Просто об авиации✈️

​​Вчера, 07.07.24 в аэропорту Пулково после посадки задымился двигатель самолета SJ-100 авиакомпании «Ямал».

Все 87 пассажиров были высажены, никто не пострадал. Прибывшие пожарные залили пеной силовые установки и стойки шасси. Самолет на время проверки технического состояния отстранен от полетов.

❗️Пожары силовой установки ВС могут происходить из-за воспламенения двигателей, систем запуска, масляной системы, агрегатов управления двигателями и элементов топливной системы. Основным источником горения при таких пожарах является авиационное топливо.

На начальной стадии пожары ограничиваются пространством под капотом и могут быть локального характера. Развитие пожаров в двигателях и их системах характеризуется быстрым увеличением температуры (до 1000°С в зоне горения) и быстрым распространением огня. В случае пожара в подкапотном пространстве противопожарные перегородки могут прогореть, что приведет к распространению огня.

Если двигатели расположены на крыле, огонь может перейти на топливные баки. При наличии двигателей в хвостовой части самолета пожар может распространиться внутрь фюзеляжа.

🤓 Пожар на ВС тушат пеной, т.к. она образует защитную пленку на поверхности горящего материала, не допуская кислород и тем самым прерывая процесс горения. Пена препятствует образованию искр и снижает концентрацию горючих веществ, которые могут вытекать из воздушного судна.

Видео от наших друзей из Пулково

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫

0:08

www.group-telegram.com/jp/prostoobavia.com/431

1.5K viewsJul 8, 2024 at 10:10

​​Вчера, 07.07.24 в аэропорту Пулково после посадки задымился двигатель самолета SJ-100 авиакомпании «Ямал».

Все 87 пассажиров были высажены, никто не пострадал. Прибывшие пожарные залили пеной силовые установки и стойки шасси. Самолет на время проверки технического состояния отстранен от полетов.

❗️Пожары силовой установки ВС могут происходить из-за воспламенения двигателей, систем запуска, масляной системы, агрегатов управления двигателями и элементов топливной системы. Основным источником горения при таких пожарах является авиационное топливо.

На начальной стадии пожары ограничиваются пространством под капотом и могут быть локального характера. Развитие пожаров в двигателях и их системах характеризуется быстрым увеличением температуры (до 1000°С в зоне горения) и быстрым распространением огня. В случае пожара в подкапотном пространстве противопожарные перегородки могут прогореть, что приведет к распространению огня.

Если двигатели расположены на крыле, огонь может перейти на топливные баки. При наличии двигателей в хвостовой части самолета пожар может распространиться внутрь фюзеляжа.

🤓 Пожар на ВС тушат пеной, т.к. она образует защитную пленку на поверхности горящего материала, не допуская кислород и тем самым прерывая процесс горения. Пена препятствует образованию искр и снижает концентрацию горючих веществ, которые могут вытекать из воздушного судна.

Видео от наших друзей из Пулково

Подписывайтесь на «Просто об авиации» 🛫

BY Просто об авиации✈️