Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/rollingstock/-473-474-475-): Failed to open stream: No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
ROLLINGSTOCK | Telegram Webview: rollingstock/473 -
Telegram Group & Telegram Channel
В Чехии начались испытания двухэтажного многосистемного электропоезда китайской CRRC для Австрии

После тестов в Германии поезд DDEMU2 прибыл на испытательное кольцо VUZ в Велиме. Производитель рассчитывает, что сертификация завершится к середине 2023 года.

В мае 2021 года австрийский перевозчик Westbahn заявил о планах арендовать 4 поезда DDEMU2. Примечательно, что ранее CRRC уступила Stadler в тендере на поставку 15 двухэтажных поездов за €300 млн.

Шестивагонный DDEMU2 может развивать макс. скорость 200 км/ч и вмещать 571 пассажира. Он выпущен на заводе в Чжучжоу. Заявляется полное соответствие европейским требованиям TSI. CRRC утверждает, что двухэтажный состав содержит высокий процент композитных материалов, за счет всего на 10% тяжелее одноэтажного.

Стоит отметить, что недавно от заказанных у CRRC в 2016 году одноэтажных поездов Sirius отказалась чешская Leo Express. Также китайское предложение с другой моделью не оказалась убедительным в Румынии, где CRRC предпочли Alstom.

Фото: VUZ

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/473
Create:
Last Update:

В Чехии начались испытания двухэтажного многосистемного электропоезда китайской CRRC для Австрии

После тестов в Германии поезд DDEMU2 прибыл на испытательное кольцо VUZ в Велиме. Производитель рассчитывает, что сертификация завершится к середине 2023 года.

В мае 2021 года австрийский перевозчик Westbahn заявил о планах арендовать 4 поезда DDEMU2. Примечательно, что ранее CRRC уступила Stadler в тендере на поставку 15 двухэтажных поездов за €300 млн.

Шестивагонный DDEMU2 может развивать макс. скорость 200 км/ч и вмещать 571 пассажира. Он выпущен на заводе в Чжучжоу. Заявляется полное соответствие европейским требованиям TSI. CRRC утверждает, что двухэтажный состав содержит высокий процент композитных материалов, за счет всего на 10% тяжелее одноэтажного.

Стоит отметить, что недавно от заказанных у CRRC в 2016 году одноэтажных поездов Sirius отказалась чешская Leo Express. Также китайское предложение с другой моделью не оказалась убедительным в Румынии, где CRRC предпочли Alstom.

Фото: VUZ

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK






Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/473

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

As the war in Ukraine rages, the messaging app Telegram has emerged as the go-to place for unfiltered live war updates for both Ukrainian refugees and increasingly isolated Russians alike. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth."
from jp


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American