Илья Постников, операционный директор группы ПТК: - У нас большие планы по инвестициям, порядка 10 миллиардов рублей, но для того, чтобы их проводить, нам необходимо заключать с заказчиком длинные договоры. Сегодня нас контрактуют на один, два, максимум три года, а нам нужны 10-летние контракты, о чем мы постоянно беседуем с нашим заказчиком РЖД, это позволит нам провести реконструкцию и в дальнейшем выпускать до 100 машин в год, чтоб закрыть полностью потребности у заказчика РЖД связанной с увеличением ремонтной программы.
О проблемах с долгосрочными контрактами говорили и во время визита Владимира Путина на завод. Президент посмотрел, как изготавливается новая техника, узнал, что необходимо, для дальнейшего развития производства, поговорил с рабочими об их потребностях. И в тот же день провел заседание Президиума Государственного Совета, где поднимались эти вопросы.
Владимир Путин сказал: - Строительство, обновление и содержание железнодорожных путей имеет, конечно, стратегическое значение для экономики страны. Сейчас у предприятия есть вопросы, я их слышал. Понятно, что они все решаемые. Думаю, что как раз об этом сегодня и поговорим, для этого мы и собрались. Понятно, что трудности испытывают многие производства, особенно сложные производства, и наша задача – принять необходимые меры, которые помогут оперативно их преодолеть и в целом выйти на устойчивый промышленный рост.
По программе, которая предусматривает увеличение объема ремонта и значительное обновление парка техники, планируется выделить более 600 миллиардов рублей. Это только на закупку новых машин. Но смогут ли предприятия столько выпустить – вот в чем вопрос. Привлечь средства на модернизацию производства сложно.
Алексей Дюмин, Губернатор Тульской области: - Банки, оценивая проект, указывают на существенные риски. Проект должен окупиться в течение семи-восьми лет, а контрактное обязательство с «РЖД» не превышает трёх. Поэтому кредиты в таких условиях, я уверен, это предприятие не получит, и такая ситуация по многим-многим предприятиям. Переход на долгосрочные контракты в пять-десять лет реально необходим. Это касается всех государственных компаний, которые, по сути, формируют вытягивающий госзаказ на отечественную продукцию, и это, кстати, актуально для «оборонки». Владимир Владимирович, прошу Вас поручить Правительству проработать возможность закрепления приоритета и расширения практики применения долгосрочных контрактов со стороны госкомпаний, а также уже совместно с Центробанком оптимизировать требования банков для получения кредитов на развитие промышленных проектов.
Илья Постников, операционный директор группы ПТК: - У нас большие планы по инвестициям, порядка 10 миллиардов рублей, но для того, чтобы их проводить, нам необходимо заключать с заказчиком длинные договоры. Сегодня нас контрактуют на один, два, максимум три года, а нам нужны 10-летние контракты, о чем мы постоянно беседуем с нашим заказчиком РЖД, это позволит нам провести реконструкцию и в дальнейшем выпускать до 100 машин в год, чтоб закрыть полностью потребности у заказчика РЖД связанной с увеличением ремонтной программы.
О проблемах с долгосрочными контрактами говорили и во время визита Владимира Путина на завод. Президент посмотрел, как изготавливается новая техника, узнал, что необходимо, для дальнейшего развития производства, поговорил с рабочими об их потребностях. И в тот же день провел заседание Президиума Государственного Совета, где поднимались эти вопросы.
Владимир Путин сказал: - Строительство, обновление и содержание железнодорожных путей имеет, конечно, стратегическое значение для экономики страны. Сейчас у предприятия есть вопросы, я их слышал. Понятно, что они все решаемые. Думаю, что как раз об этом сегодня и поговорим, для этого мы и собрались. Понятно, что трудности испытывают многие производства, особенно сложные производства, и наша задача – принять необходимые меры, которые помогут оперативно их преодолеть и в целом выйти на устойчивый промышленный рост.
По программе, которая предусматривает увеличение объема ремонта и значительное обновление парка техники, планируется выделить более 600 миллиардов рублей. Это только на закупку новых машин. Но смогут ли предприятия столько выпустить – вот в чем вопрос. Привлечь средства на модернизацию производства сложно.
Алексей Дюмин, Губернатор Тульской области: - Банки, оценивая проект, указывают на существенные риски. Проект должен окупиться в течение семи-восьми лет, а контрактное обязательство с «РЖД» не превышает трёх. Поэтому кредиты в таких условиях, я уверен, это предприятие не получит, и такая ситуация по многим-многим предприятиям. Переход на долгосрочные контракты в пять-десять лет реально необходим. Это касается всех государственных компаний, которые, по сути, формируют вытягивающий госзаказ на отечественную продукцию, и это, кстати, актуально для «оборонки». Владимир Владимирович, прошу Вас поручить Правительству проработать возможность закрепления приоритета и расширения практики применения долгосрочных контрактов со стороны госкомпаний, а также уже совместно с Центробанком оптимизировать требования банков для получения кредитов на развитие промышленных проектов.
BY Группа ПТК
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. "There is a significant risk of insider threat or hacking of Telegram systems that could expose all of these chats to the Russian government," said Eva Galperin with the Electronic Frontier Foundation, which has called for Telegram to improve its privacy practices. 'Wild West' The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War."
from jp
