Пристегните ремни | авиация

Пришло время подводить #итоги2023. Год был сложным, но интересным. На этот раз ПР решили дать слово компаниям отрасли и вместе с ними рассказать о том, как прошел 2023-й.

Первой в нашей серии интервью будет AZUR air – чартерная авиакомпания, которая с прошлого года выполняет полеты только по зарубежным направлениям на Boeing 757 и 767.

• Что изменилось в работе авиакомпании за этот год?

Ключевое изменение – AZUR air стала эксклюзивным поставщиком ряда услуг для российской авиаотрасли в условиях ограничений, введенных недружественными странами в отношении отечественной гражданской авиации.

Во-первых, AZUR air в ноябре 2022 года при поддержке аэропорта "Внуково" ввела в эксплуатацию первый и единственный в России полнопилотажный тренажер Boeing 757/767. В настоящее время тренажер работает в интересах всех эксплуатантов этих типов ВС в России. К концу 2023 года авиакомпания проводит на тренажере около 120 тренировочных сессий в месяц, порядка 45% слотов востребованы сторонними заказчиками.

Второе направление, которое активно развивалось в 2023 году, — оказание услуг по техническому обслуживанию воздушных судов на базе технического центра авиакомпании во "Внуково". AZUR air последовательно развивала свой технический центр, который насчитывает около 500 сотрудников, и сейчас самостоятельно выполняет все виды техобслуживания Boeing 737, 757, 767 и 777. Инжиниринговый центр AZUR air на текущий момент единственный в России обладает компетенциями по периодическому ТО Boeing 757/767, а также проводит аналогичные ремонты на Boeing 777 для других участников рынка.

Около 20% работ по техобслуживанию ВС, выполненных инженерно-техническим персоналом AZUR air, были проведены в интересах других российских авиакомпаний. В прошлом году тяжелые формы в интересах сторонних заказчиков не проводились, а объем работ по оперативному ТО для них не превышал 2-3% от общей загрузки технического департамента авиакомпании.

Продолжение⬇️

www.group-telegram.com/jp/premni.com/6003

8.3K viewsedited  Dec 14, 2023 at 08:22

Пришло время подводить #итоги2023. Год был сложным, но интересным. На этот раз ПР решили дать слово компаниям отрасли и вместе с ними рассказать о том, как прошел 2023-й.

Первой в нашей серии интервью будет AZUR air – чартерная авиакомпания, которая с прошлого года выполняет полеты только по зарубежным направлениям на Boeing 757 и 767.

• Что изменилось в работе авиакомпании за этот год?

Ключевое изменение – AZUR air стала эксклюзивным поставщиком ряда услуг для российской авиаотрасли в условиях ограничений, введенных недружественными странами в отношении отечественной гражданской авиации.

Во-первых, AZUR air в ноябре 2022 года при поддержке аэропорта "Внуково" ввела в эксплуатацию первый и единственный в России полнопилотажный тренажер Boeing 757/767. В настоящее время тренажер работает в интересах всех эксплуатантов этих типов ВС в России. К концу 2023 года авиакомпания проводит на тренажере около 120 тренировочных сессий в месяц, порядка 45% слотов востребованы сторонними заказчиками.

Второе направление, которое активно развивалось в 2023 году, — оказание услуг по техническому обслуживанию воздушных судов на базе технического центра авиакомпании во "Внуково". AZUR air последовательно развивала свой технический центр, который насчитывает около 500 сотрудников, и сейчас самостоятельно выполняет все виды техобслуживания Boeing 737, 757, 767 и 777. Инжиниринговый центр AZUR air на текущий момент единственный в России обладает компетенциями по периодическому ТО Boeing 757/767, а также проводит аналогичные ремонты на Boeing 777 для других участников рынка.

Около 20% работ по техобслуживанию ВС, выполненных инженерно-техническим персоналом AZUR air, были проведены в интересах других российских авиакомпаний. В прошлом году тяжелые формы в интересах сторонних заказчиков не проводились, а объем работ по оперативному ТО для них не превышал 2-3% от общей загрузки технического департамента авиакомпании.

Продолжение⬇️

BY Пристегните ремни | авиация