Telegram Group & Telegram Channel
В начале августа в новостных лентах появилась новость, которая, казалось бы, не должна интересовать тех, кто не связан с Южным Кавказом. Азербайджан, а затем и Армения синхронно заявили, что пункт о «разблокировке транспортных коммуникаций» исключен из проекта мирного договора. С точки зрения урегулирования, это прорыв: именно пресловутые «коммуникации» последние три года были камнем преткновения, которые буквально парализовали переговоры. Использовать множественное число тут, впрочем, неверно: де-факто разговор велся всего об одной «коммуникации» — автомобильной и железной дороге из азербайджанского города Горадиз в Нахичевань через узкую полоску армянской территории с городом Мегри.

Для Еревана все это выглядело настоящим ночным кошмаром: азербайджанцы должны были получить право на каких-то особых условиях (то есть без досмотра армянскими пограничниками) провозить через территорию Армении любые грузы. Но отказаться от дороги на тот момент было нельзя — она была ключевым пунктом трехстороннего заявления от 9 ноября 2020 года, благодаря которому Армения не потеряла весь Карабах еще тогда.

Учитывая чудовищный дисбаланс сил в пользу Баку, сложившийся после войны 2020 года, можно было вообразить самые разные сценарии эскалации. В азербайджанский автомобиль прилетел (или якобы прилетел) камень, и Алиев тут же принял решение о силовой операции против «провокаторов». Или военная колонна останавливается на дороге «из-за поломки» — и вот, юг Армении уже под угрозой. Ситуацию усугубляло то, что дорога должна была пройти буквально в нескольких метрах от армяно-иранской границы, а Иран, при всей его своеобразности, — один из двух соседей Армении, с которыми у нее открыта граница и ведется торговля.

Впрочем, кроме Армении, этот проект всем нравился. И теперь, когда он не привязан к мирному договору, возникает вопрос: неужели сильнейшие мировые игроки позволят так легко от него отказаться?
https://ridl.io/ru/ili-mir-ili-tranzit/



group-telegram.com/riddlerussia/803
Create:
Last Update:

В начале августа в новостных лентах появилась новость, которая, казалось бы, не должна интересовать тех, кто не связан с Южным Кавказом. Азербайджан, а затем и Армения синхронно заявили, что пункт о «разблокировке транспортных коммуникаций» исключен из проекта мирного договора. С точки зрения урегулирования, это прорыв: именно пресловутые «коммуникации» последние три года были камнем преткновения, которые буквально парализовали переговоры. Использовать множественное число тут, впрочем, неверно: де-факто разговор велся всего об одной «коммуникации» — автомобильной и железной дороге из азербайджанского города Горадиз в Нахичевань через узкую полоску армянской территории с городом Мегри.

Для Еревана все это выглядело настоящим ночным кошмаром: азербайджанцы должны были получить право на каких-то особых условиях (то есть без досмотра армянскими пограничниками) провозить через территорию Армении любые грузы. Но отказаться от дороги на тот момент было нельзя — она была ключевым пунктом трехстороннего заявления от 9 ноября 2020 года, благодаря которому Армения не потеряла весь Карабах еще тогда.

Учитывая чудовищный дисбаланс сил в пользу Баку, сложившийся после войны 2020 года, можно было вообразить самые разные сценарии эскалации. В азербайджанский автомобиль прилетел (или якобы прилетел) камень, и Алиев тут же принял решение о силовой операции против «провокаторов». Или военная колонна останавливается на дороге «из-за поломки» — и вот, юг Армении уже под угрозой. Ситуацию усугубляло то, что дорога должна была пройти буквально в нескольких метрах от армяно-иранской границы, а Иран, при всей его своеобразности, — один из двух соседей Армении, с которыми у нее открыта граница и ведется торговля.

Впрочем, кроме Армении, этот проект всем нравился. И теперь, когда он не привязан к мирному договору, возникает вопрос: неужели сильнейшие мировые игроки позволят так легко от него отказаться?
https://ridl.io/ru/ili-mir-ili-tranzit/

BY RiddleRussia




Share with your friend now:
group-telegram.com/riddlerussia/803

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from jp


Telegram RiddleRussia
FROM American