Telegram Group & Telegram Channel
Smartavia оказалась в числе авиакомпаний, улучшивших финансовые показатели в 2021 году по сравнению с допандемийными.

• Чистая прибыль Smartavia за прошлый год почти достигла 113 млн руб. В 2019 году она была немного ниже - 109 млн, а в 2020 перевозчик заработал 930 млн убытка.

• Выручка компании поднялась до 20,1 млрд руб. в 2021 году - с 9 млрд в 2020 и 13,3 в 2019.

Smartavia в 2021 году смогла поднять пассажиропоток на 78% по сравнению с доковидным - до 3,6 млн человек.

Результаты прошлого года свидетельствуют о том, что новая концепция smart-лоукостера, которую выбрала авиакомпания, отработала успешно.

Сейчас Smartavia перевела в российский реестр и продолжает использовать почти весь свой флот, состоящий из импортных Boeing 737-800 и Airbus A320neo.

Авиакомпания поменяла руководство. Главой Smartavia стал экс-гендиректор "Нордавиа" Анатолий Семенюк. Его предшественник Сергей Савостин возглавил совет директоров компании на время кризисной ситуации.



group-telegram.com/premni/2859
Create:
Last Update:

Smartavia оказалась в числе авиакомпаний, улучшивших финансовые показатели в 2021 году по сравнению с допандемийными.

• Чистая прибыль Smartavia за прошлый год почти достигла 113 млн руб. В 2019 году она была немного ниже - 109 млн, а в 2020 перевозчик заработал 930 млн убытка.

• Выручка компании поднялась до 20,1 млрд руб. в 2021 году - с 9 млрд в 2020 и 13,3 в 2019.

Smartavia в 2021 году смогла поднять пассажиропоток на 78% по сравнению с доковидным - до 3,6 млн человек.

Результаты прошлого года свидетельствуют о том, что новая концепция smart-лоукостера, которую выбрала авиакомпания, отработала успешно.

Сейчас Smartavia перевела в российский реестр и продолжает использовать почти весь свой флот, состоящий из импортных Boeing 737-800 и Airbus A320neo.

Авиакомпания поменяла руководство. Главой Smartavia стал экс-гендиректор "Нордавиа" Анатолий Семенюк. Его предшественник Сергей Савостин возглавил совет директоров компании на время кризисной ситуации.

BY Пристегните ремни | авиация




Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/2859

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” For Oleksandra Tsekhanovska, head of the Hybrid Warfare Analytical Group at the Kyiv-based Ukraine Crisis Media Center, the effects are both near- and far-reaching.
from jp


Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American