ROLLINGSTOCK

⚡️ «РМ Рейл» сертифицировала собственную тележку 25 тс

Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на серийный выпуск был выдан вагоностроителю сегодня. Ранее его партнер по созданию тележки – ПГУПС – сообщал, что одобрен выпуск установочной серии в 8 тыс. вагонокомплектов (16 тыс. тележек). Конструкционная скорость – 120 км/ч, межремонтный пробег до первого ремонта – 500 тыс. км или 6 лет, назначенный срок службы – 32 года.

Как указывают в «РМ Рейл», принципиальное отличие трехэлементной тележки 18-9891 от аналогов – применение резинометаллической упругой скобы между адаптером колесной пары и боковой рамой. Также изменена конфигурация фрикционных клиньев. Такие решения, как заявляет производитель, позволяют вагону лучше вписываться в кривые, снижается износ гребней колес и боковых поверхностей рельсов, уменьшают шум и вибрации, а также дают другие эффекты.

Первым вагоном, на который установят тележку, станет хоппер для минеральных удобрений модели 19-1299-01 с кузовом из алюминиевых сплавов. Как указывает первый замгендиректора «РМ Рейл» Сергей Дробжев, тележка должна позволить вагоностроителю расширить линейку выпускаемых вагонов. По его словам, ее в том числе возможно использовать в сочлененных вагонах, а также элементы тележки рассчитаны под повышение осевой нагрузки до 27 тс.

Дополнительно при испытаниях тележки тестировалась и система телематики от НПП «Раторм» для мониторинга состояния вагона. Сергей Дробжев ранее анонсировал, что в 2023 году подконтрольную эксплуатацию с такими устройствами должны пройти 70 хопперов модели 19-1299-01.

В 2021 году в «РМ Рейл» отмечали, что планируют свою тележку сделать «народной»: пользователям должна предоставляться техдокументация на производство и ремонт без необходимости выплачивать роялти. В то же время конструкция тележки защищена 16 патентами.

Иллюстрация: РМ Рейл

@rollignstock

www.group-telegram.com/jp/rollingstock.com/2912

1.7K viewsedited  Mar 7, 2023 at 10:43

⚡️ «РМ Рейл» сертифицировала собственную тележку 25 тс

Сертификат соответствия ТР ТС 001/2011 на серийный выпуск был выдан вагоностроителю сегодня. Ранее его партнер по созданию тележки – ПГУПС – сообщал, что одобрен выпуск установочной серии в 8 тыс. вагонокомплектов (16 тыс. тележек). Конструкционная скорость – 120 км/ч, межремонтный пробег до первого ремонта – 500 тыс. км или 6 лет, назначенный срок службы – 32 года.

Как указывают в «РМ Рейл», принципиальное отличие трехэлементной тележки 18-9891 от аналогов – применение резинометаллической упругой скобы между адаптером колесной пары и боковой рамой. Также изменена конфигурация фрикционных клиньев. Такие решения, как заявляет производитель, позволяют вагону лучше вписываться в кривые, снижается износ гребней колес и боковых поверхностей рельсов, уменьшают шум и вибрации, а также дают другие эффекты.

Первым вагоном, на который установят тележку, станет хоппер для минеральных удобрений модели 19-1299-01 с кузовом из алюминиевых сплавов. Как указывает первый замгендиректора «РМ Рейл» Сергей Дробжев, тележка должна позволить вагоностроителю расширить линейку выпускаемых вагонов. По его словам, ее в том числе возможно использовать в сочлененных вагонах, а также элементы тележки рассчитаны под повышение осевой нагрузки до 27 тс.

Дополнительно при испытаниях тележки тестировалась и система телематики от НПП «Раторм» для мониторинга состояния вагона. Сергей Дробжев ранее анонсировал, что в 2023 году подконтрольную эксплуатацию с такими устройствами должны пройти 70 хопперов модели 19-1299-01.

В 2021 году в «РМ Рейл» отмечали, что планируют свою тележку сделать «народной»: пользователям должна предоставляться техдокументация на производство и ремонт без необходимости выплачивать роялти. В то же время конструкция тележки защищена 16 патентами.

Иллюстрация: РМ Рейл

@rollignstock

BY ROLLINGSTOCK