Пристегните ремни | авиация

В России снова заговорили о том, что нужно что-то делать с овербукингом.

Сенатор Айрат Гибатдинов направил обращение министру транспорта Роману Старовойту. Что предлагают в Совфеде:

• внести в законодательство термин "сверхбронирование билетов";

• ввести нормативный запрет овербукинга;

• увеличить штрафы за односторонний отказ авиакомпании в перевозке пассажира и багажа, а также за просрочку доставки пассажира.

Причем сенатор предлагает Минтрансу рассмотреть возможность введения довольно существенных компенсаций пострадавшим от овербукинга пассажирам – "в размере 25% сверх стоимости билета в качестве неустойки".

Гибатдинов отметил, что сейчас размер штрафов минимален в масштабах прибыли авиакомпаний. И что пострадавший пассажир может получить компенсацию только через суд, а без судебного иска компании возмещают ущерб "очень неохотно".

Разговоры о необходимости регулирования овербукинга ведутся давно. В России он не легализован, но случается довольно часто. При этом авиакомпании обычно отделываются штрафом в 30 тыс. руб. Лишь изредка за продажу лишних билетов им приходится платить гораздо дороже.

Минтранс не планирует легализовывать практику овербукинга, объявил в октябре глава ведомства Роман Старовойт. Он отметил, что за авиакомпаниями внимательно следят, чтобы не допускать таких ситуаций, когда пассажир приходит по купленному билету и не попадает на рейс. Но они все равно случаются. Примечательно, что до этого министерство работало над введением овербукинга.

Запретить овербукинг Минтрансу предлагал и депутат Госдумы Владислав Даванков ("Новые люди"). Ведомство ответило, что ведет работу с авиакомпаниями по проблеме овербукинга, в т.ч. в части внесения изменений в законодательство, устанавливающих размер компенсаций пассажирам.

www.group-telegram.com/jp/premni.com/7678

11.2K viewsNov 15, 2024 at 09:34

В России снова заговорили о том, что нужно что-то делать с овербукингом.

Сенатор Айрат Гибатдинов направил обращение министру транспорта Роману Старовойту. Что предлагают в Совфеде:

• внести в законодательство термин "сверхбронирование билетов";

• ввести нормативный запрет овербукинга;

• увеличить штрафы за односторонний отказ авиакомпании в перевозке пассажира и багажа, а также за просрочку доставки пассажира.

Причем сенатор предлагает Минтрансу рассмотреть возможность введения довольно существенных компенсаций пострадавшим от овербукинга пассажирам – "в размере 25% сверх стоимости билета в качестве неустойки".

Гибатдинов отметил, что сейчас размер штрафов минимален в масштабах прибыли авиакомпаний. И что пострадавший пассажир может получить компенсацию только через суд, а без судебного иска компании возмещают ущерб "очень неохотно".

Разговоры о необходимости регулирования овербукинга ведутся давно. В России он не легализован, но случается довольно часто. При этом авиакомпании обычно отделываются штрафом в 30 тыс. руб. Лишь изредка за продажу лишних билетов им приходится платить гораздо дороже.

Минтранс не планирует легализовывать практику овербукинга, объявил в октябре глава ведомства Роман Старовойт. Он отметил, что за авиакомпаниями внимательно следят, чтобы не допускать таких ситуаций, когда пассажир приходит по купленному билету и не попадает на рейс. Но они все равно случаются. Примечательно, что до этого министерство работало над введением овербукинга.

Запретить овербукинг Минтрансу предлагал и депутат Госдумы Владислав Даванков ("Новые люди"). Ведомство ответило, что ведет работу с авиакомпаниями по проблеме овербукинга, в т.ч. в части внесения изменений в законодательство, устанавливающих размер компенсаций пассажирам.

BY Пристегните ремни | авиация