ROLLINGSTOCK

Ключевое на прошлой неделе: запуск «Иволги 4.0», иск «Уральских локомотивов», финрезультаты ОВК, новый глава «Газпромбанк Лизинга»

1️⃣ Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга 4.0» производства «Трансмашхолдинга» начал эксплуатироваться в городской железнодорожной сети Москвы – на маршруте МЦД-4 (на фото). Ключевое отличие от предыдущей модели «Иволга 3.0» – трехдверное исполнение кузова промежуточных вагонов. Власти Москвы заявляют, что это позволит сократить время посадки на 30%. «Иволга 4.0» была сертифицирована в ноябре-2023 и затем проходила обкатку. До конца 2024 года для московского узла запланирована закупка 27 таких поездов.

2️⃣ «Уральские локомотивы» (входят в «Синара – Транспортные Машины») подали встречный иск к российской «дочке» Siemens Mobility на 312 млн руб. Завод требует признать недействительным односторонний отказ немецкой компании от поставок и гарантийного облуживания комплектов оборудования, а также взыскать неустойку за просрочку поставок. Ранее сама «Сименс мобильность» подала три иска к «Уральским локомотивам» на сумму более 2,2 млрд руб.: в них компания требует взыскания задолженности за поставки. По всем делам решения судами пока не приняты, следующие заседания пройдут в мае и июне.

3️⃣ «Объединенная вагонная компания» (ОВК) показала значительную прибыль по итогам 2023 года. Согласно отчетности ОВК по МСФО, в 2023 году чистая прибыль вагоностроителя составила 34 млрд руб. против 18,8 млрд руб. убытка годом ранее. Улучшение результата обеспечили восстановление объемов производства после нивелирования проблемы дефицита кассетных подшипников и проведение допэмиссии акций, которая позволила погасить основную часть внешнего долга. Выручка ОВК по итогам 2023 года составила 82 млрд руб. (+95%), себестоимость реализации – 72,8 млрд (+62%), расходы на сырье – 50,7 млрд (+105%). От реализации вагонов ОВК получила в 2023 году 75 млрд руб. (+107%): по оценкам ROLLINGSTOCK, в 2023 году компания произвела 17,3 тыс. вагонов и таким образом средняя стоимость вагона ОВК составила 4,3 млн руб.

4️⃣ Новым главой «Газпромбанк Лизинга» назначен Вячеслав Спиров. Он ранее в течение 5 лет возглавлял конкурента, «Сбербанк Лизинг», и сменил на посту Максима Калинкина, руководившего «Газпромбанк Лизингом» с ноября-2020. Среди главных целей для нового гендиректора обозначены «повышение доходности и бизнес-показателей, совершенствование процессов по работе с клиентами, цифровизация и расширение продуктовой линейки, в том числе за счет новых услуг и партнерской сети». По оценкам «Эксперт РА», в 2023 году «Газпромбанк Лизинг» сохранила 1-е место на рынке лизинга в России по объему нового бизнеса.

Фото: В. Новикова/Пресс-служба мэра и Правительства Москвы

@rollingstock

www.group-telegram.com/jp/rollingstock.com/6577

2.2K viewsedited  May 6 at 07:40

Ключевое на прошлой неделе: запуск «Иволги 4.0», иск «Уральских локомотивов», финрезультаты ОВК, новый глава «Газпромбанк Лизинга»

1️⃣ Электропоезд ЭГЭ2Тв «Иволга 4.0» производства «Трансмашхолдинга» начал эксплуатироваться в городской железнодорожной сети Москвы – на маршруте МЦД-4 (на фото). Ключевое отличие от предыдущей модели «Иволга 3.0» – трехдверное исполнение кузова промежуточных вагонов. Власти Москвы заявляют, что это позволит сократить время посадки на 30%. «Иволга 4.0» была сертифицирована в ноябре-2023 и затем проходила обкатку. До конца 2024 года для московского узла запланирована закупка 27 таких поездов.

2️⃣ «Уральские локомотивы» (входят в «Синара – Транспортные Машины») подали встречный иск к российской «дочке» Siemens Mobility на 312 млн руб. Завод требует признать недействительным односторонний отказ немецкой компании от поставок и гарантийного облуживания комплектов оборудования, а также взыскать неустойку за просрочку поставок. Ранее сама «Сименс мобильность» подала три иска к «Уральским локомотивам» на сумму более 2,2 млрд руб.: в них компания требует взыскания задолженности за поставки. По всем делам решения судами пока не приняты, следующие заседания пройдут в мае и июне.

3️⃣ «Объединенная вагонная компания» (ОВК) показала значительную прибыль по итогам 2023 года. Согласно отчетности ОВК по МСФО, в 2023 году чистая прибыль вагоностроителя составила 34 млрд руб. против 18,8 млрд руб. убытка годом ранее. Улучшение результата обеспечили восстановление объемов производства после нивелирования проблемы дефицита кассетных подшипников и проведение допэмиссии акций, которая позволила погасить основную часть внешнего долга. Выручка ОВК по итогам 2023 года составила 82 млрд руб. (+95%), себестоимость реализации – 72,8 млрд (+62%), расходы на сырье – 50,7 млрд (+105%). От реализации вагонов ОВК получила в 2023 году 75 млрд руб. (+107%): по оценкам ROLLINGSTOCK, в 2023 году компания произвела 17,3 тыс. вагонов и таким образом средняя стоимость вагона ОВК составила 4,3 млн руб.

4️⃣ Новым главой «Газпромбанк Лизинга» назначен Вячеслав Спиров. Он ранее в течение 5 лет возглавлял конкурента, «Сбербанк Лизинг», и сменил на посту Максима Калинкина, руководившего «Газпромбанк Лизингом» с ноября-2020. Среди главных целей для нового гендиректора обозначены «повышение доходности и бизнес-показателей, совершенствование процессов по работе с клиентами, цифровизация и расширение продуктовой линейки, в том числе за счет новых услуг и партнерской сети». По оценкам «Эксперт РА», в 2023 году «Газпромбанк Лизинг» сохранила 1-е место на рынке лизинга в России по объему нового бизнеса.

Фото: В. Новикова/Пресс-служба мэра и Правительства Москвы

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK