Пристегните ремни | авиация

Разногласия между Россией и Китаем вокруг широкофюзеляжного самолета CR929 усиливаются.

Совместное российско-китайское предприятие стоимостью $50 млрд по строительству лайнера находится под угрозой из-за появления трещин в партнерстве, сообщает издание South China Morning Post.

Будущее проекта CR929 выглядит все более неопределенным, поскольку Китай стремится лишить Россию доли прибыли от своего внутреннего рынка и рассматривает возможность привлечения в проект западных компаний.

КНР надеется, что CR929 будет соответствовать западным стандартам летной годности и сможет летать в США и Европу. Поэтому хочет добавить в конструкцию нового лайнера ключевые компоненты от европейских и американских производителей. К примеру, американские или немецкие шасси. Россия же настаивает на использовании собственных разработок.

Планировалось, что CR929 совершит первый испытательный полет в 2023 году. Но проект давно буксовал, а с осложнением геополитической ситуации в мире участие в нем России вообще оказалось под вопросом. В конце июня вице-премьер Юрий Борисов сообщил о сокращении участия РФ в проекте.

Создание CR929 идет не в том русле, которое нас устраивает, отметил Борисов:

"Китай по мере превращения в индустриального гиганта все меньше и меньше заинтересован в наших услугах", сообщил он, добавив, что участие России уменьшается. При это Борисов не стал прогнозировать, будет ли Россия выходить из проекта.

South China Morning Post

Cracks appear in US$50 billion Russian-Chinese passenger jet project

The future of the CR-929 project appears increasingly uncertain as China looks to freeze Russia out of a share in of the profits from its domestic market.

www.group-telegram.com/jp/premni.com/3323

7.1K viewsJul 26, 2022 at 11:14

Разногласия между Россией и Китаем вокруг широкофюзеляжного самолета CR929 усиливаются.

Совместное российско-китайское предприятие стоимостью $50 млрд по строительству лайнера находится под угрозой из-за появления трещин в партнерстве, сообщает издание South China Morning Post.

Будущее проекта CR929 выглядит все более неопределенным, поскольку Китай стремится лишить Россию доли прибыли от своего внутреннего рынка и рассматривает возможность привлечения в проект западных компаний.

КНР надеется, что CR929 будет соответствовать западным стандартам летной годности и сможет летать в США и Европу. Поэтому хочет добавить в конструкцию нового лайнера ключевые компоненты от европейских и американских производителей. К примеру, американские или немецкие шасси. Россия же настаивает на использовании собственных разработок.

Планировалось, что CR929 совершит первый испытательный полет в 2023 году. Но проект давно буксовал, а с осложнением геополитической ситуации в мире участие в нем России вообще оказалось под вопросом. В конце июня вице-премьер Юрий Борисов сообщил о сокращении участия РФ в проекте.

Создание CR929 идет не в том русле, которое нас устраивает, отметил Борисов:

"Китай по мере превращения в индустриального гиганта все меньше и меньше заинтересован в наших услугах", сообщил он, добавив, что участие России уменьшается. При это Борисов не стал прогнозировать, будет ли Россия выходить из проекта.

BY Пристегните ремни | авиация