Telegram Group & Telegram Channel
Сантехникам, плиточникам, плотникам и прочим сервисным мастерам стало практически невозможно работать в центре Амстердама из-за пробок на дорогах, высоких расходов на парковку, штрафов и сложностей с погрузкой и выгрузкой инвентаря.

По недавним исследованиям Амстердам оказался городом с самым медленным дорожным движением в Нидерландах. Расстояние всего в 10 километров преодолевается здесь в среднем за 23 минуты. Для поставщиков услуг, которым часто приходится работать в чрезвычайных ситуациях, это невыносимые условия.

Чтобы прочувствовать проблему, журналисты AT5 решили провести рабочий день с амстердамским сантехником Андре, который работает в городе уже 30 лет и считает, что никогда ему не приходилось так сложно, как сейчас.
"Смотрите - мы застряли, еле ползем", - жалуется сантехник. "Я могу потерять полтора часа своего рабочего времени только на дорогу к клиенту".
В принципе, он больше не соглашается на работу в центре Амстердама, за исключением действительно чрезвычайных ситуаций. "Как предприниматель, я не хочу выполнять работу, которая стоит мне больше, чем я на ней зарабатываю", - говорит Андре.

Он не одинок. Его коллега Набиль рассказывает: "Я работаю в Амстердаме уже много лет, но только сейчас появились улицы, на которых я просто отказываюсь работать. Иногда нужно потратить полчаса, чтобы найти место для парковки, а потом приходится долго идти с тяжелыми вещами, так как запарковаться удалось довольно далеко от места назначения".
Недавно его машину чуть не увез эвакуатор. А его коллега из Волендама, пожелавший остаться неизвестным, вообще в принципе прекратил ездить на вызовы в Амстердам: "Это полнейший кошмар. Я предпочитаю работать за пределами Амстердама, где я хотя бы могу нормально припарковать свой фургончик".

"Уже говорят, что в центре города почти не осталось сантехников, плотников, плиточников и других специалистов по обслуживанию", - бьет тревогу бизнес-ассоциация MKB Metropool Amsterdam. Муниципалитет признает, что такая проблема и впрямь существует, и обещает "вскоре понять, как можно ее решить".

Что ж, вполне лево-зеленым решением будет снести в центре города все постройки и установить солнечные панели.

https://www.at5.nl/artikelen/230469/loodgieters-weigeren-klussen-in-binnenstad-door-verkeershinder-en-parkeerproblemen



group-telegram.com/progulki_s_sashei/1056
Create:
Last Update:

Сантехникам, плиточникам, плотникам и прочим сервисным мастерам стало практически невозможно работать в центре Амстердама из-за пробок на дорогах, высоких расходов на парковку, штрафов и сложностей с погрузкой и выгрузкой инвентаря.

По недавним исследованиям Амстердам оказался городом с самым медленным дорожным движением в Нидерландах. Расстояние всего в 10 километров преодолевается здесь в среднем за 23 минуты. Для поставщиков услуг, которым часто приходится работать в чрезвычайных ситуациях, это невыносимые условия.

Чтобы прочувствовать проблему, журналисты AT5 решили провести рабочий день с амстердамским сантехником Андре, который работает в городе уже 30 лет и считает, что никогда ему не приходилось так сложно, как сейчас.
"Смотрите - мы застряли, еле ползем", - жалуется сантехник. "Я могу потерять полтора часа своего рабочего времени только на дорогу к клиенту".
В принципе, он больше не соглашается на работу в центре Амстердама, за исключением действительно чрезвычайных ситуаций. "Как предприниматель, я не хочу выполнять работу, которая стоит мне больше, чем я на ней зарабатываю", - говорит Андре.

Он не одинок. Его коллега Набиль рассказывает: "Я работаю в Амстердаме уже много лет, но только сейчас появились улицы, на которых я просто отказываюсь работать. Иногда нужно потратить полчаса, чтобы найти место для парковки, а потом приходится долго идти с тяжелыми вещами, так как запарковаться удалось довольно далеко от места назначения".
Недавно его машину чуть не увез эвакуатор. А его коллега из Волендама, пожелавший остаться неизвестным, вообще в принципе прекратил ездить на вызовы в Амстердам: "Это полнейший кошмар. Я предпочитаю работать за пределами Амстердама, где я хотя бы могу нормально припарковать свой фургончик".

"Уже говорят, что в центре города почти не осталось сантехников, плотников, плиточников и других специалистов по обслуживанию", - бьет тревогу бизнес-ассоциация MKB Metropool Amsterdam. Муниципалитет признает, что такая проблема и впрямь существует, и обещает "вскоре понять, как можно ее решить".

Что ж, вполне лево-зеленым решением будет снести в центре города все постройки и установить солнечные панели.

https://www.at5.nl/artikelen/230469/loodgieters-weigeren-klussen-in-binnenstad-door-verkeershinder-en-parkeerproblemen

BY Амстердам ногами архитектора




Share with your friend now:
group-telegram.com/progulki_s_sashei/1056

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. The Dow Jones Industrial Average fell 230 points, or 0.7%. Meanwhile, the S&P 500 and the Nasdaq Composite dropped 1.3% and 2.2%, respectively. All three indexes began the day with gains before selling off. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content.
from jp


Telegram Амстердам ногами архитектора
FROM American