Telegram Group & Telegram Channel
«Синара Транспортные Машины» (СТМ) самостоятельно продолжает разработку трамвая

Проект трехсекционного трамвая предполагает использование тележки собственной разработки, опытный образец планируется представить в 2023 году
, сообщил производитель «Фонтанке». Ранее в рамках ПМЭФ директор дивизиона «Городской общественный транспорт» в СТМ Николай Пронин указывал, что разработки идут на базе результатов, уже достигнутых с чешскими партнерами из Skoda Group.

Для выхода на трамвайный рынок СТМ в 2019 году создала совместное предприятие со Skoda Group, а в 2020 году российский производитель приобрел долю в заводе «Вагонмаш» в Петербурге. Разрабатываемые трамваи рассматривались в том числе к поставкам в Москву, но в дальнейшем c учетом сроков поставок СТМ выбрала российского партнера в лице УКВЗ, однако позднее, в ноябре 2021 года, контракт был разорван городом. За время работы совместного предприятия «Синара-Шкода» возникли ограничения поставок компонентов на фоне пандемии, произошло существенное охлаждение взаимоотношений России и Чехии, также в марте 2021 года погиб владелец Skoda Transportation Петр Келлнер. Сейчас власти Чехии являются одним из сторонников самых жестких санкций в отношении России.

В комментарии «Фонтанке» в СТМ указали, что российский машиностроитель и Skoda приняли обоюдное решение о завершении совместных российских проектов и выполнили необходимые формальные процедуры. По данным «Фонтанки», СТМ вышла из владения заводом «Вагонмаш» (50% сохраняются у Skoda), а СП «Синара-Шкода» переименовано в «Городской трамвай» (его команда продолжает разработку трамвая), из него вышла уже сама Skoda.

Сейчас ожидается заключение концессионного соглашения СТМ и Краснодарского края на реализацию проекта строительства трамвайной линии в Краснодаре с закупкой 100 низкопольных трамваев. Поставка 108 трехсекционных машин также возможна в Ростов-на-Дону, где обсуждается реализация концессионного проекта с СТМ.

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/1291
Create:
Last Update:

«Синара Транспортные Машины» (СТМ) самостоятельно продолжает разработку трамвая

Проект трехсекционного трамвая предполагает использование тележки собственной разработки, опытный образец планируется представить в 2023 году
, сообщил производитель «Фонтанке». Ранее в рамках ПМЭФ директор дивизиона «Городской общественный транспорт» в СТМ Николай Пронин указывал, что разработки идут на базе результатов, уже достигнутых с чешскими партнерами из Skoda Group.

Для выхода на трамвайный рынок СТМ в 2019 году создала совместное предприятие со Skoda Group, а в 2020 году российский производитель приобрел долю в заводе «Вагонмаш» в Петербурге. Разрабатываемые трамваи рассматривались в том числе к поставкам в Москву, но в дальнейшем c учетом сроков поставок СТМ выбрала российского партнера в лице УКВЗ, однако позднее, в ноябре 2021 года, контракт был разорван городом. За время работы совместного предприятия «Синара-Шкода» возникли ограничения поставок компонентов на фоне пандемии, произошло существенное охлаждение взаимоотношений России и Чехии, также в марте 2021 года погиб владелец Skoda Transportation Петр Келлнер. Сейчас власти Чехии являются одним из сторонников самых жестких санкций в отношении России.

В комментарии «Фонтанке» в СТМ указали, что российский машиностроитель и Skoda приняли обоюдное решение о завершении совместных российских проектов и выполнили необходимые формальные процедуры. По данным «Фонтанки», СТМ вышла из владения заводом «Вагонмаш» (50% сохраняются у Skoda), а СП «Синара-Шкода» переименовано в «Городской трамвай» (его команда продолжает разработку трамвая), из него вышла уже сама Skoda.

Сейчас ожидается заключение концессионного соглашения СТМ и Краснодарского края на реализацию проекта строительства трамвайной линии в Краснодаре с закупкой 100 низкопольных трамваев. Поставка 108 трехсекционных машин также возможна в Ростов-на-Дону, где обсуждается реализация концессионного проекта с СТМ.

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/1291

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election
from jp


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American