Региональная политика

Предметная и неустанная забота о внутреннем туризме привела к тому, что правительство РФ нашло в этом году еще более 1,8 млрд рублей дополнительных средств на строительство инженерной и транспортной инфраструктуры. Правда, распределение средств, о котором идет речь, касается не только туристических кластеров, но и более обычной инфраструктуры, в связи с чем распоряжений принято два, а не одно.

Дополнительные средства изыскали для пяти регионов, но конкретного их распределения правительство не дает. Среди них две республики Северного Кавказа – Адыгея и Карачаево-Черкесия. Также средства направлены в Калининградскую, Тверскую и Оренбургскую области.

Распределение средств, связанное с туристическими кластерами, в итоге потяжелело до почти 6 млрд рублей. В ноябре оно предполагало 5,5 млрд. Тем самым дополнительные 1,8 млрд в основном на самом деле касаются другого распоряжения. При сравнении сумм становится понятным, что по линии данного распоряжения помогли в основном Адыгее, сумма для которой, будучи и без того самой крупной, выросла еще более чем на 400 млн рублей и составила почти 2,8 млрд. Потребность там по-прежнему связана со строительством горнолыжного курорта Лагонаки, которым занимаются структуры бывшего краснодарского губернатора и экс-министра сельского хозяйства РФ Александра Ткачева. За счет федеральных средств курорту помогают со строительством автодороги и объектов водоснабжения. Кроме того, здесь же немного выросло финансирование для Тверской области – менее чем на 50 млн рублей. Она по-прежнему занимает третье место в этом распределении, уступая также Камчатскому краю, которому, однако, на его горнолыжный курорт больше денег не дают.

В основном дополнительные деньги пойдут по другому распоряжению, где итоговая сумма превысила 6 млрд рублей. И там сильно помогли Карачаево-Черкесии, которая в итоге получает почти половину этой суммы – более 2,8 млрд рублей. В республике реализуется проект транспортной и инженерной инфраструктуры территории «Дукка – Пхия – Кислые источники». В районе родников на Кислых источниках ведется строительство гостиниц и иного жилья, а государство подводит туда инфраструктуру. Тем самым продолжается туристическое освоение территории в районе Архыза и вблизи от границы с Абхазией. Этот дорогостоящий проект только начинается, так что правительство вовремя дает на него деньги.

В Калининградской области дополнительное финансирование тоже связано с туризмом, но итоговая сумма там осталась небольшой – 133,5 млн рублей. Да и проект трудно назвать прорывным – речь идет о второй очереди прибрежной велодорожки длиной 54,3 км, которая идет от поселка Приморье в Светлогорском округе до Балтийска. Завершить ее хотят в конце 2026 года, так что средства выделяют не в последний раз. А сейчас уже доступна для прогулок первая очередь от Зеленоградска.

А вот проект в Оренбургской области нельзя назвать туристическим. Там ведется работа по реконструкции старых очистных сооружений в городе Соль-Илецке. За счет увеличения финансирования общая сумма на текущий год достигла почти 635 млн рублей. Для малого города это крупный проект, который почти завершен. Однако летом этого года в Соль-Илецке разгорались споры по поводу целесообразности увеличения финансирования, которое местные депутаты посчитали завышенным.

Фигурируют во втором распределении также Адыгея и Тверская область, так что им могли добавить средств и по этой линии. Причем Адыгея в данном случае занимает уверенное второе место, получая почти 1,5 млрд, что в итоге делает ее абсолютным лидером по сумме двух распоряжений.

Решения правительства показывают, как наиболее активные регионы или стоящий за ними бизнес добиваются успеха. В первую очередь средства получают проекты дорог и инженерной инфраструктуры высоко в горах Кавказа, где рождаются новые курорты Адыгеи и Карачаево-Черкесии. Помогают и туризму на Балтийском побережье с его проектом велодорожек, а также добавляют средств Тверской и Оренбургской областям.

government.ru

Правительство направит свыше 1,8 млрд рублей на создание инфраструктуры для развития туристических кластеров

Распоряжение от 19 декабря 2024 года №3866-р

www.group-telegram.com/jp/regpol.com/4627

15.7K viewsDec 23 at 16:26

Предметная и неустанная забота о внутреннем туризме привела к тому, что правительство РФ нашло в этом году еще более 1,8 млрд рублей дополнительных средств на строительство инженерной и транспортной инфраструктуры. Правда, распределение средств, о котором идет речь, касается не только туристических кластеров, но и более обычной инфраструктуры, в связи с чем распоряжений принято два, а не одно.

Дополнительные средства изыскали для пяти регионов, но конкретного их распределения правительство не дает. Среди них две республики Северного Кавказа – Адыгея и Карачаево-Черкесия. Также средства направлены в Калининградскую, Тверскую и Оренбургскую области.

Распределение средств, связанное с туристическими кластерами, в итоге потяжелело до почти 6 млрд рублей. В ноябре оно предполагало 5,5 млрд. Тем самым дополнительные 1,8 млрд в основном на самом деле касаются другого распоряжения. При сравнении сумм становится понятным, что по линии данного распоряжения помогли в основном Адыгее, сумма для которой, будучи и без того самой крупной, выросла еще более чем на 400 млн рублей и составила почти 2,8 млрд. Потребность там по-прежнему связана со строительством горнолыжного курорта Лагонаки, которым занимаются структуры бывшего краснодарского губернатора и экс-министра сельского хозяйства РФ Александра Ткачева. За счет федеральных средств курорту помогают со строительством автодороги и объектов водоснабжения. Кроме того, здесь же немного выросло финансирование для Тверской области – менее чем на 50 млн рублей. Она по-прежнему занимает третье место в этом распределении, уступая также Камчатскому краю, которому, однако, на его горнолыжный курорт больше денег не дают.

В основном дополнительные деньги пойдут по другому распоряжению, где итоговая сумма превысила 6 млрд рублей. И там сильно помогли Карачаево-Черкесии, которая в итоге получает почти половину этой суммы – более 2,8 млрд рублей. В республике реализуется проект транспортной и инженерной инфраструктуры территории «Дукка – Пхия – Кислые источники». В районе родников на Кислых источниках ведется строительство гостиниц и иного жилья, а государство подводит туда инфраструктуру. Тем самым продолжается туристическое освоение территории в районе Архыза и вблизи от границы с Абхазией. Этот дорогостоящий проект только начинается, так что правительство вовремя дает на него деньги.

В Калининградской области дополнительное финансирование тоже связано с туризмом, но итоговая сумма там осталась небольшой – 133,5 млн рублей. Да и проект трудно назвать прорывным – речь идет о второй очереди прибрежной велодорожки длиной 54,3 км, которая идет от поселка Приморье в Светлогорском округе до Балтийска. Завершить ее хотят в конце 2026 года, так что средства выделяют не в последний раз. А сейчас уже доступна для прогулок первая очередь от Зеленоградска.

А вот проект в Оренбургской области нельзя назвать туристическим. Там ведется работа по реконструкции старых очистных сооружений в городе Соль-Илецке. За счет увеличения финансирования общая сумма на текущий год достигла почти 635 млн рублей. Для малого города это крупный проект, который почти завершен. Однако летом этого года в Соль-Илецке разгорались споры по поводу целесообразности увеличения финансирования, которое местные депутаты посчитали завышенным.

Фигурируют во втором распределении также Адыгея и Тверская область, так что им могли добавить средств и по этой линии. Причем Адыгея в данном случае занимает уверенное второе место, получая почти 1,5 млрд, что в итоге делает ее абсолютным лидером по сумме двух распоряжений.

Решения правительства показывают, как наиболее активные регионы или стоящий за ними бизнес добиваются успеха. В первую очередь средства получают проекты дорог и инженерной инфраструктуры высоко в горах Кавказа, где рождаются новые курорты Адыгеи и Карачаево-Черкесии. Помогают и туризму на Балтийском побережье с его проектом велодорожек, а также добавляют средств Тверской и Оренбургской областям.

BY Региональная политика