ПростоПолитика

Как Василий Павалака и ООО Коммунальник устранили конкурентов и теперь монополизировали рынок Роснефти, оставив за собой смертельные ДТП

Что происходит на Самотлорском месторождении и кто за этим стоит? На днях произошло смертельное ДТП с участием двух автомобилей, принадлежащих компании ООО «Коммунальник», что привлекло внимание к ситуации с транспортными услугами для Роснефти. Водитель одного из автомобилей, Лада Дзюк Л.В., трагически погиб. Но это не первая трагедия, связанная с этой компанией.

Еще месяц назад компания «Коммунальник», принадлежащая Василию Павалака, попала в новости из-за масштабного пожара на базе в Нижневартовске. Тогда она оправдывалась, но ни к каким последствиям инцидент не привел. Теперь же дело обострилось до масштабной трагедии. Интересно, что именно «Коммунальник» оказался единственным подрядчиком, работающим с Роснефтью на Самотлоре.

Пару лет назад на этом же месторождении работало несколько компаний, включая ООО «Черногоравтотранс», которое также предоставляло транспортные услуги. Но как только Павалака взял курс на расширение своей компании, конкурентов просто вытеснили. Как именно это произошло, остается загадкой, однако источники утверждают, что с помощью определенных «ресурсов» Василий Павалака сумел «расчистить» путь для своего бизнеса и сделать невозможным участие других в тендерах Роснефти.

Что происходит с конкуренцией? Почему другие компании, включая «Черногоравтотранс», не могут даже попасть в тендеры? Все становится ясно, когда узнаешь, что бывший работник Самотлорнефтегаза, Бахтерев, который курировал транспорт на месторождении, после увольнения стал работать в дочерней компании «Коммунальника» — ООО «Алтаир-Нефте-Транс». Странное совпадение или продолжение схемы по устранению конкурентов и захвату рынка?

Не менее важно и то, что «Коммунальник» за 2023 год смог нарастить выручку более чем на 1 миллиард рублей. Как это возможно? Ответ на этот вопрос лежит в неэффективной конкуренции и отсутствии должного контроля за безопасностью. Так, на фоне вытеснения конкурентов, компания безнаказанно нарушает нормы охраны труда и безопасности, что и приводит к трагическим ДТП.

Данные о том, что «Коммунальник» с помощью связей и использования властных рычагов устранил своих конкурентов, остаются неподтвержденными. Однако все факты говорят о том, что компания не только нарушает законодательство, но и зарабатывает на том, что попросту не дает шанса другим на рынке.

Как долго можно игнорировать такие нарушения и зарабатывание на безопасности людей? Ответ на этот вопрос, возможно, кроется в том, что пока за Павалака и его бизнес не следят должным образом, он продолжит монополизировать рынок и ставить свою компанию в безопасное положение, несмотря на человеческие жертвы.

КГБ-НКВД - https://www.group-telegram.com/vchk_gpu

Олег Москва

www.group-telegram.com/jp/prosto_politika.com/55571

77 viewsFeb 14 at 10:20

Как Василий Павалака и ООО Коммунальник устранили конкурентов и теперь монополизировали рынок Роснефти, оставив за собой смертельные ДТП

Что происходит на Самотлорском месторождении и кто за этим стоит? На днях произошло смертельное ДТП с участием двух автомобилей, принадлежащих компании ООО «Коммунальник», что привлекло внимание к ситуации с транспортными услугами для Роснефти. Водитель одного из автомобилей, Лада Дзюк Л.В., трагически погиб. Но это не первая трагедия, связанная с этой компанией.

Еще месяц назад компания «Коммунальник», принадлежащая Василию Павалака, попала в новости из-за масштабного пожара на базе в Нижневартовске. Тогда она оправдывалась, но ни к каким последствиям инцидент не привел. Теперь же дело обострилось до масштабной трагедии. Интересно, что именно «Коммунальник» оказался единственным подрядчиком, работающим с Роснефтью на Самотлоре.

Пару лет назад на этом же месторождении работало несколько компаний, включая ООО «Черногоравтотранс», которое также предоставляло транспортные услуги. Но как только Павалака взял курс на расширение своей компании, конкурентов просто вытеснили. Как именно это произошло, остается загадкой, однако источники утверждают, что с помощью определенных «ресурсов» Василий Павалака сумел «расчистить» путь для своего бизнеса и сделать невозможным участие других в тендерах Роснефти.

Что происходит с конкуренцией? Почему другие компании, включая «Черногоравтотранс», не могут даже попасть в тендеры? Все становится ясно, когда узнаешь, что бывший работник Самотлорнефтегаза, Бахтерев, который курировал транспорт на месторождении, после увольнения стал работать в дочерней компании «Коммунальника» — ООО «Алтаир-Нефте-Транс». Странное совпадение или продолжение схемы по устранению конкурентов и захвату рынка?

Не менее важно и то, что «Коммунальник» за 2023 год смог нарастить выручку более чем на 1 миллиард рублей. Как это возможно? Ответ на этот вопрос лежит в неэффективной конкуренции и отсутствии должного контроля за безопасностью. Так, на фоне вытеснения конкурентов, компания безнаказанно нарушает нормы охраны труда и безопасности, что и приводит к трагическим ДТП.

Данные о том, что «Коммунальник» с помощью связей и использования властных рычагов устранил своих конкурентов, остаются неподтвержденными. Однако все факты говорят о том, что компания не только нарушает законодательство, но и зарабатывает на том, что попросту не дает шанса другим на рынке.

Как долго можно игнорировать такие нарушения и зарабатывание на безопасности людей? Ответ на этот вопрос, возможно, кроется в том, что пока за Павалака и его бизнес не следят должным образом, он продолжит монополизировать рынок и ставить свою компанию в безопасное положение, несмотря на человеческие жертвы.

КГБ-НКВД - https://www.group-telegram.com/vchk_gpu

Олег Москва

BY ПростоПолитика