Talgo прорабатывает проект вагоностроительного завода в Египте
Согласно подписанному протоколу о сотрудничестве с Египетскими национальными железными дорогами ENR, испанский производитель должен в течение двух месяцев разработать соответствующую проектную документацию. По информации газеты Daily News Egypt, стоимость проекта оценивается в €500 млн, их должен предоставить Европейский банк реконструкции и развития.
Министр транспорта Египта Камель Аль-Вазир заявил, что завод площадью 84 тыс. м2 будет создан в провинции Бени-Суэйф рядом с депо ENR. На площадке в два этапа намечено выпустить 100 поездов локомотивной тяги. Уровень локализации компонентной базы составит 45%, при этом на предприятии будет выполняться 97% производственных работ.
В августе-2022 Talgo уже подписывала протокол с властями Египта о возможности создания завода с начальным объемом выпуска 500 вагонов. Сейчас производитель реализует в Египте контракты на 13 поездов локомотивной тяги, из них 4 уже запущены ENR.
Talgo прорабатывает проект вагоностроительного завода в Египте
Согласно подписанному протоколу о сотрудничестве с Египетскими национальными железными дорогами ENR, испанский производитель должен в течение двух месяцев разработать соответствующую проектную документацию. По информации газеты Daily News Egypt, стоимость проекта оценивается в €500 млн, их должен предоставить Европейский банк реконструкции и развития.
Министр транспорта Египта Камель Аль-Вазир заявил, что завод площадью 84 тыс. м2 будет создан в провинции Бени-Суэйф рядом с депо ENR. На площадке в два этапа намечено выпустить 100 поездов локомотивной тяги. Уровень локализации компонентной базы составит 45%, при этом на предприятии будет выполняться 97% производственных работ.
В августе-2022 Talgo уже подписывала протокол с властями Египта о возможности создания завода с начальным объемом выпуска 500 вагонов. Сейчас производитель реализует в Египте контракты на 13 поездов локомотивной тяги, из них 4 уже запущены ENR.
Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." "We as Ukrainians believe that the truth is on our side, whether it's truth that you're proclaiming about the war and everything else, why would you want to hide it?," he said. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country.
from jp
