«Синара – Транспортные Машины» (СТМ)приступила к организации опытного производства трамваев
«На одном из предприятий СТМ пока организовано опытное производство трамвая собственной разработки. В дальнейшем компания рассматривает возможность инвестирования в расширение производства и организацию серийного выпуска», – сообщили ROLLINGSTOCK в пресс-службе производителя.
Площадку в СТМ официально не озвучивают, однако тг-канал «Екатеринбург. Главное» опубликовал фото объявления о наборе сотрудников на новое производство трамваев в своем городе. В вакансиях компании «Синара – ГРТ», размещенных на портале Headhunter, указан адрес, по которому находится Свердловский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (входит в СТМ). На заводе сейчас осуществляется средний ремонт тепловозов 2ТЭ116У.
Весной-2023 в СТМ анонсировали, что поставят первые трехсекционные низкопольные трамваи собственной разработки в Ростов-на-Дону, где у компании действует концессионное соглашение с регионом. Планируется, что конструкционная скорость машины составит 75 км/ч, вместимость – 260 человек, включая 73 места для сидения. Также в прошлом году администрация Ростова-на-Дону публиковала рендеры концепта экстерьера трамвая.
«Синара – Транспортные Машины» (СТМ)приступила к организации опытного производства трамваев
«На одном из предприятий СТМ пока организовано опытное производство трамвая собственной разработки. В дальнейшем компания рассматривает возможность инвестирования в расширение производства и организацию серийного выпуска», – сообщили ROLLINGSTOCK в пресс-службе производителя.
Площадку в СТМ официально не озвучивают, однако тг-канал «Екатеринбург. Главное» опубликовал фото объявления о наборе сотрудников на новое производство трамваев в своем городе. В вакансиях компании «Синара – ГРТ», размещенных на портале Headhunter, указан адрес, по которому находится Свердловский ПРМЗ «Ремпутьмаш» (входит в СТМ). На заводе сейчас осуществляется средний ремонт тепловозов 2ТЭ116У.
Весной-2023 в СТМ анонсировали, что поставят первые трехсекционные низкопольные трамваи собственной разработки в Ростов-на-Дону, где у компании действует концессионное соглашение с регионом. Планируется, что конструкционная скорость машины составит 75 км/ч, вместимость – 260 человек, включая 73 места для сидения. Также в прошлом году администрация Ростова-на-Дону публиковала рендеры концепта экстерьера трамвая.
Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital.
from jp
