ROLLINGSTOCK

В России в тестовую эксплуатацию пошли фитинговые платформы с конструкционной скоростью 140 км/ч

Как сообщают в РЖД, 1 октября из Калужской области в порт Новороссийска отправился организованный совместно с «Почтой России» состав из 20 таких вагонов с 80 крупнотоннажными контейнерами. Перевозчик указывает, что состав с вагонами 140 км/ч движется практически в 2 раза быстрее обычного контейнерного поезда, для него разработан специальных график движения.

Подвижной состав предоставлен «Федеральной грузовой компанией». Модель платформы, поступившая в эксплуатацию, не раскрывается.

Допуск таких вагонов с применением пневматического тормоза на сеть был обеспечен обновленными Правилами технического эксплуатации железных дорог в России, вступившими в силу в прошлом году. Над проектами грузовых вагонов для скорости 140 км/ч работают несколько производителей – «Синара – Транспортные Машины» (СТМ), «Трансмашхолдинг», «РМ Рейл» и Канашский вагоностроительный завод (входит в концерн «Тракторные заводы»). При этом на данный момент только СТМ получила сертификат на серийный выпуск таких платформ.

@rollingstock

Telegram

0:42

Телеграмма РЖД

🚆📦📦 Контейнерный со скоростью пассажирского

РЖД и Почта России тестируют скоростной контейнерный поезд. 1 октября отправили такой состав со станции Ворсино (Калужская область) в Новороссийск. 

Впервые он полностью состоит из инновационных фитинговых платформ…

www.group-telegram.com/jp/rollingstock.com/4468

3.7K viewsedited  Oct 2, 2023 at 10:29

В России в тестовую эксплуатацию пошли фитинговые платформы с конструкционной скоростью 140 км/ч

Как сообщают в РЖД, 1 октября из Калужской области в порт Новороссийска отправился организованный совместно с «Почтой России» состав из 20 таких вагонов с 80 крупнотоннажными контейнерами. Перевозчик указывает, что состав с вагонами 140 км/ч движется практически в 2 раза быстрее обычного контейнерного поезда, для него разработан специальных график движения.

Подвижной состав предоставлен «Федеральной грузовой компанией». Модель платформы, поступившая в эксплуатацию, не раскрывается.

Допуск таких вагонов с применением пневматического тормоза на сеть был обеспечен обновленными Правилами технического эксплуатации железных дорог в России, вступившими в силу в прошлом году. Над проектами грузовых вагонов для скорости 140 км/ч работают несколько производителей – «Синара – Транспортные Машины» (СТМ), «Трансмашхолдинг», «РМ Рейл» и Канашский вагоностроительный завод (входит в концерн «Тракторные заводы»). При этом на данный момент только СТМ получила сертификат на серийный выпуск таких платформ.

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK