Максим Тевс: «Мы будем расширять линейку уникальных вагонов»
В 2022 году в структуре выпуска грузовых вагонов произошли значительные изменения. На фоне вызванной СВО и дефицитом кассетных подшипников корректировки производственных планов ряда игроков крупнейшую долю в 21% на рынке заняла «РМ Рейл». Также в ушедшем году стали заметны результаты агрессивного подхода компании к НИОКР последних лет.
О текущей работе «РМ Рейл» и ее планах по развитию бизнеса ROLLINGSTOCK рассказал генеральный директор компании Максим Тевс.
В интервью вагоностроителя:
- о влиянии санкционного давления,
- про вывод алюминиевого хоппера на рынок,
- о работе над скоростными платформами и восьмиосными цистернами,
- анонс премьеры вагона-термоса,
- и о многом другом.
Читайте по ссылке: https://jp/rollingstock.comworld.ru/gruzovye-vagony/maksim-tevs-my-budem-rasshiryat-linejku-unikalnyh-vagonov/
@rollingstock
В 2022 году в структуре выпуска грузовых вагонов произошли значительные изменения. На фоне вызванной СВО и дефицитом кассетных подшипников корректировки производственных планов ряда игроков крупнейшую долю в 21% на рынке заняла «РМ Рейл». Также в ушедшем году стали заметны результаты агрессивного подхода компании к НИОКР последних лет.
О текущей работе «РМ Рейл» и ее планах по развитию бизнеса ROLLINGSTOCK рассказал генеральный директор компании Максим Тевс.
В интервью вагоностроителя:
- о влиянии санкционного давления,
- про вывод алюминиевого хоппера на рынок,
- о работе над скоростными платформами и восьмиосными цистернами,
- анонс премьеры вагона-термоса,
- и о многом другом.
Читайте по ссылке: https://jp/rollingstock.comworld.ru/gruzovye-vagony/maksim-tevs-my-budem-rasshiryat-linejku-unikalnyh-vagonov/
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/4045
Create:
Last Update:
Last Update:
Максим Тевс: «Мы будем расширять линейку уникальных вагонов»
В 2022 году в структуре выпуска грузовых вагонов произошли значительные изменения. На фоне вызванной СВО и дефицитом кассетных подшипников корректировки производственных планов ряда игроков крупнейшую долю в 21% на рынке заняла «РМ Рейл». Также в ушедшем году стали заметны результаты агрессивного подхода компании к НИОКР последних лет.
О текущей работе «РМ Рейл» и ее планах по развитию бизнеса ROLLINGSTOCK рассказал генеральный директор компании Максим Тевс.
В интервью вагоностроителя:
- о влиянии санкционного давления,
- про вывод алюминиевого хоппера на рынок,
- о работе над скоростными платформами и восьмиосными цистернами,
- анонс премьеры вагона-термоса,
- и о многом другом.
Читайте по ссылке: https://jp/rollingstock.comworld.ru/gruzovye-vagony/maksim-tevs-my-budem-rasshiryat-linejku-unikalnyh-vagonov/
@rollingstock
В 2022 году в структуре выпуска грузовых вагонов произошли значительные изменения. На фоне вызванной СВО и дефицитом кассетных подшипников корректировки производственных планов ряда игроков крупнейшую долю в 21% на рынке заняла «РМ Рейл». Также в ушедшем году стали заметны результаты агрессивного подхода компании к НИОКР последних лет.
О текущей работе «РМ Рейл» и ее планах по развитию бизнеса ROLLINGSTOCK рассказал генеральный директор компании Максим Тевс.
В интервью вагоностроителя:
- о влиянии санкционного давления,
- про вывод алюминиевого хоппера на рынок,
- о работе над скоростными платформами и восьмиосными цистернами,
- анонс премьеры вагона-термоса,
- и о многом другом.
Читайте по ссылке: https://jp/rollingstock.comworld.ru/gruzovye-vagony/maksim-tevs-my-budem-rasshiryat-linejku-unikalnyh-vagonov/
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/4045