Plasser & Theurer испытывает машину для строительства и текущего содержания контактной сети
Гибридная CatenaryCrafter 15.4 E3 с питанием от контактной сети, тяговых аккумуляторов и дизель-генераторной установки мощностью 520 кВт тестируется на инфраструктуре австрийского оператора OBB. Она оснащена европейской системой управления движением ETCS и может доезжать до места работы со скоростью до 120 км/ч как своим ходом, так и в составе поезда. Рабочее оборудование состоит из штанг для отодвигания и позиционирования контактной сети, крана, трехсекционной подъемной площадки, корзины грузоподъемностью 450 кг с максимальным удалением от центра путей до 7,5 м по вертикали до 4 м по горизонтали. Служебное помещение вмещает 11 рабочих.
В прошлом году OBB Infrastruktur заказал у Plasser & Theurer 56 путевых машин: 29 CatenaryCrafter, 21 MultiCrafter для строительства и текущего обслуживания путей и 6 для транспортировки различного оборудования.
Фото: Plasser & Theurer, Deltazocker/reddit
@rollingstock
Гибридная CatenaryCrafter 15.4 E3 с питанием от контактной сети, тяговых аккумуляторов и дизель-генераторной установки мощностью 520 кВт тестируется на инфраструктуре австрийского оператора OBB. Она оснащена европейской системой управления движением ETCS и может доезжать до места работы со скоростью до 120 км/ч как своим ходом, так и в составе поезда. Рабочее оборудование состоит из штанг для отодвигания и позиционирования контактной сети, крана, трехсекционной подъемной площадки, корзины грузоподъемностью 450 кг с максимальным удалением от центра путей до 7,5 м по вертикали до 4 м по горизонтали. Служебное помещение вмещает 11 рабочих.
В прошлом году OBB Infrastruktur заказал у Plasser & Theurer 56 путевых машин: 29 CatenaryCrafter, 21 MultiCrafter для строительства и текущего обслуживания путей и 6 для транспортировки различного оборудования.
Фото: Plasser & Theurer, Deltazocker/reddit
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/5295
Create:
Last Update:
Last Update:
Plasser & Theurer испытывает машину для строительства и текущего содержания контактной сети
Гибридная CatenaryCrafter 15.4 E3 с питанием от контактной сети, тяговых аккумуляторов и дизель-генераторной установки мощностью 520 кВт тестируется на инфраструктуре австрийского оператора OBB. Она оснащена европейской системой управления движением ETCS и может доезжать до места работы со скоростью до 120 км/ч как своим ходом, так и в составе поезда. Рабочее оборудование состоит из штанг для отодвигания и позиционирования контактной сети, крана, трехсекционной подъемной площадки, корзины грузоподъемностью 450 кг с максимальным удалением от центра путей до 7,5 м по вертикали до 4 м по горизонтали. Служебное помещение вмещает 11 рабочих.
В прошлом году OBB Infrastruktur заказал у Plasser & Theurer 56 путевых машин: 29 CatenaryCrafter, 21 MultiCrafter для строительства и текущего обслуживания путей и 6 для транспортировки различного оборудования.
Фото: Plasser & Theurer, Deltazocker/reddit
@rollingstock
Гибридная CatenaryCrafter 15.4 E3 с питанием от контактной сети, тяговых аккумуляторов и дизель-генераторной установки мощностью 520 кВт тестируется на инфраструктуре австрийского оператора OBB. Она оснащена европейской системой управления движением ETCS и может доезжать до места работы со скоростью до 120 км/ч как своим ходом, так и в составе поезда. Рабочее оборудование состоит из штанг для отодвигания и позиционирования контактной сети, крана, трехсекционной подъемной площадки, корзины грузоподъемностью 450 кг с максимальным удалением от центра путей до 7,5 м по вертикали до 4 м по горизонтали. Служебное помещение вмещает 11 рабочих.
В прошлом году OBB Infrastruktur заказал у Plasser & Theurer 56 путевых машин: 29 CatenaryCrafter, 21 MultiCrafter для строительства и текущего обслуживания путей и 6 для транспортировки различного оборудования.
Фото: Plasser & Theurer, Deltazocker/reddit
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/5295