Пристегните ремни | авиация

Маршруты

Авиакомпания продолжает активно летать по России из своих базовых аэропортов в Екатеринбурге, Москве и Санкт-Петербурге.

Из зарубежных направлений сейчас выполняет рейсы только в СНГ – в города Таджикистана и Киргизии. В октябре планирует возобновить рейсы в Лаос из Владивостока и запустить из Новосибирска.

Самолеты

"Уральские авиалинии" эксплуатируют монофлот, состоящий из 52 самолетов семейства Airbus A320.

Авиакомпания готова выкупить 19 Airbus. В июле стало известно, что разрешение США и ЕС на выкуп иностранных самолетов получено. Средства хотят запросить в Минтрансе – это будут кредитные ресурсы РФ на много лет. Сделка уже предварительно согласована с ведомством.

Также перевозчик подал заявку на покупку 38 отечественных МС-21. Их поставку в лизинг ждут в 2029-2030 годах. Условия предстоящей сделки согласовываются с лизингодателем.

Маркетинг и PR

Продвижение у авиакомпании развито слабо. При этом довольно часто бывают распродажи, цены конкурентные, маршрутная сеть широкая. Что и позволяет удерживать позиции в российском топ-5.

Достучаться до пресс-службы нам лично не удалось ни разу.

"Уральские авиалинии" довольно часто оказываются в центре негативных инфоповодов: серьезные проблемы с обратной связью в пандемию, постоянные задержки рейсов, затяжной конфликт сотрудника компании в "Домодедово" с пассажирами. И все это практически при полном отсутствии реакции и заявлений представителей авиакомпании.

На недавнюю ситуацию авиакомпания отреагировала слишком поздно - когда отмалчиваться уже было невозможно. А комментарий вызвал лишь новую волну гнева у клиентов и СМИ.

Отзывы

Рейтинг "Уральских авиалиний" достаточно низкий как у пассажиров, так и у сотрудников.

На "Яндексе" перевозчик удостоился всего 1,6 звезд из 5. В свежих отзывах многие отмечают проблемы с ручной кладью - за нее заставляют доплачивать, причем иногда без видимой причины. И не только работник, оказавшийся в центре скандала (как мы и говорили, он стал для компании настоящим антипиаром), но и другие. Также пишут о задержках рейсов.

При этом нельзя не отметить, что у некоторых остается положительное впечатление от полетов "Уральскими авиалиниями". Среди плюсов упоминаются хорошие самолеты и обслуживание, возможность возврата и обмена по тарифу "Промо". Но позитивных оценок гораздо меньше, чем плохих.

Сотрудники оценивают компанию в среднем на 3,4 из 5 (данные Dream Job). Многих не устраивают зарплаты (ниже рынка), сложные условия труда, отношение руководства к коллективу. В июльском отзыве бортпроводника уточняется: за 80 часов налета там получают 40 тыс. руб., что "очень смешно", поэтому идет постоянный набор новеньких.

При этом в июне руководство обещало поднять зарплаты всем сотрудникам. Но мы тогда отмечали, что в 2022-2023 годах авиакомпания сильно понизила уровень оплаты, поэтому столкнулась с большим оттоком кадров.

www.group-telegram.com/jp/premni.com/5359

10.2K viewsedited  Aug 31, 2023 at 11:32

Маршруты

Авиакомпания продолжает активно летать по России из своих базовых аэропортов в Екатеринбурге, Москве и Санкт-Петербурге.

Из зарубежных направлений сейчас выполняет рейсы только в СНГ – в города Таджикистана и Киргизии. В октябре планирует возобновить рейсы в Лаос из Владивостока и запустить из Новосибирска.

Самолеты

"Уральские авиалинии" эксплуатируют монофлот, состоящий из 52 самолетов семейства Airbus A320.

Авиакомпания готова выкупить 19 Airbus. В июле стало известно, что разрешение США и ЕС на выкуп иностранных самолетов получено. Средства хотят запросить в Минтрансе – это будут кредитные ресурсы РФ на много лет. Сделка уже предварительно согласована с ведомством.

Также перевозчик подал заявку на покупку 38 отечественных МС-21. Их поставку в лизинг ждут в 2029-2030 годах. Условия предстоящей сделки согласовываются с лизингодателем.

Маркетинг и PR

Продвижение у авиакомпании развито слабо. При этом довольно часто бывают распродажи, цены конкурентные, маршрутная сеть широкая. Что и позволяет удерживать позиции в российском топ-5.

Достучаться до пресс-службы нам лично не удалось ни разу.

"Уральские авиалинии" довольно часто оказываются в центре негативных инфоповодов: серьезные проблемы с обратной связью в пандемию, постоянные задержки рейсов, затяжной конфликт сотрудника компании в "Домодедово" с пассажирами. И все это практически при полном отсутствии реакции и заявлений представителей авиакомпании.

На недавнюю ситуацию авиакомпания отреагировала слишком поздно - когда отмалчиваться уже было невозможно. А комментарий вызвал лишь новую волну гнева у клиентов и СМИ.

Отзывы

Рейтинг "Уральских авиалиний" достаточно низкий как у пассажиров, так и у сотрудников.

На "Яндексе" перевозчик удостоился всего 1,6 звезд из 5. В свежих отзывах многие отмечают проблемы с ручной кладью - за нее заставляют доплачивать, причем иногда без видимой причины. И не только работник, оказавшийся в центре скандала (как мы и говорили, он стал для компании настоящим антипиаром), но и другие. Также пишут о задержках рейсов.

При этом нельзя не отметить, что у некоторых остается положительное впечатление от полетов "Уральскими авиалиниями". Среди плюсов упоминаются хорошие самолеты и обслуживание, возможность возврата и обмена по тарифу "Промо". Но позитивных оценок гораздо меньше, чем плохих.

Сотрудники оценивают компанию в среднем на 3,4 из 5 (данные Dream Job). Многих не устраивают зарплаты (ниже рынка), сложные условия труда, отношение руководства к коллективу. В июльском отзыве бортпроводника уточняется: за 80 часов налета там получают 40 тыс. руб., что "очень смешно", поэтому идет постоянный набор новеньких.

При этом в июне руководство обещало поднять зарплаты всем сотрудникам. Но мы тогда отмечали, что в 2022-2023 годах авиакомпания сильно понизила уровень оплаты, поэтому столкнулась с большим оттоком кадров.

BY Пристегните ремни | авиация