MSC и Innofreight наладят производство грузовых вагонов в итальянском Триесте
Недавно созданное компаниями СП Innoway Trieste заключило соглашение по реиндустриализации бывшего завода судовых дизелей Wärtsilä.
Согласно ему, финская компания продала свою площадку за символические €1. В свою очередь СП крупнейшего мирового контейнерного перевозчика и австрийской логистической компании обязалось инвестировать в нее около €100 млн в ближайшие месяцы и взять на работу 261 уволенного Wärtsilä сотрудника. Сейчас в адрес СП передаются цеха: они будут реконструированы с заменой оборудования.
Innoway Trieste заявляет, что сертификация первых моделей грузовых вагонов ожидается в 2025 году, после чего начнется их серийный выпуск. К 2027 году СП планирует выйти на полную мощность и производить 1 тыс. грузовых вагонов и 3 тыс. тележек в год.
Innofreight занимается производством собственных грузовых вагонов с 2014 года. В портфолио компании 60, 80 и 90-футовые фитинговые платформы.
MSC и Innofreight наладят производство грузовых вагонов в итальянском Триесте
Недавно созданное компаниями СП Innoway Trieste заключило соглашение по реиндустриализации бывшего завода судовых дизелей Wärtsilä.
Согласно ему, финская компания продала свою площадку за символические €1. В свою очередь СП крупнейшего мирового контейнерного перевозчика и австрийской логистической компании обязалось инвестировать в нее около €100 млн в ближайшие месяцы и взять на работу 261 уволенного Wärtsilä сотрудника. Сейчас в адрес СП передаются цеха: они будут реконструированы с заменой оборудования.
Innoway Trieste заявляет, что сертификация первых моделей грузовых вагонов ожидается в 2025 году, после чего начнется их серийный выпуск. К 2027 году СП планирует выйти на полную мощность и производить 1 тыс. грузовых вагонов и 3 тыс. тележек в год.
Innofreight занимается производством собственных грузовых вагонов с 2014 года. В портфолио компании 60, 80 и 90-футовые фитинговые платформы.
In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists."
from jp
