовьтесь к новым ценовым сюрпризам.
BY Плавильный котёл
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later.
from jp
