Пристегните ремни | авиация

Часть Boeing и Airbus российских авиакомпаний может сменить "прописку" на турецкую.

Речь идет о самолетах перевозчиков, принадлежащих турецким бизнесменам: Nordwind Airlines, Azur Air и Royal Flight. Хозяева авиакомпаний уже встретились с турецким руководством, им пообещали поддержку в скорейшем оформлении авиакомпаний под юрисдикцию Турции, сообщает TourDom. Наши источники информацию подтверждают.

Официально в компаниях такую возможность категорически отрицают, но о подобных планах пишут и турецкие СМИ:

"Решение состоит в том, чтобы устранить страховую проблему и, возможно, переместить российские чартерные самолеты под турецкий флаг".

Российские авиакомпании почти полностью прекратили выполнять рейсы за рубеж из-за требований западных лизингодателей и отзывов страховок, которые могут привести к аресту самолетов за границей. Власти предложили ряд мер, которые позволят хотя бы на время обойти жесткие санкции, в т.ч. ускоренную регистрацию самолетов в национальном реестре (за пять дней).

Но частные авиакомпании не спешат менять "прописку" самолетов на российскую без согласия их владельцев. Они предпочитают заземлить часть флота, чтобы не накалять отношения с лизингодателями. К примеру, Nordwind Airlines турецкого бизнесмена Рамазана Акпынара отправила несколько самолетов (Airbus A321 и A330, Boeing 737) на хранение в аэропорты Стамбула, Бодрума и др. из-за ограничений, введенных лессорами.

Перевод самолетов под турецкий флаг выглядит как логичный выход из ситуации. В то время как российские авиакомпании практически лишились возможности летать из-за санкций, у турецких работы сильно прибавилось, поскольку Стамбул стал главной транзитной точкой между Россией и Западом.

Учитывая, что высокий сезон на подходе, авиакомпании, аффилированные с турецкими туроператорами, могли бы занять свою нишу на направлении.

www.group-telegram.com/jp/premni.com/2722

9.0K viewsMar 9, 2022 at 10:28

Часть Boeing и Airbus российских авиакомпаний может сменить "прописку" на турецкую.

Речь идет о самолетах перевозчиков, принадлежащих турецким бизнесменам: Nordwind Airlines, Azur Air и Royal Flight. Хозяева авиакомпаний уже встретились с турецким руководством, им пообещали поддержку в скорейшем оформлении авиакомпаний под юрисдикцию Турции, сообщает TourDom. Наши источники информацию подтверждают.

Официально в компаниях такую возможность категорически отрицают, но о подобных планах пишут и турецкие СМИ:

"Решение состоит в том, чтобы устранить страховую проблему и, возможно, переместить российские чартерные самолеты под турецкий флаг".

Российские авиакомпании почти полностью прекратили выполнять рейсы за рубеж из-за требований западных лизингодателей и отзывов страховок, которые могут привести к аресту самолетов за границей. Власти предложили ряд мер, которые позволят хотя бы на время обойти жесткие санкции, в т.ч. ускоренную регистрацию самолетов в национальном реестре (за пять дней).

Но частные авиакомпании не спешат менять "прописку" самолетов на российскую без согласия их владельцев. Они предпочитают заземлить часть флота, чтобы не накалять отношения с лизингодателями. К примеру, Nordwind Airlines турецкого бизнесмена Рамазана Акпынара отправила несколько самолетов (Airbus A321 и A330, Boeing 737) на хранение в аэропорты Стамбула, Бодрума и др. из-за ограничений, введенных лессорами.

Перевод самолетов под турецкий флаг выглядит как логичный выход из ситуации. В то время как российские авиакомпании практически лишились возможности летать из-за санкций, у турецких работы сильно прибавилось, поскольку Стамбул стал главной транзитной точкой между Россией и Западом.

Учитывая, что высокий сезон на подходе, авиакомпании, аффилированные с турецкими туроператорами, могли бы занять свою нишу на направлении.

BY Пристегните ремни | авиация