CRRC представила первый поезд метро для Мексики на шинном ходу
• На площадке производителя в Чжучжоу был выпущен девятивагонный поезд для первой линии метрополитена Мехико. Это первый подвижной состав CRRC, оборудованный колесами с резиновыми шинами. Данное решение должно позволить преодолевать крутые подъемы, а также снизить уровень шума при эксплуатации.
• Поставки выполняются в рамках выигранного в конце 2020 года тендера стоимостью $1,6 млрд. Предложение консорциума с участием CRRC было на 27% ниже, чем у конкурента – другого консорциума с участием испанской CAF. CRRC взяла на себя обязательства локализовать производство подвижного состава в Мексике на 35%.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 2 мин):
https://jp/rollingstock.comworld.ru/grt/crrc-predstavila-pervyj-poezd-metro-dlya-meksiki-na-shinnom-hodu/
@rollingstock
• На площадке производителя в Чжучжоу был выпущен девятивагонный поезд для первой линии метрополитена Мехико. Это первый подвижной состав CRRC, оборудованный колесами с резиновыми шинами. Данное решение должно позволить преодолевать крутые подъемы, а также снизить уровень шума при эксплуатации.
• Поставки выполняются в рамках выигранного в конце 2020 года тендера стоимостью $1,6 млрд. Предложение консорциума с участием CRRC было на 27% ниже, чем у конкурента – другого консорциума с участием испанской CAF. CRRC взяла на себя обязательства локализовать производство подвижного состава в Мексике на 35%.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 2 мин):
https://jp/rollingstock.comworld.ru/grt/crrc-predstavila-pervyj-poezd-metro-dlya-meksiki-na-shinnom-hodu/
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/1247
Create:
Last Update:
Last Update:
CRRC представила первый поезд метро для Мексики на шинном ходу
• На площадке производителя в Чжучжоу был выпущен девятивагонный поезд для первой линии метрополитена Мехико. Это первый подвижной состав CRRC, оборудованный колесами с резиновыми шинами. Данное решение должно позволить преодолевать крутые подъемы, а также снизить уровень шума при эксплуатации.
• Поставки выполняются в рамках выигранного в конце 2020 года тендера стоимостью $1,6 млрд. Предложение консорциума с участием CRRC было на 27% ниже, чем у конкурента – другого консорциума с участием испанской CAF. CRRC взяла на себя обязательства локализовать производство подвижного состава в Мексике на 35%.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 2 мин):
https://jp/rollingstock.comworld.ru/grt/crrc-predstavila-pervyj-poezd-metro-dlya-meksiki-na-shinnom-hodu/
@rollingstock
• На площадке производителя в Чжучжоу был выпущен девятивагонный поезд для первой линии метрополитена Мехико. Это первый подвижной состав CRRC, оборудованный колесами с резиновыми шинами. Данное решение должно позволить преодолевать крутые подъемы, а также снизить уровень шума при эксплуатации.
• Поставки выполняются в рамках выигранного в конце 2020 года тендера стоимостью $1,6 млрд. Предложение консорциума с участием CRRC было на 27% ниже, чем у конкурента – другого консорциума с участием испанской CAF. CRRC взяла на себя обязательства локализовать производство подвижного состава в Мексике на 35%.
Читайте подробнее по ссылке (время чтения - 2 мин):
https://jp/rollingstock.comworld.ru/grt/crrc-predstavila-pervyj-poezd-metro-dlya-meksiki-na-shinnom-hodu/
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/1247